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GS1000と日々の日記

ファクトリーまめしばにおける日々の作業内容についてご紹介しております。

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セロー250の初期化&チューニング その20~現時点における冷間始動性と燃費データ

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ファクトリーまめしばオリジナルパーツのウェブショップを開設いたしました。
どのような商品ラインナップがあるのか、どうぞこちらにてご確認ください。
もちろん、ウェブショップからでもご購入いただけますが、従来どおりにメールやお電話でのご注文でもかまいません。


ファクトリーまめしば:WEB SHOP

ファクトリーまめしば:WEB SHOPのお知らせ





現在、ドナーエンジンのシリンダーヘッドについて、面研による圧縮比アップとバルブシートカットのために内燃機加工に出しているところです。
この加工が終わり次第、現在のヘッドと交換しましょう。
そして、その際には、大きく遅れてしまっているバルブタイミングの補正にもチャレンジすることとします。バーニア構造を取ることができないエンジンですので、どこまで補正できるものか、それはやってみないとわかりませんね。
カムスプロケットから製作すれば可能ではあるものの、現時点ではそこまでやるつもりはありません。

ところで、このセロー250のキャブレター仕様車というマシン、とにかく始動性が悪いと言われているところです。
私がこれを入手したのはつい1か月ほど前のことですが、気温もそこそこ高い季節であるにもかかわらず、チョークを引かないことには初爆すら得られず、チョークを引いて始動後も、しばらくはスロットルを右手でホールドしていないとアイドリングを維持することも困難というものでした。
この季節ですらそうなのですから、冬場の寒い時期に始動に困るというのは事実なのでしょうね。

始動にそれなりの儀式や要領が必要なんて、旧車でもあるまいし、こんな高年式のノーマルマシンでは許し難い問題です。
私はこいつをゲタ代わりの実用車として入手したのです。
用足しのあるときに、ポンとエンジン始動してヒョイと跨り、暖機もそこそこにスタタタッと走り出せないと意味がありませんよね。
まあ、始動性向上のみが目的ではありませんでしたが、あまりに薄いキャブセッティングを始め、各部のリセッティングやファインチューニングを行うことによって、始動性も目覚ましい改善を得ることができました。
現状は、すこぶる良好、この季節であれば、チョークなしで一発始動、そのままアイドリングも安定、すぐに走り出してしまうことにも痛痒を感じないまでにすることができました。

P6270522.jpg

P6270524.jpg






この日の気温は25度ほどでしたが、冷間始動性と、その直後におけるアイドリング安定性はこのようなものです。








キャブセッティングを濃くし過ぎて燃費も悪いんじゃないかと思われるかもしれませんが、そのようなことはありません。
高速道路における80~110km/h走行時で36km/l、峠道をガンガン引っ張り倒してブン回して走らせても28km/l、街中を通常に走らせて34km/lほどというのが現時点での燃費データですから、これはもしかするとフルノーマルマシンよりも高燃費なのかも知れません。
薄いセッティングというのは、加速させるために余分に開けなくてはなりませんので、むしろ悪くなることも多いんですよ。
まあ、薄いセッティングで開けないで走れば良くなりますが、それではあまりにつまらない走りになってしまいます。ちなみに、フルノーマルで行ったならし走行中は40km/l以上をマークしていましたが、そのならし走行は苦痛以外のなにものでもありませんでしたからね。







ファクトリーまめしばにおける装着セッティングサービスの詳細例については、こちらにまとめてありますのでご覧になってください。

カワサキZ系 装着&セッティングサービス

カワサキニンジャ系 装着&セッティングサービス

カワサキザッパー系 装着&セッティングサービス

スズキGS系 装着&セッティングサービス

スズキ空冷GSX&カタナ系 装着&セッティングサービス

スズキ油冷系 装着&セッティングサービス

ホンダCB-K系 装着&セッティングサービス

ホンダCB-F系 装着&セッティングサービス




ブリスクプラグについて、すでにLGSタイプをご購入くださった多くの方々から、ZC/ZSも味わってみたいということでご注文をいただいております。
ZC/ZSタイプの在庫はさほど多くはありませんので、すぐにでも試してみたいという方は、お早目にご注文ください。
在庫切れの場合には、次回輸入便のご予約という形になってしまいます。


この、今回ご紹介しているZC/ZSタイプを含めて、現在は全てを在庫しておりますので、入手にあたっては、こちらのショッピングカート、若しくはメールにてご注文ください。
ブリスクプラグのご購入は、十分なテストとデータノウハウを蓄積しているファクトリーまめしばにてお願いいたします。


ショッピングカート


このブリスクプラグの検証については、こちらにまとめてありますので、どうぞご覧になってください。

ブリスクプラグ


注目すべきインプレ集はこちらです。

ブリスクLGSプラグのインプレ集



CR-Mキャブレターの製作や装着セッティングについては、詳細なお見積りをお作りするご用意がありますので、関心をお持ちの方は、メール若しくはお電話にてお問い合わせください。


〒250-0852
神奈川県小田原市栢山(カヤマ)2925-3
ファクトリーまめしば
TEL 090-3342-1234
FAX 0465-46-7041
mameshiba198@gmail.com




ファクトリーまめしばでは、これだけの作業を日帰りで行うことができます。
ちなみに、概算のコストは下記の程度となりますので、参考にしてください。

※CRキャブレター関係
・Mノズル 4個 16,000円
・PEEK製リンクロッド 4個 8,000円
・低レートサブリターンスプリング 1本 1,000円
・ジェット代 適宜
・上記組み付け&セッティング工賃 30,000~40,000円
注:スロットルホルダー、スロットルパイプ、スロットルワイヤー等については、私の基準とする操作性や作動性を確保するため、交換させていただくことがあります。

※SP-2関係
・Z用SP-2(Ver.FM) 1セット 79,000円
・NGKパワーケーブル 4本 11,200円
・点火プラグ 4本 1,840円 (ブリスクプラグも選択可)
・上記装着セッティング工賃 15,000~25,000円

作業のご予約については、随時受け付けをしておりますので、ご遠慮なくお問い合わせください。



ファクトリーまめしばでは、マシン持ち込みでの、CRキャブレターに対するMノズル&PEEK製リンクロッド装着&セッティングサービスを行っております。その効果は想像以上・・・
ご希望の方は、メール若しくはお電話にてお問い合わせください。
作業時間は半日程度ですので、日帰りにて十分に可能となります。
また、愛車を題材にしてのセッティングガイダンスも平行して行いますし、具体的なセッティング方法、ジェット交換要領などもご説明いたします。
たとえば、今の季節でこの組み合わせだから、もっと気温が下がったら、スロージェットをこうしてジェットニードルをこんな感じに・・・とかね・・・
その後、ご自身の手によって、さらに好みのセットに煮詰めて行くのも楽しいものですよ。
具体的な価格等については下記の記事を参照ください。
これを機に、セッティングの迷路から脱出できることを考えれば格安と思います。

Mノズル&PEEK製リンクロッドの装着サービス



大好評のファクトリーまめしばオリジナルオイル開発の経過はこちらにありますので、どうぞご覧になってください。
オリジナルオイルの開発


価格を含めたサービス内容については、こちらをご覧ください。
常に在庫は確保しております。
オリジナルオイルのデリバリーについて



ファクトリーまめしば、新拠点へのアクセスは下記のとおりです。
・東名高速道路大井松田ICから5.5km、所要10分
・小田原厚木道路小田原東ICから5km、所要10分
・小田急小田原線栢山駅から徒歩5分

地図はこちらをご覧下さい。
新拠点の地図



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まめしばスペシャルパーツのインプレ集は下記リンク先を参照ください。
全て、実際に購入していただいた方々から寄せられたものについて、そのままを掲載したものです。


・Mノズル
価格:1個4,000円


・CR-Mキャブレター
価格:1機 165,000円~


・強化フロントアクスルキット
価格:1セット 40,000円


・V-UP16
価格:1個 26,000円


・マルチスパークアンプ(MSA)
価格:1個 38,000円


・ルブロスプロメディック(オイル添加剤)
価格:1L 8,000円


その他、レデューサー、NGCエキゾーストシステム、SOHCエンジニアリング製ピストンキット&コンプリートエンジンなど、様々な部品をプロデュースしております。
いずれも、自信を持ってお勧めできるものばかりです。


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ファクトリーまめしばスペシャルパーツのリンクはこちらです


ファクトリーまめしばスペシャルパーツ

これらの部品や作業等に関する各種お問い合わせは、
mameshiba198★gmail.com(★に@を入れてください)
までどうぞご遠慮なくメールをお送りいただくか、直接お電話をください。



〒250-0852
神奈川県小田原市栢山(カヤマ)2925-3
ファクトリーまめしば
TEL 090-3342-1234
FAX 0465-46-7041
mameshiba198@gmail.com


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ファクトリーまめしばにおける日々の作業内容についてご紹介しております。
また、オートバイを構成する各部について、その原理や法則に及びつつ、実践的なノウハウも盛り込んでおりますので、参考にしていただければ幸いです。

ファクトリーまめしばの営業について、特段に定休日や営業時間を設けておりませんが、一人で切り盛りしておりますので、おいでになる際には、あらかじめのご連絡をいただければと思います。

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