2021.02/26 [Fri]
Z400FXのCR26にMノズル＆ＰＥＥＫ製リンクロッドを装着セッティング
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ファクトリーまめしばオリジナルパーツのウェブショップを開設いたしました。
どのような商品ラインナップがあるのか、どうぞこちらにてご確認ください。
もちろん、ウェブショップからでもご購入いただけますが、従来どおりにメールやお電話でのご注文でもかまいません。
ファクトリーまめしば：WEB SHOP
全域において目覚ましいパワーアップを果たす逸品、ファクトリーまめしばオリジナルのCRキャブレター用ロングファンネルについては、こちらのカートよりご注文ください。
ショッピングカート：ＣＲキャブレター用１００ｍｍロングファンネル
この開発経過はこちらをご覧ください。
ＣＲキャブレター用オリジナルロングファンネルの開発
Z400FXに乗る藤沢市のEさん、某ショップにてCR26のセッティングをしてもらったとのことですが、加速しようとして開けると失速してしまう上に、どうもかぶり気味で調子が芳しくないのです。
まあ、ファクトリーまめしばにおいては日常茶飯事、不調CRキャブレターの駆け込み寺と化してしまっています。この類の記事はもう読み飽きたと言われそうですが、それだけこのパターンの問題が多いということですし、ほとんどのバイクショップでは適切なセッティングができないという事実の現れでもあります。まあ、できないでしょうね・・・
現状把握の計測を行います。
ちょっと大きく開けるとストールして失速、その後には、これほどにまで滑るのかというほどのクラッチ滑りを起こしています。その状態はひどいの一言、これではまともに気持ち良くなど乗れないでしょう。
データはこのようなものです。
この激しいクラッチ滑りの原因は・・・まあ、いいでしょう。実にくだらないことです。
ものの5分で解決し、バリアブルスロットルパイプ＆グリップとＵＬＦスロットルワイヤーに交換、そしてCR26も分解チェックの後にMノズル＆ＰＥＥＫ製リンクロッドを装着してプリセットを行います。
ルーティンとして圧縮計測を行います。
９キロ前後でしたのでOKです。
さて、セッティング完了後のデータはこれです。
きちんとリミットまで吹け切るのは当然のこと、開けたところのツキ具合もバッチリですし、パーシャル走行でもかぶってグズることもなくなりました。
開ければ薄く、パーシャルに近づくと濃くなるというのが強制開閉式キャブレターの基本特性です。
開けて薄くなるレベルを如何に抑制しつつ加速を担保するか、それと同時に、パーシャルで濃くなった時にかぶって失火してしまうという限界線を越えないように両立バランス点を見出すか。まず、このアプローチが必要ということを理解していなくてはなりません。
加えて、その実現のためにはどこをどのようにいじれば良いのかという具体的方策を習得した上で、それぞれの限界点を把握する能力が求められます。
私にとっては容易なことなのですけれど、どうやら一般的には難しいことのようです。
ブリスクプラグの入手にあたっては、こちらのショッピングカート、若しくはメールにてご注文ください。
ショッピングカートにて在庫切れ表示がされているものについては、メールにてご注文をいただければ、入荷次第に速やかに発送いたします。
ブリスクプラグのご購入は、十分なテストとデータノウハウを蓄積しているファクトリーまめしばにてお願いいたします。
ショッピングカート：ブリスク
このブリスクプラグの検証については、こちらにまとめてありますので、どうぞご覧になってください。
ブリスクプラグ
注目すべきインプレ集はこちらです。
ブリスクＬＧＳプラグのインプレ集
お乗りのマシンへの適合に関しては、こちらのＮＧＫ適合サイトを参考にしてください。
・NGK標準プラグ一覧表
・NGKイリジウムプラグ一覧表
愛車の標準プラグ品番はこちらで確認することができます。
・NGK適応品番検索
ファクトリーまめしばにおける装着セッティングサービスの詳細例については、こちらにまとめてありますのでご覧になってください。
カワサキＺ系 装着＆セッティングサービス
カワサキニンジャ系 装着＆セッティングサービス
カワサキザッパー系 装着＆セッティングサービス
スズキＧＳ系 装着＆セッティングサービス
スズキ空冷ＧＳＸ＆カタナ系 装着＆セッティングサービス
スズキ油冷系 装着＆セッティングサービス
ホンダＣＢ－Ｋ系 装着＆セッティングサービス
ホンダＣＢ－Ｆ系 装着＆セッティングサービス
ＣＲ－Ｍキャブレターの製作や装着セッティングについては、詳細なお見積りをお作りするご用意がありますので、関心をお持ちの方は、メール若しくはお電話にてお問い合わせください。
〒２５０－０８５２
神奈川県小田原市栢山（カヤマ）２９２５－３
ファクトリーまめしば
TEL ０９０－３３４２－１２３４
FAX ０４６５－４６－７０４１
mameshiba198@gmail.com
ファクトリーまめしばでは、これだけの作業を日帰りで行うことができます。
ちなみに、概算のコストは下記の程度となりますので、参考にしてください。
※ＣＲキャブレター関係
・Ｍノズル ４個 １６，０００円
・ＰＥＥＫ製リンクロッド ４個 ８，０００円
・低レートサブリターンスプリング １本 １，０００円
・ジェット代 適宜
・上記組み付け＆セッティング工賃 ３０，０００～４０，０００円
注：スロットルホルダー、スロットルパイプ、スロットルワイヤー等については、私の基準とする操作性や作動性を確保するため、交換させていただくことがあります。
※ＳＰ－２関係
・Ｚ用ＳＰ－２(Ver.FM) １セット ７９，０００円
・ＮＧＫパワーケーブル ４本 １１，２００円
・点火プラグ ４本 １，８４０円 （ブリスクプラグも選択可）
・上記装着セッティング工賃 １５，０００～２５，０００円
作業のご予約については、随時受け付けをしておりますので、ご遠慮なくお問い合わせください。
ファクトリーまめしばでは、マシン持ち込みでの、ＣＲキャブレターに対するＭノズル＆ＰＥＥＫ製リンクロッド装着＆セッティングサービスを行っております。その効果は想像以上・・・
ご希望の方は、メール若しくはお電話にてお問い合わせください。
作業時間は半日程度ですので、日帰りにて十分に可能となります。
また、愛車を題材にしてのセッティングガイダンスも平行して行いますし、具体的なセッティング方法、ジェット交換要領などもご説明いたします。
たとえば、今の季節でこの組み合わせだから、もっと気温が下がったら、スロージェットをこうしてジェットニードルをこんな感じに・・・とかね・・・
その後、ご自身の手によって、さらに好みのセットに煮詰めて行くのも楽しいものですよ。
具体的な価格等については下記の記事を参照ください。
これを機に、セッティングの迷路から脱出できることを考えれば格安と思います。
Ｍノズル＆ＰＥＥＫ製リンクロッドの装着サービス
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まめしばスペシャルパーツのインプレ集は下記リンク先を参照ください。
全て、実際に購入していただいた方々から寄せられたものについて、そのままを掲載したものです。
・Ｍノズル
価格：１個４，０００円
・ＣＲ－Ｍキャブレター
価格：１機 ２０２，０００円～
・強化フロントアクスルキット
価格：１セット ４３，０００円
・Ｖ－ＵＰ１６
価格：１個 ２６，０００円
・マルチスパークアンプ（ＭＳＡ）
価格：１個 ３８，０００円
・ルブロスプロメディック（オイル添加剤）
価格：１Ｌ ８，０００円
その他、レデューサー、ＮＧＣエキゾーストシステム、ＳＯＨＣエンジニアリング製ピストンキット&コンプリートエンジンなど、様々な部品をプロデュースしております。
いずれも、自信を持ってお勧めできるものばかりです。
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これらの部品や作業等に関する各種お問い合わせは、
mameshiba198★gmail.com（★に@を入れてください）
までどうぞご遠慮なくメールをお送りいただくか、直接お電話をください。
〒２５０－０８５２
神奈川県小田原市栢山（カヤマ）２９２５－３
ファクトリーまめしば
TEL ０９０－３３４２－１２３４
FAX ０４６５－４６－７０４１
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