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いよいよ着手!!ホンダCB系マシン用強化クロモリアクスルキット

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私がデリバリーする各部品やモディファイについてまとめた記事はこちらです。いずれも変態ならではの驚くべき効果を発揮するものばかりですので、ぜひご覧になってください。
http://mameshiba198.blog129.fc2.com/blog-entry-823.html



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大好評デリバリー中のMノズルですが、数値上でも確実な効果裏づけを得ることができました・・・これは体感効果だけではなく、確実に速さにもつながるものということです。

あの、
ブルーサンダースさん

http://www.blue-thunders.com/
がシャーシダイナモを駆使してデータ検証をしてくださいました。
これは必見です。

http://blogs.yahoo.co.jp/bluethunders001/21907911.html
この結果詳細については、また改めて・・・



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これまで、スズキGS/GSX用及びカワサキZ系各マシン用の強化フロントアクスルキットを開発し、デリバリーしてきました。
このキット、とにかく効きます・・・
もう、100名近くの方々に使用していただいていますが、その効果については絶賛をいただいているところなのですね・・・

インプレ集はこちらです。
掛け値なしの本音ばかり・・・
http://mameshiba198.blog129.fc2.com/blog-entry-712.html

開発の経過はこちらにまとめてあります。
どのような考察に基づいて設計したものなのか、この各記事をじっくりとお読みいただければ納得していただけるはずと確信しています。
http://mameshiba198.blog129.fc2.com/blog-category-8.html


そして、同様の構造を有するホンダCB系各マシン用について、多数の方々から熱きリクエストをいただき、その開発をお約束したところですが、なかなか時間を作ることができずに伸び伸びとなっていましたが、いよいよ着手の運びとなりました。

実はこのキット、プロトタイプがすでに存在します。
そう、デイトナウィナーのぷりんさんのCB-F用に1セットのみ製作したものがこれです。
http://mameshiba198.blog129.fc2.com/blog-entry-35.html


そして、量産バージョンを製作すべく、ぷりんさんから届いたのがこれです。
インナーチューブ径39mmのCB-900F用アウターチューブとアクスルシャフトです。

DSC05549.jpg



そして、インナーチューブ径35mm用については、この、こなっとさんのマシンから採寸することにしました。

DSC05551.jpg
DSC05552.jpg
DSC05553.jpg



この2種類のサンプルと関連パーツリストによって、CB系各マシンのフロント周りサイズは2種類に大別されることも判明しましたので、これから図面作成に取りかかります。
年明け早々には関連情報を整理した上でご予約を受け付ける予定ですので、今しばらくお待ちください。

現在のところの対応範囲は、
CB500F
CB550F
CB750FORE
CB750F
CB900F
CB1100F
CB1100R
CBX1000
などですが、その他、この年代のホンダ製マシンの多数に対応できるものと思います。
また、データ的に表現すれば、インナーチューブ径35mmと39mm、フォークピッチ182mmと192mmに適合するものです。
基本的に、私が製作するものは2種類ですが、これで全てをカバーできるのではないかと思っております。

併せて、現在は在庫を切らせている、スズキGS/GSX用とカワサキZ系各マシン用についても追加予約を受け付けいたします。




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まめしばスペシャルパーツについては、この記事にまとめてありますので、どうぞご覧になってください。
いずれも、マスプロダクトでは実現し得ない、驚くほどの効果を発揮するものばかりです。
http://mameshiba198.blog129.fc2.com/blog-entry-823.html

1、CRキャブレター用「Mノズル」
2、まめしばCRキャブレター「CR-Mキャブレター」
3、強化フロントアクスルキット
4、一次電圧昇圧回路「V-UP16」
5、クランクケース減圧バルブ「レデューサー」


これらの部品や作業等に関する各種お問い合わせは、
mameshiba198★aol.com(★に@を入れてください)
までどうぞご遠慮なくメールをお送りください。




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