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GS750GにウオタニSP-2(Ver.FM)を装着セッティング

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ファクトリーまめしばオリジナルパーツのウェブショップを開設いたしました。
どのような商品ラインナップがあるのか、どうぞこちらにてご確認ください。
もちろん、ウェブショップからでもご購入いただけますが、従来どおりにメールやお電話でのご注文でもかまいません。


ファクトリーまめしば:WEB SHOP


ファクトリーまめしば:WEB SHOPのお知らせ




ファクトリーまめしばでは、Z用とGS/GSX用について、特注のオリジナルマッピングSP-2をご用意しています。
これは、ハイコンプチューニングエンジン向けとノーマルエンジン向けに、それぞれ特化したスペシャルマッピングをプログラミングしていますので、どのようなエンジン仕様にもベストマッチを図ることができるものとなります。
また、現状ではノーマルエンジンであったも、いずれはエンジンチューニングをしたいと考えている場合でも、ダイヤル設定を変更するだけで、そのまま使い続けることができるのです。





東京都足立区にお住いのHさんは、長年にわたってGS750Gを所有しておられたそうです。
近年では、現行のハーレーに乗っていたそうなのですが、やはり体に馴染んだGS750Gにもう一度乗りたい・・・
しばらく寝かして動かしていなかったGS750Gにもう一度火を入れて走り出したのですが、せっかくですから、多少のチューニングアップなどを施して、更なる快走マシンに仕立ててみようと考えました。

旧車には、まずは点火系・・・
ファクトリーまめしばへとマシンをお持ち込みくださったのです。

GS750Gの点火系は、1980年代初期のフルトランジスタ点火方式となります。
それまでの、ポイント点火方式から、無接点のフルトラになった最初の時代のものですね。
たとえば、GSX1100Sなどは、全く同じ点火システムを使っていますし、同時代のZ1000MK2なども、同等のものとなります。
これらは、無接点式とすることでメンテナンスフリー性や耐久性の向上を獲得しましたが、点火能力としては、それまでのポイント式と大差はありません。
たとえ、十分に機能していたとしても、それを現代のデジタル制御によるウオタニSP-2に交換することによって得られる性能向上は相当なレベルとなります。

PB095213.jpg





ユニットは右サイドカバー内のバッテリーケース壁面に装着します。
ここならば、シートを開けるだけで点火時期設定変更も容易となります。

PB095214.jpg





ピックアップローター周りは、後年式のスズキ純正部品に置換します。
信頼性は十二分です。

PB095215.jpg






装着作業を完了しました。
ついでというわけではありませんが、ノーマルキャブレターのスロー系がちょっと薄いようでしたので、それも微調整を行いました。
私は、頼まれもしないついでの作業をするのが好きなんです。代金は・・・よほどのことでもない限りはいただきませんよ。私が勝手にやるんですからね。

PB095216.jpg





オーナーのHさんによる確認試乗です。
・加速性向上
・振動激減
・アフターファイヤー解消
以上の3点が明確な効果として体感できたようです。






マシンについては、いくつかの問題点が明らかになりましたが、Hさんには、そうなってしまった理由と具体的な対処方法をお伝えし、後日の課題としていただきました。






話題沸騰中のブリスクLGSプラグが入荷しました。現時点では、各サイズの在庫がありますが、例のごとくあっという間の売り切れが予想されますので、お入り用の方はお早目の確保をお願いいたします。

このブリスクLGSプラグの検証については、こちらにまとめてありますので、どうぞご覧になってください。

ブリスクプラグ


注目すべきインプレ集はこちらです。

ブリスクLGSプラグのインプレ集













CR-Mキャブレターの製作や装着セッティングについては、詳細なお見積りをお作りするご用意がありますので、関心をお持ちの方は、メール若しくはお電話にてお問い合わせください。


〒250-0852
神奈川県小田原市栢山(カヤマ)2925-3
ファクトリーまめしば
TEL 090-3342-1234
FAX 0465-46-7041
mameshiba198@gmail.com








ファクトリーまめしばでは、これだけの作業を日帰りで行うことができます。
ちなみに、概算のコストは下記の程度となりますので、参考にしてください。

※CRキャブレター関係
・Mノズル 4個 16,000円
・PEEK製リンクロッド 4個 8,000円
・低レートサブリターンスプリング 1本 1,000円
・ジェット代 適宜
・上記組み付け&セッティング工賃 30,000~40,000円
注:スロットルホルダー、スロットルパイプ、スロットルワイヤー等については、私の基準とする操作性や作動性を確保するため、交換させていただくことがあります。

※SP-2関係
・Z用SP-2(Ver.FM) 1セット 79,000円
・NGKパワーケーブル 4本 11,200円
・点火プラグ 4本 1,840円 (イリジウムプラグも選択可)
・上記装着セッティング工賃 15,000~25,000円

作業のご予約については、随時受け付けをしておりますので、ご遠慮なくお問い合わせください。



ファクトリーまめしばでは、マシン持ち込みでの、CRキャブレターに対するMノズル&PEEK製リンクロッド装着&セッティングサービスを行っております。その効果は想像以上・・・
ご希望の方は、メール若しくはお電話にてお問い合わせください。
作業時間は半日程度ですので、日帰りにて十分に可能となります。
また、愛車を題材にしてのセッティングガイダンスも平行して行いますし、具体的なセッティング方法、ジェット交換要領などもご説明いたします。
たとえば、今の季節でこの組み合わせだから、もっと気温が下がったら、スロージェットをこうしてジェットニードルをこんな感じに・・・とかね・・・
その後、ご自身の手によって、さらに好みのセットに煮詰めて行くのも楽しいものですよ。
具体的な価格等については下記の記事を参照ください。
これを機に、セッティングの迷路から脱出できることを考えれば格安と思います。

Mノズル&PEEK製リンクロッドの装着サービス



大好評のファクトリーまめしばオリジナルオイル開発の経過はこちらにありますので、どうぞご覧になってください。
オリジナルオイルの開発

P1090323.jpg

P1090324.jpg

価格を含めたサービス内容については、こちらをご覧ください。
常に在庫は確保しております。
オリジナルオイルのデリバリーについて



ファクトリーまめしば、新拠点へのアクセスは下記のとおりです。
・東名高速道路大井松田ICから5.5km、所要10分
・小田原厚木道路小田原東ICから5km、所要10分
・小田急小田原線栢山駅から徒歩5分

地図はこちらをご覧下さい。
新拠点の地図



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まめしばスペシャルパーツのインプレ集は下記リンク先を参照ください。
全て、実際に購入していただいた方々から寄せられたものについて、そのままを掲載したものです。


・Mノズル
価格:1個4,000円


・CR-Mキャブレター
価格:1機 165,000円~


・強化フロントアクスルキット
価格:1セット 40,000円


・V-UP16
価格:1個 26,000円


・マルチスパークアンプ(MSA)
価格:1個 38,000円


・ルブロスプロメディック(オイル添加剤)
価格:1L 8,000円


その他、レデューサー、NGCエキゾーストシステム、SOHCエンジニアリング製ピストンキット&コンプリートエンジンなど、様々な部品をプロデュースしております。
いずれも、自信を持ってお勧めできるものばかりです。


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ファクトリーまめしばスペシャルパーツのリンクはこちらです


ファクトリーまめしばスペシャルパーツ

これらの部品や作業等に関する各種お問い合わせは、
mameshiba198★gmail.com(★に@を入れてください)
までどうぞご遠慮なくメールをお送りいただくか、直接お電話をください。



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