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CB750(RC42)のオイル&プラグ交換





エンジンオイルや点火プラグの交換、それは、定期的に行うべき基本メンテナンスとなります。
それは、フルノーマルマシンであろうと、チューニングされたマシンであろうと、やるべきことに全く変わりはありません。
時折、ハイパフォーマンスチューニングパーツを贅沢に投入している反面、この定期基本メンテナンスがおざなりになっているものが見受けられますが、それは、まさに本末転倒と言わざるを得ません。

定期基本メンテナンスですので、純正指定品の新品にすればとりあえずは十分に機能するのですが、ちょっと考えてみてください。
オイルにしても、プラグにしても、定期的に交換すべきことが指定されているということは、それを怠った場合には、マシンの調子を崩し、若しくは破損などにつながるおそれがあるということです。
それは、これらの部品が、オートバイという機械を構成するものの中でも、機能やパフォーマンスの如何を直接的に左右するということを意味します。
そうであるとすれば、星の数ほどあるチューニングパーツの中でも、これらのオイルやプラグをハイパフォーマンスなものにすることによって得られるものが大きいということを意味するのです。

さて、オアーナーであるOさんは、このCB750でロングツーリングからサーキットスポーツ走行までをこなすというヘビーユーザーですが、オイルはファクトリーまめしばオリジナルのFMシリーズをご愛用いたいているところ、今回は、これの定期交換に併せて、かねてよりご予約をいただいていた、ブリスクLGSプラグの交換作業を指示くださいました。

P5273988.jpg







メタルベアリングクランクの750ccエンジンであれば、12.5W45のFM-1.5がベストマッチですね。

P5273989.jpg







ノーマルプラグから、ブリスク製BOR14LGSに交換します。

P5273990.jpg







新品プラグには、スレッドコンパウンドを塗布して、かじりを防止します。
これについて、不要とする向きもありますし、必ずしも必須のものではないのは事実です。
しかし、数多くのケースを見てきた私の経験則では、ここがかじってしまってプラグホール修正を余儀なくされたというケースがありますので、保険という意味で塗布するのが良いというのが私の意見です。

P5273993.jpg






さあ、完成です。
すでに装着されているウオタニSP-2のパフォーマンスと相まって、更なる向上が期待されます。

P5273994.jpg












ファクトリーまめしばでは、これだけの作業を日帰りで行うことができます。
ちなみに、概算のコストは下記の程度となりますので、参考にしてください。

※CRキャブレター関係
・Mノズル 4個 16,000円
・PEEK製リンクロッド 4個 8,000円
・低レートサブリターンスプリング 1本 1,000円
・ジェット代 適宜
・上記組み付け&セッティング工賃 30,000~40,000円
注:スロットルホルダー、スロットルパイプ、スロットルワイヤー等については、私の基準とする操作性や作動性を確保するため、交換させていただくことがあります。

※SP-2関係
・Z用SP-2(Ver.FM) 1セット 79,000円
・NGKパワーケーブル 4本 11,200円
・点火プラグ 4本 1,840円 (イリジウムプラグも選択可)
・上記装着セッティング工賃 15,000~25,000円

作業のご予約については、随時受け付けをしておりますので、ご遠慮なくお問い合わせください。


ファクトリーまめしばでは、マシン持ち込みでの、CRキャブレターに対するMノズル&PEEK製リンクロッド装着&セッティングサービスを行っております。その効果は想像以上・・・
ご希望の方は、メール若しくはお電話にてお問い合わせください。
作業時間は半日程度ですので、日帰りにて十分に可能となります。
また、愛車を題材にしてのセッティングガイダンスも平行して行いますし、具体的なセッティング方法、ジェット交換要領などもご説明いたします。
たとえば、今の季節でこの組み合わせだから、もっと気温が下がったら、スロージェットをこうしてジェットニードルをこんな感じに・・・とかね・・・
その後、ご自身の手によって、さらに好みのセットに煮詰めて行くのも楽しいものですよ。
具体的な価格等については下記の記事を参照ください。
これを機に、セッティングの迷路から脱出できることを考えれば格安と思います。

Mノズル&PEEK製リンクロッドの装着サービス




話題沸騰中のブリスクLGSプラグ、その予約については、こちらに詳細がありますので、この記事記載の要領に従ってご予約をお願いいたします。
初回輸入ロット分の500本は、わずか1日で予約完売となりましたので、この次回輸入ロット分についても、予約なくして入手することはできません。
輸入通関した時点では、予約完売になっている可能性が大ということです。

ブリスクLGSプラグのご予約について


このブリスクLGSプラグの検証については、こちらにまとめてありますので、どうぞご覧になってください。

ブリスクプラグ


注目すべきインプレ集はこちらです。

ブリスクLGSプラグのインプレ集



CR-Mキャブレターの製作や装着セッティングについては、詳細なお見積りをお作りするご用意がありますので、関心をお持ちの方は、メール若しくはお電話にてお問い合わせください。


〒250-0852
神奈川県小田原市栢山(カヤマ)2925-3
ファクトリーまめしば
TEL 090-3342-1234
FAX 0465-46-7041
mameshiba198@gmail.com






大好評のファクトリーまめしばオリジナルオイル開発の経過はこちらにありますので、どうぞご覧になってください。
オリジナルオイルの開発

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P1090324.jpg

価格を含めたサービス内容については、こちらをご覧ください。
常に在庫は確保しております。
オリジナルオイルのデリバリーについて



ファクトリーまめしば、新拠点へのアクセスは下記のとおりです。
・東名高速道路大井松田ICから5.5km、所要10分
・小田原厚木道路小田原東ICから5km、所要10分
・小田急小田原線栢山駅から徒歩5分

地図はこちらをご覧下さい。
新拠点の地図



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まめしばスペシャルパーツのインプレ集は下記リンク先を参照ください。
全て、実際に購入していただいた方々から寄せられたものについて、そのままを掲載したものです。


・Mノズル
価格:1個4,000円


・CR-Mキャブレター
価格:1機 165,000円~


・強化フロントアクスルキット
価格:1セット 40,000円


・V-UP16
価格:1個 26,000円


・マルチスパークアンプ(MSA)
価格:1個 38,000円


・ルブロスプロメディック(オイル添加剤)
価格:1L 8,000円


その他、レデューサー、NGCエキゾーストシステム、SOHCエンジニアリング製ピストンキット&コンプリートエンジンなど、様々な部品をプロデュースしております。
いずれも、自信を持ってお勧めできるものばかりです。


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ファクトリーまめしばスペシャルパーツのリンクはこちらです

ファクトリーまめしばスペシャルパーツ

これらの部品や作業等に関する各種お問い合わせは、
mameshiba198★gmail.com(★に@を入れてください)
までどうぞご遠慮なくメールをお送りいただくか、直接お電話をください。



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