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ブリスクプラグ、ZC/ZSとLGSの比較 その2~放電テスト

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ファクトリーまめしばオリジナルパーツのウェブショップを開設いたしました。
どのような商品ラインナップがあるのか、どうぞこちらにてご確認ください。
もちろん、ウェブショップからでもご購入いただけますが、従来どおりにメールやお電話でのご注文でもかまいません。


ファクトリーまめしば:WEB SHOP


ファクトリーまめしば:WEB SHOPのお知らせ



昨年の夏以降、ブリスクプラグのZC/ZSとLGSのそれぞれのタイプについて、比較テストを行っています。
これまで、ファクトリーまめしばにおいては、LGSタイプをメインに販売を行ってきたところですが、これについては、メーカーが「モアパワー」と表記するだけあって、全域におけるレスポンス向上や振動軽減効果はもとより、中高回転パワーバンド領域におけるパフォーマンスは素晴らしいものがあります。
特に、ハイコンプハイチューンドエンジンにおいては、これがベストチョイスであると断言できるほどのマッチングを見せてくれました。
まさに、「モアパワーのレーシングプラグ」のパフォーマンスを実感することができます。
すでに装着された方は体感されたと思いますが、点火プラグを交換しただけで得られる効果としては、まさに予測を遥かに超えるレベルとなります。

しかし、その反面、下記の2点について適合に問題がありました。
・大きな放電エネルギーを要することから、点火システムの能力への依存度が高く、ノーマル点火系では機能させることができないこと
・広いプラグギャップを持つことによって、放電時間が短くなる傾向にあり、もとより放電時間が短いという特性を持つCDI点火方式に適合しないこと

このLGSタイプの巷における評価が二分する傾向にあるのも、ここに理由があります。
点火系がノーマルであったり、CDI点火方式であったりすれば、LGSタイプはほぼ間違いなく機能しませんから、それをもって、「ブリスクはダメ」という評価になってしまうのでしょう。しかしその主因は、LGSプラグではなく、点火能力の不足にあるのです。

さて、今回新しくテスト中の、ZC/ZSタイプは、複数点にて放電するマルチスパークという構造を持っていますが、それと同時に実放電ギャップが狭くなっていますので、点火系能力への依存度も低い、つまり、ノーマル点火系やCDI点火方式への適合に優れるのではないかと予想したのです。

前回の記事はこちらにありますので、どうぞお読みになってください。

ブリスクプラグ、ZC/ZSとLGSの比較 その1~テスト開始

LGSタイプと、その放電状況について比較してみましょう。
LGSタイプが、極めて太くて長い放電柱を生じているのに対し、ZC/ZSタイプは、ひとつひとつは小さいながらも、パチパチと複数個所において放電しているのがわかります。

P1235630.jpg









ZC/ZSタイプは、このような不思議な形状をしています。

P1235625.jpg

P1235627.jpg



さて、最も気になる実走による両者の比較については、また後日に詳細をご報告いたします。








この、今回ご紹介しているZC/ZSタイプを含めて、現在は全てを在庫しておりますので、入手にあたっては、こちらのショッピングカート、若しくはメールにてご注文ください。
ブリスクLGSプラグのご購入は、十分なテストとデータノウハウを蓄積しているファクトリーまめしばにてお願いいたします。


ショッピングカート


このブリスクLGSプラグの検証については、こちらにまとめてありますので、どうぞご覧になってください。

ブリスクプラグ


注目すべきインプレ集はこちらです。

ブリスクLGSプラグのインプレ集



CR-Mキャブレターの製作や装着セッティングについては、詳細なお見積りをお作りするご用意がありますので、関心をお持ちの方は、メール若しくはお電話にてお問い合わせください。


〒250-0852
神奈川県小田原市栢山(カヤマ)2925-3
ファクトリーまめしば
TEL 090-3342-1234
FAX 0465-46-7041
mameshiba198@gmail.com








ファクトリーまめしばでは、これだけの作業を日帰りで行うことができます。
ちなみに、概算のコストは下記の程度となりますので、参考にしてください。

※CRキャブレター関係
・Mノズル 4個 16,000円
・PEEK製リンクロッド 4個 8,000円
・低レートサブリターンスプリング 1本 1,000円
・ジェット代 適宜
・上記組み付け&セッティング工賃 30,000~40,000円
注:スロットルホルダー、スロットルパイプ、スロットルワイヤー等については、私の基準とする操作性や作動性を確保するため、交換させていただくことがあります。

※SP-2関係
・Z用SP-2(Ver.FM) 1セット 79,000円
・NGKパワーケーブル 4本 11,200円
・点火プラグ 4本 1,840円 (イリジウムプラグも選択可)
・上記装着セッティング工賃 15,000~25,000円

作業のご予約については、随時受け付けをしておりますので、ご遠慮なくお問い合わせください。



ファクトリーまめしばでは、マシン持ち込みでの、CRキャブレターに対するMノズル&PEEK製リンクロッド装着&セッティングサービスを行っております。その効果は想像以上・・・
ご希望の方は、メール若しくはお電話にてお問い合わせください。
作業時間は半日程度ですので、日帰りにて十分に可能となります。
また、愛車を題材にしてのセッティングガイダンスも平行して行いますし、具体的なセッティング方法、ジェット交換要領などもご説明いたします。
たとえば、今の季節でこの組み合わせだから、もっと気温が下がったら、スロージェットをこうしてジェットニードルをこんな感じに・・・とかね・・・
その後、ご自身の手によって、さらに好みのセットに煮詰めて行くのも楽しいものですよ。
具体的な価格等については下記の記事を参照ください。
これを機に、セッティングの迷路から脱出できることを考えれば格安と思います。

Mノズル&PEEK製リンクロッドの装着サービス



大好評のファクトリーまめしばオリジナルオイル開発の経過はこちらにありますので、どうぞご覧になってください。
オリジナルオイルの開発

P1090323.jpg

P1090324.jpg

価格を含めたサービス内容については、こちらをご覧ください。
常に在庫は確保しております。
オリジナルオイルのデリバリーについて



ファクトリーまめしば、新拠点へのアクセスは下記のとおりです。
・東名高速道路大井松田ICから5.5km、所要10分
・小田原厚木道路小田原東ICから5km、所要10分
・小田急小田原線栢山駅から徒歩5分

地図はこちらをご覧下さい。
新拠点の地図



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まめしばスペシャルパーツのインプレ集は下記リンク先を参照ください。
全て、実際に購入していただいた方々から寄せられたものについて、そのままを掲載したものです。


・Mノズル
価格:1個4,000円


・CR-Mキャブレター
価格:1機 165,000円~


・強化フロントアクスルキット
価格:1セット 40,000円


・V-UP16
価格:1個 26,000円


・マルチスパークアンプ(MSA)
価格:1個 38,000円


・ルブロスプロメディック(オイル添加剤)
価格:1L 8,000円


その他、レデューサー、NGCエキゾーストシステム、SOHCエンジニアリング製ピストンキット&コンプリートエンジンなど、様々な部品をプロデュースしております。
いずれも、自信を持ってお勧めできるものばかりです。


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ファクトリーまめしばスペシャルパーツのリンクはこちらです


ファクトリーまめしばスペシャルパーツ

これらの部品や作業等に関する各種お問い合わせは、
mameshiba198★gmail.com(★に@を入れてください)
までどうぞご遠慮なくメールをお送りいただくか、直接お電話をください。



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