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ブリスクLGSプラグのインプレ その11~BMW R1200GS

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今回のマシンは、BMWのR1200GSです。完全ノーマルの点火系ですが、十分に機能させることができました。近年のマシンでは、点火系の能力が十二分にありますので、特段の点火系チューニングは不要、つまり、単にプラグ交換するのみで良いということです。
ちなみに、今回のインプレを寄せてくださったのは一般ユーザーではなく、BMW関連のプロフェッショナルな方です。
ビッグボアツインエンジンは、火炎伝播という意味では不利な条件下にありますので、このブリスクLGSプラグが大きな効果を発揮するようです。
ちなみに、適合するCOR12LGSについては、サンプルで少数のみ入れたものにつき、手持ち在庫は6本となりますので、関心をお持ちであれば、お早目にご注文ください。
価格は、1本2,500円(税別)となります。
6本を超える部分については、次回ロット分にて入れますので、ご予約という形にてお受けいたします。


P4030161_20170407223622639.jpg


・プラグ種別
 COR12LGS

・お名前 T.N 様
・BMW R1200GS 2014年式
・対向水冷ボクサー 1,200cc
・インジェクション
・ダイレクトイグニッション



1. 始動性

 ノーマルと顕著な違いは無し



2.加速フィーリング、パワーフィーリング

 アイドリングは気持ち静かになる。
高回転域でのエンジンの回り方は、吹け上がりがスムーズで速くなったので、ついつい回してしまう。
アイドリング時の半クラでいつもより前に進む感じですので、確実にトルク向上しています。
全体的にエンジンがよく回っているようで、純正プラグと同じアクセル開度だと、余分に
前に進む感じになります。
まだ詳細なデータは取っていませんが、同じ開度でさらに前に進むということは、燃費も相応に向上するはずです。




3.振動特性
 
 高回転5,000以降で分かりやすく振動が減り、高回転まで回しても怖くない。




4.その他、お感じになったこと、気づいたことなどについて、自由に記載願います

  高価な純正プラグと殆ど価格が変わらないにもかかわらず、明らかにパフォーマンスやフィーリングが向上しますので、これは大きなメリットと思います。
メーカー公称3万キロの交換スパンは、実際に手前で交換するにしても、高い耐久性として心強いです。
燃焼室で均等に大きな爆発を発生させているので、ピストンが綺麗に沈んでいるのだと推測しています。
振動が減り、スムーズな吹け上がりはこれに起因していると思います。
友人にもインプレをする様に伝えますので、よろしくお願い申し上げます。
取り急ぎのご連絡とさせて頂きます。



このブリスクLGSプラグの検証については、こちらにまとめてありますので、どうぞご覧になってください。

ブリスクプラグ


この、ブリスクLGSプラグのご予約については、こちらに詳細がありますので、この記事記載の要領に従ってご予約をお願いいたします。

ブリスクLGSプラグのご予約について






CR-Mキャブレターの製作や装着セッティングについては、詳細なお見積りをお作りするご用意がありますので、関心をお持ちの方は、メール若しくはお電話にてお問い合わせください。


〒250-0852
神奈川県小田原市栢山(カヤマ)2925-3
ファクトリーまめしば
TEL 090-3342-1234
FAX 0465-46-7041
mameshiba198@gmail.com



ファクトリーまめしばでは、これだけの作業を日帰りで行うことができます。
ちなみに、概算のコストは下記の程度となりますので、参考にしてください。

※CRキャブレター関係
・Mノズル 4個 16,000円
・PEEK製リンクロッド 4個 8,000円
・低レートサブリターンスプリング 1本 1,000円
・ジェット代 適宜
・上記組み付け&セッティング工賃 30,000~40,000円
注:スロットルホルダー、スロットルパイプ、スロットルワイヤー等については、私の基準とする操作性や作動性を確保するため、交換させていただくことがあります。

※SP-2関係
・Z用SP-2(Ver.FM) 1セット 79,000円
・NGKパワーケーブル 4本 11,200円
・点火プラグ 4本 1,840円 (イリジウムプラグも選択可)
・上記装着セッティング工賃 15,000~25,000円

作業のご予約については、随時受け付けをしておりますので、ご遠慮なくお問い合わせください。



ファクトリーまめしばでは、マシン持ち込みでの、CRキャブレターに対するMノズル&PEEK製リンクロッド装着&セッティングサービスを行っております。その効果は想像以上・・・
ご希望の方は、メール若しくはお電話にてお問い合わせください。
作業時間は半日程度ですので、日帰りにて十分に可能となります。
また、愛車を題材にしてのセッティングガイダンスも平行して行いますし、具体的なセッティング方法、ジェット交換要領などもご説明いたします。
たとえば、今の季節でこの組み合わせだから、もっと気温が下がったら、スロージェットをこうしてジェットニードルをこんな感じに・・・とかね・・・
その後、ご自身の手によって、さらに好みのセットに煮詰めて行くのも楽しいものですよ。
具体的な価格等については下記の記事を参照ください。
これを機に、セッティングの迷路から脱出できることを考えれば格安と思います。

Mノズル&PEEK製リンクロッドの装着サービス



大好評のファクトリーまめしばオリジナルオイル開発の経過はこちらにありますので、どうぞご覧になってください。
オリジナルオイルの開発

P1090323.jpg

P1090324.jpg

価格を含めたサービス内容については、こちらをご覧ください。
常に在庫は確保しております。
オリジナルオイルのデリバリーについて



ファクトリーまめしば、新拠点へのアクセスは下記のとおりです。
・東名高速道路大井松田ICから5.5km、所要10分
・小田原厚木道路小田原東ICから5km、所要10分
・小田急小田原線栢山駅から徒歩5分

地図はこちらをご覧下さい。
新拠点の地図



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まめしばスペシャルパーツのインプレ集は下記リンク先を参照ください。
全て、実際に購入していただいた方々から寄せられたものについて、そのままを掲載したものです。


・Mノズル
価格:1個4,000円


・CR-Mキャブレター
価格:1機 165,000円~


・強化フロントアクスルキット
価格:1セット 40,000円


・V-UP16
価格:1個 26,000円


・マルチスパークアンプ(MSA)
価格:1個 38,000円


・ルブロスプロメディック(オイル添加剤)
価格:1L 8,000円


その他、レデューサー、NGCエキゾーストシステム、SOHCエンジニアリング製ピストンキット&コンプリートエンジンなど、様々な部品をプロデュースしております。
いずれも、自信を持ってお勧めできるものばかりです。


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ファクトリーまめしばスペシャルパーツのリンクはこちらです

ファクトリーまめしばスペシャルパーツ

これらの部品や作業等に関する各種お問い合わせは、
mameshiba198★gmail.com(★に@を入れてください)
までどうぞご遠慮なくメールをお送りいただくか、直接お電話をください。



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