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チューンドCB550Fourのパワー&空燃比計測

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ファクトリーまめしばオリジナルパーツのウェブショップを開設いたしました。
どのような商品ラインナップがあるのか、どうぞこちらにてご確認ください。
もちろん、ウェブショップからでもご購入いただけますが、従来どおりにメールやお電話でのご注文でもかまいません。


ファクトリーまめしば:WEB SHOP




ショッピングカート:K&Pオイルフィルター




シャーシダイナモ利用による各種サービスの開始について





ホンダCB550Fourに乗るこなっとさんとは、もうだいぶ長いお付き合いになります。
同い年のこなっとさん、かつてはこのマシンでドーバーレースなどにも参戦していましたし、その後も峠やストリートでセッティングの煮詰めを重ねていますので、彼にとっては一心同体の相棒と言っても過言ではないのでしょう。

先日、シャーシダイナモにて測定の依頼がありましたので、早速持ち込んでいただきました。
エンジンについては、ポート加工や面研磨による圧縮アップ、そしてハイカムの装着など、そのほとんど全てはこなっとさん自身の手によって行われていますし、装着されているCR26のセッティングについても、長年の試行錯誤の結果、これ以上のものはないというほどに、煮詰めに煮詰め切ったもののようです。
そんなマシンが、どのような結果を叩き出すのか、興味津々ですよね。
まあ、以前に乗せていただいたこともありますので、だいたいの予想はしていますけれど・・・

P9071409.jpg







結果はこのようなもの、後輪で53psをマークしましたので、550ccのOHCエンジンとしてはなかなかの数値であるとともに、10000rpmを超えてすら、さらに伸びて行こうとする特性も素晴らしいものです。
また、この夏場の気温条件ではやや濃い傾向にもありましたので、わずかながら絞ることでベストの値をマークすることもできました。

加えて、このこなっとさんが決めたセットは、あくまでも加速重視のものですので、低開度パーシャルでは空燃比値が10台前半になっており、ダラダラと街中をパーシャルで走るとかぶり気味になるものでもあります。
しかし、この開度を巧く避けるためのスロットルワークにも熟練しているこなっとさんは、実走において、そのネガを生まないように走らせることができています。
このマシンを、そういうテクニックを持たない乗り手が漫然と走らせた場合、ほどなくしてプラグをかぶらせて走行不能に陥ること必至でしょう。
つまり、このキャブセッティングは、乗り手のスロットルワークテクニックと相まって、この素晴らしい加速フィールを得ることができるというわけですし、流すようなツーリングモードでは走れないセットとも言えます。
しかし、乗り手がそういうことも理解しつつ、明確に加速重視という目的に向かって煮詰めたからこそのパフォーマンスです。まさに、自分専用セットということでしょう。
こういう乗り手の魂と手あかが染みついたマシン、実に良いですね。
また、今回の計測に際しては、いくつかの実験も併せて行いながら、こなっとさんと二人でディープな世界を楽しませていただきましたよ!

CB550.jpeg











ブリスクプラグの入手にあたっては、こちらのショッピングカート、若しくはメールにてご注文ください。
ショッピングカートにて在庫切れ表示がされているものについては、メールにてご注文をいただければ、入荷次第に速やかに発送いたします。
ブリスクプラグのご購入は、十分なテストとデータノウハウを蓄積しているファクトリーまめしばにてお願いいたします。

ショッピングカート:ブリスク


このブリスクプラグの検証については、こちらにまとめてありますので、どうぞご覧になってください。

ブリスクプラグ


注目すべきインプレ集はこちらです。

ブリスクLGSプラグのインプレ集


ファクトリーまめしばにおける装着セッティングサービスの詳細例については、こちらにまとめてありますのでご覧になってください。

カワサキZ系 装着&セッティングサービス

カワサキニンジャ系 装着&セッティングサービス

カワサキザッパー系 装着&セッティングサービス

スズキGS系 装着&セッティングサービス

スズキ空冷GSX&カタナ系 装着&セッティングサービス

スズキ油冷系 装着&セッティングサービス

ホンダCB-K系 装着&セッティングサービス

ホンダCB-F系 装着&セッティングサービス






CR-Mキャブレターの製作や装着セッティングについては、詳細なお見積りをお作りするご用意がありますので、関心をお持ちの方は、メール若しくはお電話にてお問い合わせください。


〒250-0852
神奈川県小田原市栢山(カヤマ)2925-3
ファクトリーまめしば
TEL 090-3342-1234
FAX 0465-46-7041
mameshiba198@gmail.com




ファクトリーまめしばでは、これだけの作業を日帰りで行うことができます。
ちなみに、概算のコストは下記の程度となりますので、参考にしてください。

※CRキャブレター関係
・Mノズル 4個 16,000円
・PEEK製リンクロッド 4個 8,000円
・低レートサブリターンスプリング 1本 1,000円
・ジェット代 適宜
・上記組み付け&セッティング工賃 30,000~40,000円
注:スロットルホルダー、スロットルパイプ、スロットルワイヤー等については、私の基準とする操作性や作動性を確保するため、交換させていただくことがあります。

※SP-2関係
・Z用SP-2(Ver.FM) 1セット 79,000円
・NGKパワーケーブル 4本 11,200円
・点火プラグ 4本 1,840円 (ブリスクプラグも選択可)
・上記装着セッティング工賃 15,000~25,000円

作業のご予約については、随時受け付けをしておりますので、ご遠慮なくお問い合わせください。



ファクトリーまめしばでは、マシン持ち込みでの、CRキャブレターに対するMノズル&PEEK製リンクロッド装着&セッティングサービスを行っております。その効果は想像以上・・・
ご希望の方は、メール若しくはお電話にてお問い合わせください。
作業時間は半日程度ですので、日帰りにて十分に可能となります。
また、愛車を題材にしてのセッティングガイダンスも平行して行いますし、具体的なセッティング方法、ジェット交換要領などもご説明いたします。
たとえば、今の季節でこの組み合わせだから、もっと気温が下がったら、スロージェットをこうしてジェットニードルをこんな感じに・・・とかね・・・
その後、ご自身の手によって、さらに好みのセットに煮詰めて行くのも楽しいものですよ。
具体的な価格等については下記の記事を参照ください。
これを機に、セッティングの迷路から脱出できることを考えれば格安と思います。

Mノズル&PEEK製リンクロッドの装着サービス



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まめしばスペシャルパーツのインプレ集は下記リンク先を参照ください。
全て、実際に購入していただいた方々から寄せられたものについて、そのままを掲載したものです。


・Mノズル
価格:1個4,000円


・CR-Mキャブレター
価格:1機 202,000円~


・強化フロントアクスルキット
価格:1セット 43,000円


・V-UP16
価格:1個 26,000円


・マルチスパークアンプ(MSA)
価格:1個 38,000円


・ルブロスプロメディック(オイル添加剤)
価格:1L 8,000円


その他、レデューサー、NGCエキゾーストシステム、SOHCエンジニアリング製ピストンキット&コンプリートエンジンなど、様々な部品をプロデュースしております。
いずれも、自信を持ってお勧めできるものばかりです。


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これらの部品や作業等に関する各種お問い合わせは、
mameshiba198★gmail.com(★に@を入れてください)
までどうぞご遠慮なくメールをお送りいただくか、直接お電話をください。



〒250-0852
神奈川県小田原市栢山(カヤマ)2925-3
ファクトリーまめしば
TEL 090-3342-1234
FAX 0465-46-7041
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