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オリジナルオイルの開発は続きます





ひとつの製品開発を終えて商品としてデリバリーを開始する、それは、外から見れば、最新のものが発売されたということになるのでしょう。
しかし、モノを開発デリバリーしている側からすれば、それは、ひとつの終わりであると同時に、次なるものへのスタートとなります。

いくら、それがヒット商品となって支持されて売れているとしても、それはすでに過去のもの・・・
ひとつが完成した瞬間に、良いものができたけれど、さらに良くすることはできないのか・・・そう考えるのです。
それは、競合ライバルとの競争に勝つため・・・一般的にはそういうこともあるかも知れませんが、私の場合には、探究心に抗うことができない、そして、自分で使うオイルをもっと良いものにしたいというのが本音です。
考えてみてください、オイルのエキスパートエンジニアが、私の好みや主張をダイレクトに反映したオイルを作ってくれるのですよ。こんなにエキサイティングなことはありません。
その役得を、100%享受しない理由はありません。

さあ、FM-1、FM-1.5、FM-2の3種類について、ある特性を狙った試作品が届きましたので、これからテストを行います。

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先日、現行FM-2の新油に交換したばかりのZ1000LTDに、試作のFM-2を入れてやります。
従来品の新品と直接比較しなければ、本当の意味でのテストにならないのです。
私が何かをテストするときには、このようにして前提条件を揃えるのが常のこと、そうでなければ、私自身が納得できませんからね。
外野の方では、「何でも新品にすれば良くなるだろう・・・」なんていう、低レベルの想像でくだらない茶々をのたまう向きもあるようですが、私はそんな子供の遊びのようなテストごっこをするほどヒマではありません。

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同じく、GS844も試作のFM-1.5を入れます。

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その他にも、各地にいるファクトリーまめしばご用達のテストライダーたちに、比較テストと緻密な評価をしていただきましょう。
今回の試作品が製品となるかどうか、それはわかりません。
また、バージョンアップした次製品のデリバリー時期も未定です。
だいたい、初期性能の評価だけではテストしたことになりませんので、数千kmにわたる実走テストを要しますし、その間に、細かい仕様修正なども行いますので、少なくても数か月の期間はかかるでしょう。
とにかく、私が自分用として納得するような良いものを作ること、それが唯一最大のテーマです。
まあ、良いものができたなら、売ることも考えましょうかね。
でも、ものすごく良いものが出来たけれど、コストがかかりすぎてしまったので、自分専用になってしまったなんていう可能性も否定できませんし・・・





ファクトリーまめしばでは、これだけの作業を日帰りで行うことができます。
ちなみに、概算のコストは下記の程度となりますので、参考にしてください。

※CRキャブレター関係
・Mノズル 4個 16,000円
・PEEK製リンクロッド 4個 8,000円
・低レートサブリターンスプリング 1本 1,000円
・ジェット代 適宜
・上記組み付け&セッティング工賃 30,000~40,000円
注:スロットルホルダー、スロットルパイプ、スロットルワイヤー等については、私の基準とする操作性や作動性を確保するため、交換させていただくことがあります。

※SP-2関係
・Z用SP-2(Ver.FM) 1セット 79,000円
・NGKパワーケーブル 4本 11,200円
・点火プラグ 4本 1,840円 (イリジウムプラグも選択可)
・上記装着セッティング工賃 15,000~25,000円

作業のご予約については、随時受け付けをしておりますので、ご遠慮なくお問い合わせください。


ファクトリーまめしばでは、マシン持ち込みでの、CRキャブレターに対するMノズル&PEEK製リンクロッド装着&セッティングサービスを行っております。その効果は想像以上・・・
ご希望の方は、メール若しくはお電話にてお問い合わせください。
作業時間は半日程度ですので、日帰りにて十分に可能となります。
また、愛車を題材にしてのセッティングガイダンスも平行して行いますし、具体的なセッティング方法、ジェット交換要領などもご説明いたします。
たとえば、今の季節でこの組み合わせだから、もっと気温が下がったら、スロージェットをこうしてジェットニードルをこんな感じに・・・とかね・・・
その後、ご自身の手によって、さらに好みのセットに煮詰めて行くのも楽しいものですよ。
具体的な価格等については下記の記事を参照ください。
これを機に、セッティングの迷路から脱出できることを考えれば格安と思います。

Mノズル&PEEK製リンクロッドの装着サービス




話題沸騰中のブリスクLGSプラグ、その予約については、こちらに詳細がありますので、この記事記載の要領に従ってご予約をお願いいたします。
初回輸入ロット分の500本は、わずか1日で予約完売となりましたので、この次回輸入ロット分についても、予約なくして入手することはできません。
輸入通関した時点では、予約完売になっている可能性が大ということです。

ブリスクLGSプラグのご予約について


このブリスクLGSプラグの検証については、こちらにまとめてありますので、どうぞご覧になってください。

ブリスクプラグ


注目すべきインプレ集はこちらです。

ブリスクLGSプラグのインプレ集



CR-Mキャブレターの製作や装着セッティングについては、詳細なお見積りをお作りするご用意がありますので、関心をお持ちの方は、メール若しくはお電話にてお問い合わせください。


〒250-0852
神奈川県小田原市栢山(カヤマ)2925-3
ファクトリーまめしば
TEL 090-3342-1234
FAX 0465-46-7041
mameshiba198@gmail.com






大好評のファクトリーまめしばオリジナルオイル開発の経過はこちらにありますので、どうぞご覧になってください。
オリジナルオイルの開発

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P1090324.jpg

価格を含めたサービス内容については、こちらをご覧ください。
常に在庫は確保しております。
オリジナルオイルのデリバリーについて



ファクトリーまめしば、新拠点へのアクセスは下記のとおりです。
・東名高速道路大井松田ICから5.5km、所要10分
・小田原厚木道路小田原東ICから5km、所要10分
・小田急小田原線栢山駅から徒歩5分

地図はこちらをご覧下さい。
新拠点の地図



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まめしばスペシャルパーツのインプレ集は下記リンク先を参照ください。
全て、実際に購入していただいた方々から寄せられたものについて、そのままを掲載したものです。


・Mノズル
価格:1個4,000円


・CR-Mキャブレター
価格:1機 165,000円~


・強化フロントアクスルキット
価格:1セット 40,000円


・V-UP16
価格:1個 26,000円


・マルチスパークアンプ(MSA)
価格:1個 38,000円


・ルブロスプロメディック(オイル添加剤)
価格:1L 8,000円


その他、レデューサー、NGCエキゾーストシステム、SOHCエンジニアリング製ピストンキット&コンプリートエンジンなど、様々な部品をプロデュースしております。
いずれも、自信を持ってお勧めできるものばかりです。


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ファクトリーまめしばスペシャルパーツのリンクはこちらです

ファクトリーまめしばスペシャルパーツ

これらの部品や作業等に関する各種お問い合わせは、
mameshiba198★gmail.com(★に@を入れてください)
までどうぞご遠慮なくメールをお送りいただくか、直接お電話をください。



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