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ブリスクLGSプラグのインプレ その14~ホンダCB400FOUR(NC36)

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今回ご紹介するのは、ホンダCB400FOURですが、これは旧車のヨンフォアではなく、CB400SFエンジンをベースとするマシンです。
インプレの内容を読むにつけ、相当に効果を発揮したことが窺われます。
大排気量マシンと比較すれば、排気量が小さいがゆえにトルク感に乏しく、常用シチュエーションでもスロットル開度が大きくなるという傾向になりますが、そういうマシンにおいて、ある意味では大排気量マシンよりも大きな恩恵があるということなのでしょうか。
いずれにしても、相当にご満足いただけたご様子にてなによりです。



P4030161_20170407223622639.jpg


・プラグ種別
 AOR12LGS
・マシン CB400FOUR(NC36)
 エンジン等はノーマル、ウオタニSP-2パワーコイルキット
・ご住所 神奈川県
・お名前 T.Y 様

お世話になっています、Y.Tです。
本日、ブリスクプラグを取り付けました。
あまりの変化に、ただただ、驚いています。
以下にレビューを書かせて頂きます。


1.始動性

イリジウムプラグと変わりなし。



2.加速、パワーフィーリング

クラッチを繋ぐと直ぐに、アイドリングの回転を500回転くらい上げたっけ?と思うくらいトルクがあり、慌てて止まって回転数を確認しました。
もしやと思い、アクセルを回さずにクラッチだけ繋いで発進が出来るか確認してみたら、驚くほどスムーズに発信しました。
これには相当びっくりしました。
明らかに低回転からトルクが盛り上がっています。
これ程トルクアップしていると、燃費向上にかなりの期待が膨らみますね。
高速道路を走っていてもエンジンのトルクがフラットなので、まるでモーターのようなエンジンになってしまいました。
一方、アクセルオフ時のエンブレが全然効きません(笑)
元々、T-REVを付けているのでエンブレは緩やかだったのですが、エンブレ緩和レベルはその比ではなく、アクセルオフしても余り減速してくれないのには、かなり焦りました。
これは逆に低回転でのUターン時が楽になりますけどね。




3.振動特性

これにも驚きましたが、明らかにエンジンの振動が減っています。
80〜100km/hくらいで高速道路を走ってみて、ハンドルへ伝わる振動が減っているのがはっきり分かりました。
ただ、1つだけ残念なのは丁度102〜105km/hの辺りでノーマルマフラーからの排気音が干渉するみたいで、周期的な共鳴音がしてガソリンタンクがビリビリ共振します。
この速度域を外れると振動の少ない世界が戻ってくるのですが、この速度ではあまり長時間走りたくないですね。
違う意味で下腹部に刺激が(笑)




4.その他所感

本当にプラグだけでここまで違うのかと、ひたすら驚いています。
耐久性も倍以上ありそうなので、経済的にも助かりますね。
プラグの作りも薄いブルーで、細かく見ると仕上げも良く、高級な感じがしますね。
今のところ、イリジウムプラグに戻したくなるネガな部分はありませんでした。
400ccのバイクでこれだけ効果が出るのは本当に素晴らしいと思います。
まめしばさん、本当に素晴らしいパーツを取り扱って頂き感謝です。






このブリスクLGSプラグの検証については、こちらにまとめてありますので、どうぞご覧になってください。

ブリスクプラグ


この、ブリスクLGSプラグのご予約については、こちらに詳細がありますので、この記事記載の要領に従ってご予約をお願いいたします。

ブリスクLGSプラグのご予約について






CR-Mキャブレターの製作や装着セッティングについては、詳細なお見積りをお作りするご用意がありますので、関心をお持ちの方は、メール若しくはお電話にてお問い合わせください。


〒250-0852
神奈川県小田原市栢山(カヤマ)2925-3
ファクトリーまめしば
TEL 090-3342-1234
FAX 0465-46-7041
mameshiba198@gmail.com



ファクトリーまめしばでは、これだけの作業を日帰りで行うことができます。
ちなみに、概算のコストは下記の程度となりますので、参考にしてください。

※CRキャブレター関係
・Mノズル 4個 16,000円
・PEEK製リンクロッド 4個 8,000円
・低レートサブリターンスプリング 1本 1,000円
・ジェット代 適宜
・上記組み付け&セッティング工賃 30,000~40,000円
注:スロットルホルダー、スロットルパイプ、スロットルワイヤー等については、私の基準とする操作性や作動性を確保するため、交換させていただくことがあります。

※SP-2関係
・Z用SP-2(Ver.FM) 1セット 79,000円
・NGKパワーケーブル 4本 11,200円
・点火プラグ 4本 1,840円 (イリジウムプラグも選択可)
・上記装着セッティング工賃 15,000~25,000円

作業のご予約については、随時受け付けをしておりますので、ご遠慮なくお問い合わせください。



ファクトリーまめしばでは、マシン持ち込みでの、CRキャブレターに対するMノズル&PEEK製リンクロッド装着&セッティングサービスを行っております。その効果は想像以上・・・
ご希望の方は、メール若しくはお電話にてお問い合わせください。
作業時間は半日程度ですので、日帰りにて十分に可能となります。
また、愛車を題材にしてのセッティングガイダンスも平行して行いますし、具体的なセッティング方法、ジェット交換要領などもご説明いたします。
たとえば、今の季節でこの組み合わせだから、もっと気温が下がったら、スロージェットをこうしてジェットニードルをこんな感じに・・・とかね・・・
その後、ご自身の手によって、さらに好みのセットに煮詰めて行くのも楽しいものですよ。
具体的な価格等については下記の記事を参照ください。
これを機に、セッティングの迷路から脱出できることを考えれば格安と思います。

Mノズル&PEEK製リンクロッドの装着サービス



大好評のファクトリーまめしばオリジナルオイル開発の経過はこちらにありますので、どうぞご覧になってください。
オリジナルオイルの開発

P1090323.jpg

P1090324.jpg

価格を含めたサービス内容については、こちらをご覧ください。
常に在庫は確保しております。
オリジナルオイルのデリバリーについて



ファクトリーまめしば、新拠点へのアクセスは下記のとおりです。
・東名高速道路大井松田ICから5.5km、所要10分
・小田原厚木道路小田原東ICから5km、所要10分
・小田急小田原線栢山駅から徒歩5分

地図はこちらをご覧下さい。
新拠点の地図



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まめしばスペシャルパーツのインプレ集は下記リンク先を参照ください。
全て、実際に購入していただいた方々から寄せられたものについて、そのままを掲載したものです。


・Mノズル
価格:1個4,000円


・CR-Mキャブレター
価格:1機 165,000円~


・強化フロントアクスルキット
価格:1セット 40,000円


・V-UP16
価格:1個 26,000円


・マルチスパークアンプ(MSA)
価格:1個 38,000円


・ルブロスプロメディック(オイル添加剤)
価格:1L 8,000円


その他、レデューサー、NGCエキゾーストシステム、SOHCエンジニアリング製ピストンキット&コンプリートエンジンなど、様々な部品をプロデュースしております。
いずれも、自信を持ってお勧めできるものばかりです。


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ファクトリーまめしばスペシャルパーツのリンクはこちらです

ファクトリーまめしばスペシャルパーツ

これらの部品や作業等に関する各種お問い合わせは、
mameshiba198★gmail.com(★に@を入れてください)
までどうぞご遠慮なくメールをお送りいただくか、直接お電話をください。



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