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GS1000と日々の日記

ファクトリーまめしばにおける日々の作業内容についてご紹介しております。

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TMR、FCR、CR-Mの3種キャブレターについて比較テストを行う その10~FCR35TPS仕様に試作ロングファンネルを装着し、吸気管長の適正化を模索 @ GS844

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ファクトリーまめしばオリジナルパーツのウェブショップを開設いたしました。
どのような商品ラインナップがあるのか、どうぞこちらにてご確認ください。
もちろん、ウェブショップからでもご購入いただけますが、従来どおりにメールやお電話でのご注文でもかまいません。


ファクトリーまめしば:WEB SHOP




ショッピングカート:K&Pオイルフィルター


シャーシダイナモ利用による各種サービスの開始について



このシリーズ記事、絶大なる反響をいただいておりますので、カテゴリーとしてこちらにまとめることとしました。
貴方のキャブレター選択の参考に資することとなれば幸いです。



TMR、FCR、CR-Mの3種キャブレターについて比較テストを行う



適正な吸気管長を得るべく、ファクトリーまめしばオリジナルのロングファンネルを開発中です。
長さの設定はもとより、スロート部分のテーパー角や先端部のカール形状などについても検討を進めているところですが、しばらくの後にはご紹介できるようになると思います。
開発対象は、CRキャブレタースモールボディー用とFCRキャブレタービッグボディー用です。






FCR35TPS仕様のパフォーマンスが伸びないのは、吸気管長が適正ではないことが原因なのではないかと考えたのです。前回の記事に書いたように、短すぎるのではないか・・・
適正な吸気管長については、下記の公式が存在します。
L(吸気管長)=2550÷N(エンジン回転数)
この公式に当てはめて、慣性吸気効果が最大となる吸気管長を計算してみましょう。
4000rpm:638mm
6000rpm:425mm
8000rpm:318mm
10000rpm:255mm

GSやZエンジンにおいて、吸気ポート入り口から燃焼室までの距離は120mm近辺ですので、これを引き算してみれば、吸気ポート入り口からファンネル先端部までの必要長が求められます。
この値が全てというわけではありませんが、この理論上の計算値をひとつの基準として実証実験を行い、個々における設定を決定するというのが合理的かつ現実的な手法となるはずです

巷のチューニングに対する意識の中で、この吸気管長の適正化というテーマに関する意識が希薄なのは残念なことです。しかし、これはエンジンパフォーマンスを大きく左右する重要な要素となります。

結果は・・・そういう私ですら、ちょっと驚くべきものだった・・・

まずはGS844で比較してみましょう。
試作ロングファンネルの装着を完了しました。

P2052273.jpg

P2052272.jpg

P2052271.jpg






もう、シャーシダイナモ計測中ですら明確な体感差でした。明らかにパワフルなのです。







計測結果です。

・ケーヒン標準ファンネル 92.51ps
・試作ロングファンネル  99.94ps

ピークで7ps以上もの向上です。また、10000rpmまでしか回しませんでしたが、パワーカーブの形を見ればおわかりのとおり、まだ上昇途中のようです。11000rpmまで回してやれば、軽く100psをオーバーし、ケーヒン標準ファンネルと10ps以上の差を得たはずです。
また、ピークパワーのみならず、全域において5~7psの向上を得ていることも特筆すべき点となるでしょう。これはつまり、公道上の実走でも確実な差として体感するでしょうし、サーキットにおけるレースユースでも、加速で確実に一馬身は前に出るという差となります。
まさに、明確な大差を得たということですし、この違いをエンジン本体のチューニングで得ようとすれば、相当のコストとリスクを伴うものとなるでしょう。

FCRファンネル比較 844






まだまだテストは続きます。
一言だけ付言しておきますが、それでは自分のマシンについてファンネルを長くするだけで全てが良くなるなどと思ったら、それは甘い幻想となります。
まあ、慌てずに、このシリーズ記事が終わるまでじっくりとお付き合いください。







ブリスクプラグの入手にあたっては、こちらのショッピングカート、若しくはメールにてご注文ください。
ショッピングカートにて在庫切れ表示がされているものについては、メールにてご注文をいただければ、入荷次第に速やかに発送いたします。
ブリスクプラグのご購入は、十分なテストとデータノウハウを蓄積しているファクトリーまめしばにてお願いいたします。

ショッピングカート:ブリスク


このブリスクプラグの検証については、こちらにまとめてありますので、どうぞご覧になってください。

ブリスクプラグ


注目すべきインプレ集はこちらです。

ブリスクLGSプラグのインプレ集
お乗りのマシンへの適合に関しては、こちらのNGK適合サイトを参考にしてください。

・NGK標準プラグ一覧表

・NGKイリジウムプラグ一覧表

愛車の標準プラグ品番はこちらで確認することができます。

・NGK適応品番検索



ファクトリーまめしばにおける装着セッティングサービスの詳細例については、こちらにまとめてありますのでご覧になってください。

カワサキZ系 装着&セッティングサービス

カワサキニンジャ系 装着&セッティングサービス

カワサキザッパー系 装着&セッティングサービス

スズキGS系 装着&セッティングサービス

スズキ空冷GSX&カタナ系 装着&セッティングサービス

スズキ油冷系 装着&セッティングサービス

ホンダCB-K系 装着&セッティングサービス

ホンダCB-F系 装着&セッティングサービス






CR-Mキャブレターの製作や装着セッティングについては、詳細なお見積りをお作りするご用意がありますので、関心をお持ちの方は、メール若しくはお電話にてお問い合わせください。


〒250-0852
神奈川県小田原市栢山(カヤマ)2925-3
ファクトリーまめしば
TEL 090-3342-1234
FAX 0465-46-7041
mameshiba198@gmail.com




ファクトリーまめしばでは、これだけの作業を日帰りで行うことができます。
ちなみに、概算のコストは下記の程度となりますので、参考にしてください。

※CRキャブレター関係
・Mノズル 4個 16,000円
・PEEK製リンクロッド 4個 8,000円
・低レートサブリターンスプリング 1本 1,000円
・ジェット代 適宜
・上記組み付け&セッティング工賃 30,000~40,000円
注:スロットルホルダー、スロットルパイプ、スロットルワイヤー等については、私の基準とする操作性や作動性を確保するため、交換させていただくことがあります。

※SP-2関係
・Z用SP-2(Ver.FM) 1セット 79,000円
・NGKパワーケーブル 4本 11,200円
・点火プラグ 4本 1,840円 (ブリスクプラグも選択可)
・上記装着セッティング工賃 15,000~25,000円

作業のご予約については、随時受け付けをしておりますので、ご遠慮なくお問い合わせください。



ファクトリーまめしばでは、マシン持ち込みでの、CRキャブレターに対するMノズル&PEEK製リンクロッド装着&セッティングサービスを行っております。その効果は想像以上・・・
ご希望の方は、メール若しくはお電話にてお問い合わせください。
作業時間は半日程度ですので、日帰りにて十分に可能となります。
また、愛車を題材にしてのセッティングガイダンスも平行して行いますし、具体的なセッティング方法、ジェット交換要領などもご説明いたします。
たとえば、今の季節でこの組み合わせだから、もっと気温が下がったら、スロージェットをこうしてジェットニードルをこんな感じに・・・とかね・・・
その後、ご自身の手によって、さらに好みのセットに煮詰めて行くのも楽しいものですよ。
具体的な価格等については下記の記事を参照ください。
これを機に、セッティングの迷路から脱出できることを考えれば格安と思います。

Mノズル&PEEK製リンクロッドの装着サービス



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まめしばスペシャルパーツのインプレ集は下記リンク先を参照ください。
全て、実際に購入していただいた方々から寄せられたものについて、そのままを掲載したものです。


・Mノズル
価格:1個4,000円


・CR-Mキャブレター
価格:1機 202,000円~


・強化フロントアクスルキット
価格:1セット 43,000円


・V-UP16
価格:1個 26,000円


・マルチスパークアンプ(MSA)
価格:1個 38,000円


・ルブロスプロメディック(オイル添加剤)
価格:1L 8,000円


その他、レデューサー、NGCエキゾーストシステム、SOHCエンジニアリング製ピストンキット&コンプリートエンジンなど、様々な部品をプロデュースしております。
いずれも、自信を持ってお勧めできるものばかりです。


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これらの部品や作業等に関する各種お問い合わせは、
mameshiba198★gmail.com(★に@を入れてください)
までどうぞご遠慮なくメールをお送りいただくか、直接お電話をください。



〒250-0852
神奈川県小田原市栢山(カヤマ)2925-3
ファクトリーまめしば
TEL 090-3342-1234
FAX 0465-46-7041
mameshiba198@gmail.com

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Author:mameshiba198
ファクトリーまめしばにおける日々の作業内容についてご紹介しております。
また、オートバイを構成する各部について、その原理や法則に及びつつ、実践的なノウハウも盛り込んでおりますので、参考にしていただければ幸いです。

ファクトリーまめしばの営業について、特段に定休日や営業時間を設けておりませんが、一人で切り盛りしておりますので、おいでになる際には、あらかじめのご連絡をいただければと思います。

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株式会社ファクトリーまめしば
Tel:090-3342-1234
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