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FCR35のOH後に、加速ポンプとガソリン漏れ有無の確認





CRキャブレターを中心に、年間に相当数のキャブレターOH作業を行っています。
汚損摩耗や劣化の状態に応じて、分解洗浄や各部の修正及び部品交換を行うというのがその内容となります。
今回は、FCR35のOH作業を行いました。
CRキャブレターと異なり、FCRの場合には、キャブレターボディー及びスロットルバルブの摩耗が進みやすいという難点がありますので、OH作業に取り掛かる前に、これらの摩耗状態について確認する必要があります。
なぜならば、ボディーの摩耗が進んでしまったものについて、いくらコストをかけてOHしたとしても、決して良い状態にすることができないからです。
その確率は、私の経験則では、OHを依頼された個体のうち、約半数に及びます。
そういう場合にはどうするのか・・・新品に買い替えていただくしかありませんし、摩耗を承知の上で、できる範囲でOHして欲しいというご要望にはお応えしないことにしています。
結果が芳しくないことがわかっているものについて、私はお金をいただいて作業するわけにはいきません。

今回の個体については、それらの問題がありませんでしたので、予定どおりのOH作業を行いました。

各部の分解洗浄及びシール&パッキン類の交換、さらには、正確なキャブレターの整列アライメント出しを行いました。
これで、ほぼ新品当時のパフォーマンスとフィーリングが得られるに違いありません。

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そして重要なことが、作業完了後のチェックとなります。
実際にガソリンを通し、各ボディーのフロートチャンバーに確実にガソリンが満たされるか、そして、オーバーフローなどのガソリン漏れがないかについて、確認します。
さらに、FCRの場合には、加速ポンプノズルから、均等に噴射するかどうかも要確認となります。
全てをきちんとOHすれば、そういうことは起こらないはずなのですが、起こらないはずということと、実際に起こらないというのはイコールではありませんので、確認するということです。

これだけの落差を設けてもオーバーフローしなければ、実車に装着しても問題など起きるはずがありません。
もし、それでもオーバーフローしたとすれば、それは、装着時にガソリンラインにゴミや異物が入っていたということです。

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何事もそうですが、十分なノウハウと経験を踏まえて、細心の注意を払って作業を行った上、絶対に間違いないという自信を確信にするため、最終確認を怠らないことが重要です。
人間のやることですので、100%は不可能かも知れませんが、あらゆる工夫と手間を尽くすことによって、限りなく100%に近づける努力が重要と考えています。
先日、重要な機能部品について、エイヤーという勢いで、十分なテストや検証を行うことなく某所が製作したオリジナルパーツが、あっけなく破損に至り、あわや重大事故かという事態になった件がありました。
これは、決して他人事ではなく、自らにおいても起こり得ることであると真摯に受け止めて、他山の石とすべく認識を新たにさせていただきました。
そのためにも、自らのマシンをテストベッドとして、あらゆるシチュエーションで走り倒してテストや検証に邁進することといたします。










ファクトリーまめしばでは、これだけの作業を日帰りで行うことができます。
ちなみに、概算のコストは下記の程度となりますので、参考にしてください。

※CRキャブレター関係
・Mノズル 4個 16,000円
・PEEK製リンクロッド 4個 8,000円
・低レートサブリターンスプリング 1本 1,000円
・ジェット代 適宜
・上記組み付け&セッティング工賃 30,000~40,000円
注:スロットルホルダー、スロットルパイプ、スロットルワイヤー等については、私の基準とする操作性や作動性を確保するため、交換させていただくことがあります。

※SP-2関係
・Z用SP-2(Ver.FM) 1セット 79,000円
・NGKパワーケーブル 4本 11,200円
・点火プラグ 4本 1,840円 (イリジウムプラグも選択可)
・上記装着セッティング工賃 15,000~25,000円

作業のご予約については、随時受け付けをしておりますので、ご遠慮なくお問い合わせください。


ファクトリーまめしばでは、マシン持ち込みでの、CRキャブレターに対するMノズル&PEEK製リンクロッド装着&セッティングサービスを行っております。その効果は想像以上・・・
ご希望の方は、メール若しくはお電話にてお問い合わせください。
作業時間は半日程度ですので、日帰りにて十分に可能となります。
また、愛車を題材にしてのセッティングガイダンスも平行して行いますし、具体的なセッティング方法、ジェット交換要領などもご説明いたします。
たとえば、今の季節でこの組み合わせだから、もっと気温が下がったら、スロージェットをこうしてジェットニードルをこんな感じに・・・とかね・・・
その後、ご自身の手によって、さらに好みのセットに煮詰めて行くのも楽しいものですよ。
具体的な価格等については下記の記事を参照ください。
これを機に、セッティングの迷路から脱出できることを考えれば格安と思います。

Mノズル&PEEK製リンクロッドの装着サービス




話題沸騰中のブリスクLGSプラグ、その予約については、こちらに詳細がありますので、この記事記載の要領に従ってご予約をお願いいたします。
初回輸入ロット分の500本は、わずか1日で予約完売となりましたので、この次回輸入ロット分についても、予約なくして入手することはできません。
輸入通関した時点では、予約完売になっている可能性が大ということです。

ブリスクLGSプラグのご予約について


このブリスクLGSプラグの検証については、こちらにまとめてありますので、どうぞご覧になってください。

ブリスクプラグ


注目すべきインプレ集はこちらです。

ブリスクLGSプラグのインプレ集



CR-Mキャブレターの製作や装着セッティングについては、詳細なお見積りをお作りするご用意がありますので、関心をお持ちの方は、メール若しくはお電話にてお問い合わせください。


〒250-0852
神奈川県小田原市栢山(カヤマ)2925-3
ファクトリーまめしば
TEL 090-3342-1234
FAX 0465-46-7041
mameshiba198@gmail.com






大好評のファクトリーまめしばオリジナルオイル開発の経過はこちらにありますので、どうぞご覧になってください。
オリジナルオイルの開発

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価格を含めたサービス内容については、こちらをご覧ください。
常に在庫は確保しております。
オリジナルオイルのデリバリーについて



ファクトリーまめしば、新拠点へのアクセスは下記のとおりです。
・東名高速道路大井松田ICから5.5km、所要10分
・小田原厚木道路小田原東ICから5km、所要10分
・小田急小田原線栢山駅から徒歩5分

地図はこちらをご覧下さい。
新拠点の地図



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全て、実際に購入していただいた方々から寄せられたものについて、そのままを掲載したものです。


・Mノズル
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・CR-Mキャブレター
価格:1機 165,000円~


・強化フロントアクスルキット
価格:1セット 40,000円


・V-UP16
価格:1個 26,000円


・マルチスパークアンプ(MSA)
価格:1個 38,000円


・ルブロスプロメディック(オイル添加剤)
価格:1L 8,000円


その他、レデューサー、NGCエキゾーストシステム、SOHCエンジニアリング製ピストンキット&コンプリートエンジンなど、様々な部品をプロデュースしております。
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これらの部品や作業等に関する各種お問い合わせは、
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