Category [CR-Mキャブレターのインプレ集 ] 記事一覧

CR-M33キャブレターのインプレ~GS1000SZ刀

CRキャブレターをベースとして、オリジナルなモディファイを加えたCR-Mキャブレター、そのシリアルナンバーは290番を越えました。CRキャブレターは、純粋なレーシングキャブレターであり、かつ、その設計年代の古さから、不安定なセッティング特性、扱い難いドライバビリティー、そして重くスティッキーなスロットルフィーリングなど、ストリートユースへの適合性という点においては、相当に問題があります。これらの問...

CR-Mキャブレター装着車両の動画集

これまでにCR-Mキャブレターを装着セットアップしたマシンについて、撮影した動画を集めてみました。無負荷の空ぶかしレーシングだけでセッティングの全てが判断できるというわけではありませんが、そうかといって、空ぶかしレーシングですらピンピンと吹けないものは、実走でもダメ・・・実走できちんと走るものは、レーシングでもちゃんと吹けるというのも事実です。また、掲載マシンのほとんどがノーマルエンジンという点も...

Z1R&CR-M33のインプレ

石川県にお住いのKさん、愛車のZ1RにはCR29が装着され、これにMノズル等を組み付けてセッティングに勤しんでおられたのです。しかし、セッティングが煮詰まるにつれて、1000ccエンジンにCR29の組み合わせについて、中高回転域での吹けに不満を感じるようになったようです。そこで、意を決して、CR-M33をご購入いただきました。お渡し時には、マシン仕様をお聞きした上での予想プリセットをガイダンスした...

ホンダCB750FOUR&CR-M31のインプレをいただきました

先日、千葉県在住のIさんから、愛車であるCB750FOUR用としてCR-M31の製作依頼をいただきました。私としては、これまでに製作及びセッティングを重ねながら集積したデータに基づいたプリセットをしていますので、ポンと装着しただけでの完成度について、それなりの自信を持ってはいるのですが、そうは言ってもやはり不安に思うのも事実・・・きちんと装着できて気持ち良く、そして満足していただけたのだろうかと心...

CR-Mキャブレター装着車両の動画集~その2

私は、キャブ屋&点火屋、そしてセッティング屋ですので、そのデータノウハウはバイク屋の比ではありません。これは、その証のひとつということです。目の前に差し出された初見のマシンを的確に検証し、わずか半日足らずで仕上げることができます。難しいと言われるCRキャブレターセッティングを、わずかな時間でここまでの完成度に仕上げる、できるものならばやってみてください。それくらいの自信を持って取り組んでいます。以...

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