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ブリスクLGSプラグのインプレ その29~ホンダCB1000SF

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今回のインプレは、ホンダCB1000SFです。
この、水冷4バルブDOHCエンジンにおいても、確実な体感差を得ることができました。
このようにして、ブリスクプラグのマッチングデータの集積は進みます。
私がこのブリスクプラグをご紹介して1年が経過しようとしていますが、私は、蓄積したデータに基づいて、点火システム等とのマッチングについてガイダンスを行う用意があります。
その確度は随一と自負しているところです。




cb1000sf.jpg




PA135059.jpg



・プラグ種別

 BOR14LGS

・ご住所 千葉県千葉市
・お名前 H.A 様
・マシン名:ホンダCB1000SF
・エンジン仕様:ノーマル
・キャブレター仕様:京浜FCR39
・点火系仕様:ウオタニ、NGKケーブル


1. 始動性

弱り気味のバッテリー上がり寸前から難なく始動。翌日朝イチ気温0℃セル2秒、回転が落ち着くまでの時間が大幅に短縮しました。


2.加速フィーリング、パワーフィーリング

プラグを交換したくらいで、そう簡単に加速が変わる訳がないと思っていたのですが、驚くほど変わりました。それに伴ってパワーは確実に上がっていると思います。


3.振動特性

振動は少なくなったというよりも、細かくスムーズになり音の角が取れました。CB1300SFインジェクション車のような感覚です


4.その他、お感じになったこと、気づいたことなどについて、自由に記載願います

30年近くバイクに乗っていますが、初めて高機能プラグに交換しました。
良い物というより、嬉しい買い物です。
はっきり言って自分はマメシバさんのような洞察力や感性もなければプラシーボ効果の恩恵も少ない非常に鈍感な人間ですが、このプラグは取り替えてすぐに違いがわかりました。
次はスロットルワイヤーとキャブをセットアップしていただきたいと考えています。

加えて、
明けましておめでとうございます。
本年も宜しくお願いします。







現在、BOR12LGSのみが在庫切れとなっております。
次回の入荷見込みは今月末ころとなりますので、それまでの間はご予約という形にてお受けすることとなります。
また、次回入荷分においては、これまでLGSタイプが不適合であったCDI点火方式にベストマッチなタイプを入れる予定です。
詳細については、後日に改めて詳細をご紹介することとします。
その他のサイズについては在庫がありますので、即納可能です。


このブリスクLGSプラグの検証については、こちらにまとめてありますので、どうぞご覧になってください。

ブリスクプラグ


ブリスクプラグのご注文については、こちらのショッピングカートにてお願いいたします。
また、従来どおり、直接のメールによるご注文もお受けしておりますので、ご都合の良い方法をご選択ください。
また、カートに未掲載のものも在庫しているものがありますので、お問い合わせいただければ幸いです。

ご購入はこちらからお願いいたします。
ショッピングカート:ブリスクプラグ






CR-Mキャブレターの製作や装着セッティングについては、詳細なお見積りをお作りするご用意がありますので、関心をお持ちの方は、メール若しくはお電話にてお問い合わせください。


〒250-0852
神奈川県小田原市栢山(カヤマ)2925-3
ファクトリーまめしば
TEL 090-3342-1234
FAX 0465-46-7041
mameshiba198@gmail.com



ファクトリーまめしばでは、これだけの作業を日帰りで行うことができます。
ちなみに、概算のコストは下記の程度となりますので、参考にしてください。

※CRキャブレター関係
・Mノズル 4個 16,000円
・PEEK製リンクロッド 4個 8,000円
・低レートサブリターンスプリング 1本 1,000円
・ジェット代 適宜
・上記組み付け&セッティング工賃 30,000~40,000円
注:スロットルホルダー、スロットルパイプ、スロットルワイヤー等については、私の基準とする操作性や作動性を確保するため、交換させていただくことがあります。

※SP-2関係
・Z用SP-2(Ver.FM) 1セット 79,000円
・NGKパワーケーブル 4本 11,200円
・点火プラグ 4本 1,840円 (イリジウムプラグも選択可)
・上記装着セッティング工賃 15,000~25,000円

作業のご予約については、随時受け付けをしておりますので、ご遠慮なくお問い合わせください。



ファクトリーまめしばでは、マシン持ち込みでの、CRキャブレターに対するMノズル&PEEK製リンクロッド装着&セッティングサービスを行っております。その効果は想像以上・・・
ご希望の方は、メール若しくはお電話にてお問い合わせください。
作業時間は半日程度ですので、日帰りにて十分に可能となります。
また、愛車を題材にしてのセッティングガイダンスも平行して行いますし、具体的なセッティング方法、ジェット交換要領などもご説明いたします。
たとえば、今の季節でこの組み合わせだから、もっと気温が下がったら、スロージェットをこうしてジェットニードルをこんな感じに・・・とかね・・・
その後、ご自身の手によって、さらに好みのセットに煮詰めて行くのも楽しいものですよ。
具体的な価格等については下記の記事を参照ください。
これを機に、セッティングの迷路から脱出できることを考えれば格安と思います。

Mノズル&PEEK製リンクロッドの装着サービス



大好評のファクトリーまめしばオリジナルオイル開発の経過はこちらにありますので、どうぞご覧になってください。
オリジナルオイルの開発

P1090323.jpg

P1090324.jpg

価格を含めたサービス内容については、こちらをご覧ください。
常に在庫は確保しております。
オリジナルオイルのデリバリーについて



ファクトリーまめしば、新拠点へのアクセスは下記のとおりです。
・東名高速道路大井松田ICから5.5km、所要10分
・小田原厚木道路小田原東ICから5km、所要10分
・小田急小田原線栢山駅から徒歩5分

地図はこちらをご覧下さい。
新拠点の地図



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まめしばスペシャルパーツのインプレ集は下記リンク先を参照ください。
全て、実際に購入していただいた方々から寄せられたものについて、そのままを掲載したものです。


・Mノズル
価格:1個4,000円


・CR-Mキャブレター
価格:1機 165,000円~


・強化フロントアクスルキット
価格:1セット 40,000円


・V-UP16
価格:1個 26,000円


・マルチスパークアンプ(MSA)
価格:1個 38,000円


・ルブロスプロメディック(オイル添加剤)
価格:1L 8,000円


その他、レデューサー、NGCエキゾーストシステム、SOHCエンジニアリング製ピストンキット&コンプリートエンジンなど、様々な部品をプロデュースしております。
いずれも、自信を持ってお勧めできるものばかりです。


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ファクトリーまめしばスペシャルパーツのリンクはこちらです

ファクトリーまめしばスペシャルパーツ

これらの部品や作業等に関する各種お問い合わせは、
mameshiba198★gmail.com(★に@を入れてください)
までどうぞご遠慮なくメールをお送りいただくか、直接お電話をください。



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