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セラミックス「エアーグー」




世の中には、まこと不思議なものが存在します。
多くの人々は、そういった信じがたいものについて、「オカルト」という言葉でひとくくりにしてしまいがちです。
中には、イカサマなまがい物があるのも事実でしょうけれど、それまでの経験則や知識の範疇を越えているというだけで、ハナから否定するというのも損なことだったりもします。
結局のところ、「ホントかよ??」などと感じつつも、試してみるよりないのです。

ちょっと前のこと、NGCの小林さんから、
「不思議で面白いサンプル品を借りたから、試してみてよ。これがね・・・いや、試してみればわかるよ。
などという連絡が入りました。
届いたのは、こんなもの・・・

セラミックスエアーグー???
なんでも、セラミックスエアーをタイヤに充填することによって、
・路面からのショックを軽減して乗り心地が向上
・転がり抵抗が低減して燃費向上
・直進安定性、コーナー追従性、悪路走破性の向上
・ウェット路面での接地感向上
などの効果があるそうな・・・いやぁ、一歩間違えば噴飯ものになりかねませんね。

Air-goo2.jpg






でも、新しいもの、未知のものに対して常に貪欲でありたいというのが私のスタンスですので、それは面白い、試してみましょうということになったのです。

GS844、Z1000LTD、XR100などの自分のバイクのみならず、ハイエースにソリオという2台の四輪車、あげくの果てには、訪れた仲間内やご近所様のバイクや車などに試してみました。
いやいや、ウソではありませんでした。
なぜなのか、その理由なんて私にはわかりません。
しかしですよ、このセラミックエアーなるものにタイヤエアーを入れ替えただけで、先に挙げたような効果を体感するのです。
試した車両の全てにおいて例外なく・・・

結局、このサンプルを返すときに、自分用を注文することとしたのです。
いやいや、決して安価なものではないのですが、自己所有車両について、もう、このセラミックエアーを入れない状態で走るのはイヤになったということです。

P6024020.jpg







作業は簡単です。
バルブの虫を取り外して、タイヤエアーを全て抜きます。

P6024021.jpg






虫を入れない状態でセラミックエアーを入れて、再度抜きます。
タイヤ内のエアーを全て入れ替えるということです。
そして、虫を装着したのちに、規定値までセラミックエアーを充填します。

P6024022.jpg







これの不思議なところは、最初に充填してから、1週間くらいの間は、時間経過とともに効果程度が増していくんですね。
巧く表現できないのですが、接地感やグリップ感の向上は、高すぎたエアー圧を適正値まで下げたときのそれに似た感じ、でも、腰砕け感や転がり抵抗が増加した感じは一切ありません。
硬いバイアスタイヤから、しなやかなラジアルタイヤに履き替えたような感じかな・・・
とにかく不思議なのです。
まあ、結果において好ましい状態になるのですから、結果オーライでOKとするしかありません。

最初はほとんど信じていなかった私ですが、自己車両でのテスト、そして人身御供になっていただいた多数の方々のインプレを踏まえて、
「これはいい」
と断言することとしましょう。
ご希望の方は、ファクトリーまめしばにおいでいただければ充填させていただきます。
まあ、信じられないのは当然のこと、真偽のほどは、ご自身で試してみるしかありません。

価格は、下記のとおりです。何か、代金をいただくのも躊躇しないでもありませんが、機器の価格が結構お高いので・・・

・四輪車 1,000円
・二輪車 500円




ファクトリーまめしばでは、これだけの作業を日帰りで行うことができます。
ちなみに、概算のコストは下記の程度となりますので、参考にしてください。

※CRキャブレター関係
・Mノズル 4個 16,000円
・PEEK製リンクロッド 4個 8,000円
・低レートサブリターンスプリング 1本 1,000円
・ジェット代 適宜
・上記組み付け&セッティング工賃 30,000~40,000円
注:スロットルホルダー、スロットルパイプ、スロットルワイヤー等については、私の基準とする操作性や作動性を確保するため、交換させていただくことがあります。

※SP-2関係
・Z用SP-2(Ver.FM) 1セット 79,000円
・NGKパワーケーブル 4本 11,200円
・点火プラグ 4本 1,840円 (イリジウムプラグも選択可)
・上記装着セッティング工賃 15,000~25,000円

作業のご予約については、随時受け付けをしておりますので、ご遠慮なくお問い合わせください。


ファクトリーまめしばでは、マシン持ち込みでの、CRキャブレターに対するMノズル&PEEK製リンクロッド装着&セッティングサービスを行っております。その効果は想像以上・・・
ご希望の方は、メール若しくはお電話にてお問い合わせください。
作業時間は半日程度ですので、日帰りにて十分に可能となります。
また、愛車を題材にしてのセッティングガイダンスも平行して行いますし、具体的なセッティング方法、ジェット交換要領などもご説明いたします。
たとえば、今の季節でこの組み合わせだから、もっと気温が下がったら、スロージェットをこうしてジェットニードルをこんな感じに・・・とかね・・・
その後、ご自身の手によって、さらに好みのセットに煮詰めて行くのも楽しいものですよ。
具体的な価格等については下記の記事を参照ください。
これを機に、セッティングの迷路から脱出できることを考えれば格安と思います。

Mノズル&PEEK製リンクロッドの装着サービス




話題沸騰中のブリスクLGSプラグ、その予約については、こちらに詳細がありますので、この記事記載の要領に従ってご予約をお願いいたします。
初回輸入ロット分の500本は、わずか1日で予約完売となりましたので、この次回輸入ロット分についても、予約なくして入手することはできません。
輸入通関した時点では、予約完売になっている可能性が大ということです。

ブリスクLGSプラグのご予約について


このブリスクLGSプラグの検証については、こちらにまとめてありますので、どうぞご覧になってください。

ブリスクプラグ


注目すべきインプレ集はこちらです。

ブリスクLGSプラグのインプレ集



CR-Mキャブレターの製作や装着セッティングについては、詳細なお見積りをお作りするご用意がありますので、関心をお持ちの方は、メール若しくはお電話にてお問い合わせください。


〒250-0852
神奈川県小田原市栢山(カヤマ)2925-3
ファクトリーまめしば
TEL 090-3342-1234
FAX 0465-46-7041
mameshiba198@gmail.com






大好評のファクトリーまめしばオリジナルオイル開発の経過はこちらにありますので、どうぞご覧になってください。
オリジナルオイルの開発

P1090323.jpg

P1090324.jpg

価格を含めたサービス内容については、こちらをご覧ください。
常に在庫は確保しております。
オリジナルオイルのデリバリーについて



ファクトリーまめしば、新拠点へのアクセスは下記のとおりです。
・東名高速道路大井松田ICから5.5km、所要10分
・小田原厚木道路小田原東ICから5km、所要10分
・小田急小田原線栢山駅から徒歩5分

地図はこちらをご覧下さい。
新拠点の地図



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まめしばスペシャルパーツのインプレ集は下記リンク先を参照ください。
全て、実際に購入していただいた方々から寄せられたものについて、そのままを掲載したものです。


・Mノズル
価格:1個4,000円


・CR-Mキャブレター
価格:1機 165,000円~


・強化フロントアクスルキット
価格:1セット 40,000円


・V-UP16
価格:1個 26,000円


・マルチスパークアンプ(MSA)
価格:1個 38,000円


・ルブロスプロメディック(オイル添加剤)
価格:1L 8,000円


その他、レデューサー、NGCエキゾーストシステム、SOHCエンジニアリング製ピストンキット&コンプリートエンジンなど、様々な部品をプロデュースしております。
いずれも、自信を持ってお勧めできるものばかりです。


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ファクトリーまめしばスペシャルパーツのリンクはこちらです

ファクトリーまめしばスペシャルパーツ

これらの部品や作業等に関する各種お問い合わせは、
mameshiba198★gmail.com(★に@を入れてください)
までどうぞご遠慮なくメールをお送りいただくか、直接お電話をください。



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