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イナズマ1200にSP-2、MSA&V-UP16を装着~本題の装着作業を完了

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ファクトリーまめしばオリジナルパーツのウェブショップを開設いたしました。
どのような商品ラインナップがあるのか、どうぞこちらにてご確認ください。
もちろん、ウェブショップからでもご購入いただけますが、従来どおりにメールやお電話でのご注文でもかまいません。


ファクトリーまめしば:WEB SHOP


ファクトリーまめしば:WEB SHOPのお知らせ





先日のイナズマ1200、予定外の下ごしらえ作業も完了しましたので、いよいよ本題の作業に取り掛かりました。
とは言っても、ウオタニSP-2、V-UP16、MSAの装着作業という、慣れたルーティンワークですので、全て問題なくスムーズに進みますよ。

まずは、私が最も信頼するプラグコード、NGKパワーケーブルを装着します。
点火プラグは、もちろんブリスクBOR14LGSです。

P1135571.jpg






イナズマ1200の場合、点火コイル装着位置のスペースが極めて厳しいのですが、この車両については、キャブレターがFCR39に交換されていることで、エアクリーナーボックスが取り外してあります。よって、そのスペースに点火コイルを移設することで解決します。
また、同スペースに、SP-2、V-UP16、MSAの各ユニットもアルミプレート製ブラケットを製作することで収納することにしました。

P1135570.jpg

P1135568.jpg

P1135569.jpg





完成です。
作業前と、外観は変わりません・・・
しかし・・・

P1135572.jpg









昨日、Nさんに納車しましたが、下記のようなインプレを送ってくださいました。
「いちばん嬉しいのがリアサス」と書かれていますが、これは、私にとっても嬉しいことです。そして、スロットルワイヤーとスロットルホルダーの交換も同様です。
なにせ、頼まれてもいない、Nさんが問題とも思っていなかったことを指摘して改善させていただくことができたのですからね。
こういう提案と改善ができてこそプロたる所以でしょう。
また、予想していなかったであろう私の指摘と提案を快く受け入れ、作業をさせてくださったNさんに感謝しております。




まめしばさんこんにちは
以前の状態で自分を納得させて頑張って乗っていて…知らないって本当にこわいですねー!

まめしばさんのところを出てから小田原→湯河原→椿ライン→大観山→ターンパイク→小田原厚木道路を通って帰りました。

スロットルワイヤーとスロットルホルダーが変わって新車みたいにスムーズになりました。それに加えて、電気チューン(SP2+v-up+マルチスパーク)は苦手な低めの回転数でも本当に気持ち良くなりました。レースキャブのネガは全く無い感じです。吹け上がり滑らかでどこから開けても繋がって加速します。高めの回転数でも過敏でギクシャクな怖いところが本当に無くなりました。

一番うれしいのはリアサスです。以前確かにはまめしばさんのおっしゃる通り、コーナーで前輪切れ込んでバイクが起きようとするのを抑えこんで走っていましたが、スプリングを変えて、コーナー進入後ステアリングヘッドが勝手に思った角度までバンクしていきます。リアサスって結構仕事してるんですね。
飛ばす時の鋭い加速そのまま。かつ普通に走れて乗りやすく気持ちがいい、最高のバイクになりました。

ありがとうございました
またよろしくお願いいたします。






現在、BOR12LGSのみが在庫切れとなっております。
次回の入荷見込みは今月末ころとなりますので、それまでの間はご予約という形にてお受けすることとなります。
また、次回入荷分においては、これまでLGSタイプが不適合であったCDI点火方式にベストマッチなタイプを入れる予定です。
詳細については、後日に改めて詳細をご紹介することとします。
その他のサイズについては在庫がありますので、即納可能です。
ご注文は、下記のショッピングカート、若しくはメールにてお願いいたします。

ブリスクLGSプラグのご購入は、十分なテストとデータノウハウを蓄積しているファクトリーまめしばにてお願いいたします。


ショッピングカート


このブリスクLGSプラグの検証については、こちらにまとめてありますので、どうぞご覧になってください。

ブリスクプラグ


注目すべきインプレ集はこちらです。

ブリスクLGSプラグのインプレ集



CR-Mキャブレターの製作や装着セッティングについては、詳細なお見積りをお作りするご用意がありますので、関心をお持ちの方は、メール若しくはお電話にてお問い合わせください。


〒250-0852
神奈川県小田原市栢山(カヤマ)2925-3
ファクトリーまめしば
TEL 090-3342-1234
FAX 0465-46-7041
mameshiba198@gmail.com








ファクトリーまめしばでは、これだけの作業を日帰りで行うことができます。
ちなみに、概算のコストは下記の程度となりますので、参考にしてください。

※CRキャブレター関係
・Mノズル 4個 16,000円
・PEEK製リンクロッド 4個 8,000円
・低レートサブリターンスプリング 1本 1,000円
・ジェット代 適宜
・上記組み付け&セッティング工賃 30,000~40,000円
注:スロットルホルダー、スロットルパイプ、スロットルワイヤー等については、私の基準とする操作性や作動性を確保するため、交換させていただくことがあります。

※SP-2関係
・Z用SP-2(Ver.FM) 1セット 79,000円
・NGKパワーケーブル 4本 11,200円
・点火プラグ 4本 1,840円 (イリジウムプラグも選択可)
・上記装着セッティング工賃 15,000~25,000円

作業のご予約については、随時受け付けをしておりますので、ご遠慮なくお問い合わせください。



ファクトリーまめしばでは、マシン持ち込みでの、CRキャブレターに対するMノズル&PEEK製リンクロッド装着&セッティングサービスを行っております。その効果は想像以上・・・
ご希望の方は、メール若しくはお電話にてお問い合わせください。
作業時間は半日程度ですので、日帰りにて十分に可能となります。
また、愛車を題材にしてのセッティングガイダンスも平行して行いますし、具体的なセッティング方法、ジェット交換要領などもご説明いたします。
たとえば、今の季節でこの組み合わせだから、もっと気温が下がったら、スロージェットをこうしてジェットニードルをこんな感じに・・・とかね・・・
その後、ご自身の手によって、さらに好みのセットに煮詰めて行くのも楽しいものですよ。
具体的な価格等については下記の記事を参照ください。
これを機に、セッティングの迷路から脱出できることを考えれば格安と思います。

Mノズル&PEEK製リンクロッドの装着サービス



大好評のファクトリーまめしばオリジナルオイル開発の経過はこちらにありますので、どうぞご覧になってください。
オリジナルオイルの開発

P1090323.jpg

P1090324.jpg

価格を含めたサービス内容については、こちらをご覧ください。
常に在庫は確保しております。
オリジナルオイルのデリバリーについて



ファクトリーまめしば、新拠点へのアクセスは下記のとおりです。
・東名高速道路大井松田ICから5.5km、所要10分
・小田原厚木道路小田原東ICから5km、所要10分
・小田急小田原線栢山駅から徒歩5分

地図はこちらをご覧下さい。
新拠点の地図



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まめしばスペシャルパーツのインプレ集は下記リンク先を参照ください。
全て、実際に購入していただいた方々から寄せられたものについて、そのままを掲載したものです。


・Mノズル
価格:1個4,000円


・CR-Mキャブレター
価格:1機 165,000円~


・強化フロントアクスルキット
価格:1セット 40,000円


・V-UP16
価格:1個 26,000円


・マルチスパークアンプ(MSA)
価格:1個 38,000円


・ルブロスプロメディック(オイル添加剤)
価格:1L 8,000円


その他、レデューサー、NGCエキゾーストシステム、SOHCエンジニアリング製ピストンキット&コンプリートエンジンなど、様々な部品をプロデュースしております。
いずれも、自信を持ってお勧めできるものばかりです。


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ファクトリーまめしばスペシャルパーツのリンクはこちらです


ファクトリーまめしばスペシャルパーツ

これらの部品や作業等に関する各種お問い合わせは、
mameshiba198★gmail.com(★に@を入れてください)
までどうぞご遠慮なくメールをお送りいただくか、直接お電話をください。



〒250-0852
神奈川県小田原市栢山(カヤマ)2925-3
ファクトリーまめしば
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