2020.11/10 [Tue]
ＣＲキャブレター用オリジナルロングファンネルの予約受付開始について
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日々、新しいチャレンジを続けるファクトリーまめしばに、皆様の応援クリックをよろしくお願いいたします。
ファクトリーまめしばオリジナルパーツのウェブショップを開設いたしました。
どのような商品ラインナップがあるのか、どうぞこちらにてご確認ください。
もちろん、ウェブショップからでもご購入いただけますが、従来どおりにメールやお電話でのご注文でもかまいません。
ファクトリーまめしば：WEB SHOP
シャーシダイナモ利用による各種サービスの開始について
CR、FCR、TMRという3種のレーシングキャブレターの特性について、シャーシダイナモにて比較してみようという試み、当初は、単に私の個人的な興味から始まったのです。
しかし、そのテストを通じて見えてきたのは、吸気管長セッティングの重要性というテーマでした。
結局、3種キャブレターの比較という実験は、そのままファンネルのテストというものになってしまいましたね。
このシリーズ記事は大変に大きな反響を得るに至りましたので、ぜひお読みになってください。
TMR、FCR、CR-Mの比較及びロングファンネルの開発
各マシンにおける計測データについてはこちらをお読みください。
ＦＣＲ用ロングファンネルの開発
ＣＲキャブレター用オリジナルロングファンネルの開発については、こちらの記事カテゴリーにまとめることとしました。
どうぞ、シリーズでお読みください。
ＣＲキャブレター用オリジナルロングファンネルの開発
開発テストを続けて来ましたＣＲ用オリジナルロングファンネルについて、下記のとおりご予約を承ることといたしました。
・ＣＲ用ロングファンネル １００ｍｍ
適合口径 スモールボディー用 ２６ｍｍ～３３ｍｍ
価格 1個 8,200円（税別）
・デリバリー予定
2020年12月中旬から下旬ころ
初回ロット製作分には限りがありますので、なるべくお早目のご予約をお願いいたします。
ご予約にあたっては、下記事項を記載の上でメールにてお願いいたします。
メールをいただき次第にお振込み先等を含めたご案内を返信いたします。
・郵便番号
・ご住所
・お名前
・お電話番号
・数量
・メールアドレス
mameshiba198@gmail.com
※ 携帯メッセージやライン、FBメッセージ等による受付は行っておりません。
上記アドレス宛にメールにてお願いいたします。
※ロングファンネルを装着した状態にてＣＲセッティングも承ります。製品が完成次第にマシンのお持ち込みをいただき、装着した状態にてシャーシダイナモ等を利用してベストセッティングを行います。
詳細についてはご相談ください。
※ファンネル長は、ケーヒン純正７０ｍｍと５０ｍｍに対して１００ｍｍとなりますので、装着に必要なキャブレター後方スペースにご注意ください。
カワサキＺ系マシン及びスズキＧＳ７５０／ＧＳ１０００、ＧＳＸ１１００Ｓ等においては干渉しないことを確認済ですが、使用しているスピゴット長によっては後方フレーム等に干渉するおそれがありますので、ご注文の前に、実車にて計測確認することをお勧めいたします。
胴部分の形状は、ケーヒン純正品とは異なるオリジナルとしており、テストの結果、この形状が優れた特性を得ることとなりました。
チューニングエンジンからノーマルエンジンまでの様々なマシンにおいて比較検証を行いましたが、４，０００～８，０００ｐｍの中回転領域において４～８ｐｓ、ピーク域においても同等若しくは５ｐｓほどの向上を得ることを確認しております。
ファンネルを交換するだけでこれだけの違いが得られるという事実を再認識いただければと思うのです。
フランジ部分はケーヒン純正品と同形状としておりますので、ケーヒン純正ファンネルバンドと組み合わせて使用してください。
極めて高い精度にて製作しておりますので、脱着性はケーヒン純正品以上のレベルです。
ブリスクプラグの入手にあたっては、こちらのショッピングカート、若しくはメールにてご注文ください。
ショッピングカートにて在庫切れ表示がされているものについては、メールにてご注文をいただければ、入荷次第に速やかに発送いたします。
ブリスクプラグのご購入は、十分なテストとデータノウハウを蓄積しているファクトリーまめしばにてお願いいたします。
ショッピングカート：ブリスク
このブリスクプラグの検証については、こちらにまとめてありますので、どうぞご覧になってください。
ブリスクプラグ
注目すべきインプレ集はこちらです。
ブリスクＬＧＳプラグのインプレ集
お乗りのマシンへの適合に関しては、こちらのＮＧＫ適合サイトを参考にしてください。
・NGK標準プラグ一覧表
・NGKイリジウムプラグ一覧表
愛車の標準プラグ品番はこちらで確認することができます。
・NGK適応品番検索
ファクトリーまめしばにおける装着セッティングサービスの詳細例については、こちらにまとめてありますのでご覧になってください。
カワサキＺ系 装着＆セッティングサービス
カワサキニンジャ系 装着＆セッティングサービス
カワサキザッパー系 装着＆セッティングサービス
スズキＧＳ系 装着＆セッティングサービス
スズキ空冷ＧＳＸ＆カタナ系 装着＆セッティングサービス
スズキ油冷系 装着＆セッティングサービス
ホンダＣＢ－Ｋ系 装着＆セッティングサービス
ホンダＣＢ－Ｆ系 装着＆セッティングサービス
ＣＲ－Ｍキャブレターの製作や装着セッティングについては、詳細なお見積りをお作りするご用意がありますので、関心をお持ちの方は、メール若しくはお電話にてお問い合わせください。
〒２５０－０８５２
神奈川県小田原市栢山（カヤマ）２９２５－３
ファクトリーまめしば
TEL ０９０－３３４２－１２３４
FAX ０４６５－４６－７０４１
mameshiba198@gmail.com
ファクトリーまめしばでは、これだけの作業を日帰りで行うことができます。
ちなみに、概算のコストは下記の程度となりますので、参考にしてください。
※ＣＲキャブレター関係
・Ｍノズル ４個 １６，０００円
・ＰＥＥＫ製リンクロッド ４個 ８，０００円
・低レートサブリターンスプリング １本 １，０００円
・ジェット代 適宜
・上記組み付け＆セッティング工賃 ３０，０００～４０，０００円
注：スロットルホルダー、スロットルパイプ、スロットルワイヤー等については、私の基準とする操作性や作動性を確保するため、交換させていただくことがあります。
※ＳＰ－２関係
・Ｚ用ＳＰ－２(Ver.FM) １セット ７９，０００円
・ＮＧＫパワーケーブル ４本 １１，２００円
・点火プラグ ４本 １，８４０円 （ブリスクプラグも選択可）
・上記装着セッティング工賃 １５，０００～２５，０００円
作業のご予約については、随時受け付けをしておりますので、ご遠慮なくお問い合わせください。
ファクトリーまめしばでは、マシン持ち込みでの、ＣＲキャブレターに対するＭノズル＆ＰＥＥＫ製リンクロッド装着＆セッティングサービスを行っております。その効果は想像以上・・・
ご希望の方は、メール若しくはお電話にてお問い合わせください。
作業時間は半日程度ですので、日帰りにて十分に可能となります。
また、愛車を題材にしてのセッティングガイダンスも平行して行いますし、具体的なセッティング方法、ジェット交換要領などもご説明いたします。
たとえば、今の季節でこの組み合わせだから、もっと気温が下がったら、スロージェットをこうしてジェットニードルをこんな感じに・・・とかね・・・
その後、ご自身の手によって、さらに好みのセットに煮詰めて行くのも楽しいものですよ。
具体的な価格等については下記の記事を参照ください。
これを機に、セッティングの迷路から脱出できることを考えれば格安と思います。
Ｍノズル＆ＰＥＥＫ製リンクロッドの装着サービス
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まめしばスペシャルパーツのインプレ集は下記リンク先を参照ください。
全て、実際に購入していただいた方々から寄せられたものについて、そのままを掲載したものです。
・Ｍノズル
価格：１個４，０００円
・ＣＲ－Ｍキャブレター
価格：１機 ２０２，０００円～
・強化フロントアクスルキット
価格：１セット ４３，０００円
・Ｖ－ＵＰ１６
価格：１個 ２６，０００円
・マルチスパークアンプ（ＭＳＡ）
価格：１個 ３８，０００円
・ルブロスプロメディック（オイル添加剤）
価格：１Ｌ ８，０００円
その他、レデューサー、ＮＧＣエキゾーストシステム、ＳＯＨＣエンジニアリング製ピストンキット&コンプリートエンジンなど、様々な部品をプロデュースしております。
いずれも、自信を持ってお勧めできるものばかりです。
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これらの部品や作業等に関する各種お問い合わせは、
mameshiba198★gmail.com（★に@を入れてください）
までどうぞご遠慮なくメールをお送りいただくか、直接お電話をください。
〒２５０－０８５２
神奈川県小田原市栢山（カヤマ）２９２５－３
ファクトリーまめしば
TEL ０９０－３３４２－１２３４
FAX ０４６５－４６－７０４１
mameshiba198@gmail.com
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