2019.11/12 [Tue]
Z1100GPにCR-M33を装着セッティング
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ファクトリーまめしばオリジナルパーツのウェブショップを開設いたしました。
どのような商品ラインナップがあるのか、どうぞこちらにてご確認ください。
もちろん、ウェブショップからでもご購入いただけますが、従来どおりにメールやお電話でのご注文でもかまいません。
ファクトリーまめしば：WEB SHOP
ショッピングカート：Ｋ＆Ｐオイルフィルター
シャーシダイナモ利用による各種サービスの開始について
静岡県在住のSさんは、最近になってZ1100GPを購入して走り始めたのです。
低開度低回転域を使ってユルユルと走っている範囲では問題はなかったのですが、ちょっと箱根でも走りに行ってみたところ、大きくスロットルを開けて加速しようとした途端にエンジンがグズリ出し、その後、アイドリングも不安定になるなどの不調に見舞われたとのことです。
購入したショップでは、同系エンジン用の純正キャブレター（おそらくZ1000J純正キャブレター）に交換しているので問題はないはずなどと言っていたのですが、これはどうしたことか・・・
そんなご相談に基づきマシンをお持ち込みいただきました。
早速、シャーシダイナモに載せて現状把握を試みた結果、下記のようなデータとなりました。
出力的にはわずか５８ｐｓと伸び悩みました。
また、低開度領域ではまずまずのツキ具合なのですが、開度が大きくなってメイン系に移行すると、激烈に濃くなってしまってまともに吹けてくれません。
まず、エンジンコンプレッションについてはやや低下が見られるものの、まずまずの値です。ただ、燃焼室内へのオイル侵入が始まっており、マフラーからも相当量の白煙が出始めている状態でした。これが点火プラグがオイルでかぶるレベルなのかどうかについては、しばらく走らせて様子を見るしかありません。ただ、資金繰りを始めてエンジンオーバーホールを視野に入れておくことが必要でしょう。
点火系もJ系エンジン用の純正品が流用装着されていますが、とりあえずは機能していることを確認しました。
この現状をSさんにご説明した上で、当面において通常使用するためには、まずはキャブレターを手当てしなくてはならない旨を提案しました。
結果、Sさんの判断は、新品のCR-M33に交換するというものでしたが、これは、将来にわたって有効な投資となるものですね。
このマシンを快調なものに仕立てるためには、新品キャブレター、ウオタニSP-2（Ver.FM）、そしてエンジンオーバーホールという作業が必要ですが、予算には限度がありますので、このマシンにおいて最も大きな問題となっているキャブレターから手当てをするべきです。
作業を進めましょう。
まずは、劣化が進んでいるインシュレーターの交換です。
スロットルワイヤーは、ファクトリーまめしば謹製ＵＬＦスロットルワイヤーを使います。
Ｊ系マシン、特にカウルが装着されている1000Rや1100GPでは、スロットルワイヤーの通し方や取り回しの自由度に制限が少なくありませんので、慎重に検討します。
CR-M33の装着作業が完了しましたので、シャーシダイナモ上でセッティング作業を進めます。
見違えるような吹け上りをするようになってくれましたが、あっけなくクラッチが滑ってしまうという事態が発生、ここまで滑ってしまうと、キャブセッティングをすることができません。
ファクトリーまめしばにおいては日常茶飯事ですので、さっさとクラッチ交換を行います。
摘出したクラッチプレートは、錆と摩耗で限界を超えた状態、おそらく、新車時からのものでしょう。
再度のセッティング作業です。今度は大丈夫ですね。
実走での微修正も済ませて完成です。
最終的にはこのような結果になりました。
後輪で８２ｐｓですので、作業前から比較すれば、４０％以上の向上です。
作業前とは別物のような加速をしてくれるようになりましたが、このZ1100GPというマシンからすれば、ちょっと物足りない結果であるのも事実です。
本来であれば、後輪で１００ｐｓ程度は発揮するはずなのですが、やはり、エンジン本体の劣化が進んでパワーダウンしているのです。まあ、それは今後のお楽しみにすることとしましょう。
この、CR-M33への交換とセッティングによって、それまでまともな加速すらままならなかったマシンが、全域でスムーズな加速をすることができるようになったのです。
予算の都合上、最終的に行うべき作業の全てをすぐに行うことができないという事情の中、せっかく入手したマシンをとりあえず実用に耐えるものにすることは現実的な重要ポイントですし、それがＳさんの当面の希望なのです。
そういった中、キャブレターが最大のネックになっているということを突き止めた上、その他の部分に致命的な問題まではないということも判断した上、狙った効果を得たという事実、こういう姿勢がプロとして必要なことだと考えています。
今回も、オーナーであるＳさんの期待にお応えすることができ、ご満足をいただけたことに安堵しています。
また、これからも引き続き経過を見ながら手当てをさせていただきましょう。
ブリスクプラグの入手にあたっては、こちらのショッピングカート、若しくはメールにてご注文ください。
ショッピングカートにて在庫切れ表示がされているものについては、メールにてご注文をいただければ、入荷次第に速やかに発送いたします。
ブリスクプラグのご購入は、十分なテストとデータノウハウを蓄積しているファクトリーまめしばにてお願いいたします。
ショッピングカート：ブリスク
このブリスクプラグの検証については、こちらにまとめてありますので、どうぞご覧になってください。
ブリスクプラグ
注目すべきインプレ集はこちらです。
ブリスクＬＧＳプラグのインプレ集
ファクトリーまめしばにおける装着セッティングサービスの詳細例については、こちらにまとめてありますのでご覧になってください。
カワサキＺ系 装着＆セッティングサービス
カワサキニンジャ系 装着＆セッティングサービス
カワサキザッパー系 装着＆セッティングサービス
スズキＧＳ系 装着＆セッティングサービス
スズキ空冷ＧＳＸ＆カタナ系 装着＆セッティングサービス
スズキ油冷系 装着＆セッティングサービス
ホンダＣＢ－Ｋ系 装着＆セッティングサービス
ホンダＣＢ－Ｆ系 装着＆セッティングサービス
ＣＲ－Ｍキャブレターの製作や装着セッティングについては、詳細なお見積りをお作りするご用意がありますので、関心をお持ちの方は、メール若しくはお電話にてお問い合わせください。
〒２５０－０８５２
神奈川県小田原市栢山（カヤマ）２９２５－３
ファクトリーまめしば
TEL ０９０－３３４２－１２３４
FAX ０４６５－４６－７０４１
mameshiba198@gmail.com
ファクトリーまめしばでは、これだけの作業を日帰りで行うことができます。
ちなみに、概算のコストは下記の程度となりますので、参考にしてください。
※ＣＲキャブレター関係
・Ｍノズル ４個 １６，０００円
・ＰＥＥＫ製リンクロッド ４個 ８，０００円
・低レートサブリターンスプリング １本 １，０００円
・ジェット代 適宜
・上記組み付け＆セッティング工賃 ３０，０００～４０，０００円
注：スロットルホルダー、スロットルパイプ、スロットルワイヤー等については、私の基準とする操作性や作動性を確保するため、交換させていただくことがあります。
※ＳＰ－２関係
・Ｚ用ＳＰ－２(Ver.FM) １セット ７９，０００円
・ＮＧＫパワーケーブル ４本 １１，２００円
・点火プラグ ４本 １，８４０円 （ブリスクプラグも選択可）
・上記装着セッティング工賃 １５，０００～２５，０００円
作業のご予約については、随時受け付けをしておりますので、ご遠慮なくお問い合わせください。
ファクトリーまめしばでは、マシン持ち込みでの、ＣＲキャブレターに対するＭノズル＆ＰＥＥＫ製リンクロッド装着＆セッティングサービスを行っております。その効果は想像以上・・・
ご希望の方は、メール若しくはお電話にてお問い合わせください。
作業時間は半日程度ですので、日帰りにて十分に可能となります。
また、愛車を題材にしてのセッティングガイダンスも平行して行いますし、具体的なセッティング方法、ジェット交換要領などもご説明いたします。
たとえば、今の季節でこの組み合わせだから、もっと気温が下がったら、スロージェットをこうしてジェットニードルをこんな感じに・・・とかね・・・
その後、ご自身の手によって、さらに好みのセットに煮詰めて行くのも楽しいものですよ。
具体的な価格等については下記の記事を参照ください。
これを機に、セッティングの迷路から脱出できることを考えれば格安と思います。
Ｍノズル＆ＰＥＥＫ製リンクロッドの装着サービス
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まめしばスペシャルパーツのインプレ集は下記リンク先を参照ください。
全て、実際に購入していただいた方々から寄せられたものについて、そのままを掲載したものです。
・Ｍノズル
価格：１個４，０００円
・ＣＲ－Ｍキャブレター
価格：１機 ２０２，０００円～
・強化フロントアクスルキット
価格：１セット ４３，０００円
・Ｖ－ＵＰ１６
価格：１個 ２６，０００円
・マルチスパークアンプ（ＭＳＡ）
価格：１個 ３８，０００円
・ルブロスプロメディック（オイル添加剤）
価格：１Ｌ ８，０００円
その他、レデューサー、ＮＧＣエキゾーストシステム、ＳＯＨＣエンジニアリング製ピストンキット&コンプリートエンジンなど、様々な部品をプロデュースしております。
いずれも、自信を持ってお勧めできるものばかりです。
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これらの部品や作業等に関する各種お問い合わせは、
mameshiba198★gmail.com（★に@を入れてください）
までどうぞご遠慮なくメールをお送りいただくか、直接お電話をください。
〒２５０－０８５２
神奈川県小田原市栢山（カヤマ）２９２５－３
ファクトリーまめしば
TEL ０９０－３３４２－１２３４
FAX ０４６５－４６－７０４１
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