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カワサキZ1にて、ノーマルマフラーとNGCエキゾーストを比較する その2~キャブレターをリセッティングしてベスト状態にする

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ファクトリーまめしばオリジナルパーツのウェブショップを開設いたしました。
どのような商品ラインナップがあるのか、どうぞこちらにてご確認ください。
もちろん、ウェブショップからでもご購入いただけますが、従来どおりにメールやお電話でのご注文でもかまいません。


ファクトリーまめしば:WEB SHOP

ファクトリーまめしば:WEB SHOPのお知らせ



ファクトリーまめしばオリジナルオイルのご注文については、こちらのショッピングカートよりお願いいたします。また、メール若しくはお電話、FAXでのご注文も承ります。

ショッピングカート:オリジナルオイル


※ シャーシダイナモの設置を完了して稼働テストを続けておりますが、現在は、オペレーターである私自身の習熟及びサービス展開の具体的内容について検討中となります。
よって、ユーザー様へのサービス開始については、改めてご案内させていただきますので、今しばらくのご猶予をお願いいたします。






カワサキZ1において、ノーマルマフラーからNGCエキゾーストに交換するだけで、ほぼ全域にわたってパワーアップすることができました。
その様子にについてご紹介した先日の記事はこちらです。

カワサキZ1にて、ノーマルマフラーとNGCエキゾーストを比較する その1~ビフォア&アフター比較


この違いは、数値上のみならず、実走においても明確な違いとなって体感することができるものですし、キャブレターのリセッティングを行うまでもなく、一定のパフォーマンスを発揮することができました。
しかし、先日の記事にて解説のとおり、ノーマルマフラーにおいてはほぼベストセッティングであったところ、キャブレターセッティング煮詰めを行うことによって、さらなる向上の余地があることも伺えたのです。
そうであるならば、NGCエキゾーストに交換した状態でのベストセットを模索してみることとしましょう。

P1100059.jpg





全開域のみならず、全閉アイドリングから微開、そして中間開度域などの全域におけるリセッティングを行いました。







結果として、MJは10番アップ、JNクリップを1段下げた上、ASやPSの組み合わせについても変更することとなったのです。
最終的なセットは下記のとおりです。

MJ:130
JN:YY7#6
SJ:52
AS:1.1/8
PS:2.3/8

このリセッティングによって得られたデータは下記のとおりとなります。
ノーマルマフラーでは85.3psでしたので、7ps以上の向上となりました。


・後輪出力 92.45ps
・後輪トルク 8.8kg-m
・全開空燃比値 13.2

また、このグラフ上で比較してみれば、9,000rpm付近での出力差は10ps以上となりますので、これはもう、まるで別物のようにパワフルになったということです。


Z1 リセッティング後

Z1 ビフーアフターパワーカーブ比較






参考までに、各ギアで全開加速させてスルーギア計測してみました。
低回転域から無理やりにスロットルをワイドオープンするよりも、このようにして加速させる方がわずかながらパワーが出るということもわかりますね。
キャブレター車を効率よく走らせるためには、スロットルワークが重要ということがここでもわかります。

Z1 ロールオンスルーギア






良く、マフラーなどを交換した場合にキャブセッティングが必要なのかという類のご相談をいただきます。
この記事をお読みいただければわかると思いますが、もともとのキャブセッティングがきちんとしていれば、相応のマフラーに交換してもそのままで十分に機能します。
しかし、そこからキャブセッティングを煮詰めてやることによって、さらなる向上が見込めるというのも事実なのです。


NGCエキゾーストの卓越したパフォーマンスをご確認いただけたでしょうか。
ノーマルマフラーから比較すれば、全域において7~10psものパワーアップを果たすことはもちろんのこと、谷のないフラットな特性も特筆すべき点です。
また、この状態でも95db程度というジェントルな音量でもあります。サイレンサーレスの
直管にすれば、ピークパワー自体は稼ぐことができますが、それは恥ずべき反社会的行為です。
近接騒音の規制がかからない旧車については、形式的なサイレンサーさえ装着されていれば、事実上は100dbを優に超えるような爆音状態でも車検を通すことができます。
しかし、単に規制の枠にかからないから、車検に通るからそれでいいのだという考えはいかがなものかと考えています。









ブリスクプラグの入手にあたっては、こちらのショッピングカート、若しくはメールにてご注文ください。
ショッピングカートにて在庫切れ表示がされているものについては、メールにてご注文をいただければ、入荷次第に速やかに発送いたします。
ブリスクプラグのご購入は、十分なテストとデータノウハウを蓄積しているファクトリーまめしばにてお願いいたします。

ショッピングカート:ブリスク


このブリスクプラグの検証については、こちらにまとめてありますので、どうぞご覧になってください。

ブリスクプラグ


注目すべきインプレ集はこちらです。

ブリスクLGSプラグのインプレ集


ファクトリーまめしばにおける装着セッティングサービスの詳細例については、こちらにまとめてありますのでご覧になってください。

カワサキZ系 装着&セッティングサービス

カワサキニンジャ系 装着&セッティングサービス

カワサキザッパー系 装着&セッティングサービス

スズキGS系 装着&セッティングサービス

スズキ空冷GSX&カタナ系 装着&セッティングサービス

スズキ油冷系 装着&セッティングサービス

ホンダCB-K系 装着&セッティングサービス

ホンダCB-F系 装着&セッティングサービス






CR-Mキャブレターの製作や装着セッティングについては、詳細なお見積りをお作りするご用意がありますので、関心をお持ちの方は、メール若しくはお電話にてお問い合わせください。


〒250-0852
神奈川県小田原市栢山(カヤマ)2925-3
ファクトリーまめしば
TEL 090-3342-1234
FAX 0465-46-7041
mameshiba198@gmail.com




ファクトリーまめしばでは、これだけの作業を日帰りで行うことができます。
ちなみに、概算のコストは下記の程度となりますので、参考にしてください。

※CRキャブレター関係
・Mノズル 4個 16,000円
・PEEK製リンクロッド 4個 8,000円
・低レートサブリターンスプリング 1本 1,000円
・ジェット代 適宜
・上記組み付け&セッティング工賃 30,000~40,000円
注:スロットルホルダー、スロットルパイプ、スロットルワイヤー等については、私の基準とする操作性や作動性を確保するため、交換させていただくことがあります。

※SP-2関係
・Z用SP-2(Ver.FM) 1セット 79,000円
・NGKパワーケーブル 4本 11,200円
・点火プラグ 4本 1,840円 (ブリスクプラグも選択可)
・上記装着セッティング工賃 15,000~25,000円

作業のご予約については、随時受け付けをしておりますので、ご遠慮なくお問い合わせください。



ファクトリーまめしばでは、マシン持ち込みでの、CRキャブレターに対するMノズル&PEEK製リンクロッド装着&セッティングサービスを行っております。その効果は想像以上・・・
ご希望の方は、メール若しくはお電話にてお問い合わせください。
作業時間は半日程度ですので、日帰りにて十分に可能となります。
また、愛車を題材にしてのセッティングガイダンスも平行して行いますし、具体的なセッティング方法、ジェット交換要領などもご説明いたします。
たとえば、今の季節でこの組み合わせだから、もっと気温が下がったら、スロージェットをこうしてジェットニードルをこんな感じに・・・とかね・・・
その後、ご自身の手によって、さらに好みのセットに煮詰めて行くのも楽しいものですよ。
具体的な価格等については下記の記事を参照ください。
これを機に、セッティングの迷路から脱出できることを考えれば格安と思います。

Mノズル&PEEK製リンクロッドの装着サービス




ファクトリーまめしば、新拠点へのアクセスは下記のとおりです。
・東名高速道路大井松田ICから5.5km、所要10分
・小田原厚木道路小田原東ICから5km、所要10分
・小田急小田原線栢山駅から徒歩5分

地図はこちらをご覧下さい。
新拠点の地図



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まめしばスペシャルパーツのインプレ集は下記リンク先を参照ください。
全て、実際に購入していただいた方々から寄せられたものについて、そのままを掲載したものです。


・Mノズル
価格:1個4,000円


・CR-Mキャブレター
価格:1機 165,000円~


・強化フロントアクスルキット
価格:1セット 40,000円


・V-UP16
価格:1個 26,000円


・マルチスパークアンプ(MSA)
価格:1個 38,000円


・ルブロスプロメディック(オイル添加剤)
価格:1L 8,000円


その他、レデューサー、NGCエキゾーストシステム、SOHCエンジニアリング製ピストンキット&コンプリートエンジンなど、様々な部品をプロデュースしております。
いずれも、自信を持ってお勧めできるものばかりです。


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ファクトリーまめしばスペシャルパーツのリンクはこちらです


ファクトリーまめしばスペシャルパーツ

これらの部品や作業等に関する各種お問い合わせは、
mameshiba198★gmail.com(★に@を入れてください)
までどうぞご遠慮なくメールをお送りいただくか、直接お電話をください。



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神奈川県小田原市栢山(カヤマ)2925-3
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