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Z650LTDのCR31にMノズル&PEEK製リンクロッドを装着セッティング






横須賀市にお住まいのEさんとは、もうだいぶ以前からのお知り合いなのです。
もう、長いことザッパーことZ650LTDに乗り、そのモディファイやセッティングなども、ほとんどはご自身の手によって煮詰められています。
Z650の主たる用途は、伊豆や箱根などのワインディングをスポーティーランすることですので、マシンもそういう方向にモディファイが施されています。

そんなEさんから、ご相談をいただいたのですが、その内容は、下記のようなものでした。

「自分なりにCRセッティングを煮詰めてきました。とりあえず、私としては煮詰まった状態なのですが、さらなる向上を図りたいので、MノズルとPEEK製リンクロッドを装着してセッティングして欲しいんです。」

こういうパターンは実にいいですね。
なにせ、オーナーご本人が散々に煮詰めてきたということは、CRキャブセッティングの難しさをそれなりにご理解くださっているということですので、それなりのレベルで私が行った作業の結果評価をしていただけるということです。

行った作業は下記のとおりです。

・CRキャブレター本体のアライメント適正化
・Mノズル組み付け及びセッティング
・PEEK製リンクロッド&低レートサブリターンスプリングの装着
・ULFスロットルワイヤーの組み付け及びスロットル周りの適正化


峠道を開け開けで走るというEさんの用途を考慮した上でセッティングに反映させます。
そして、プリセット後の音出し作業はEさんご自身の手によって行っていただきました。
空ぶかしレーシングの時点で、音も張りのあるものへと変貌し、スロットルワークに対するエンジンレスポンスも格段に良くなっていることに、Eさんは興奮気味でした。

P5143913.jpg

P5143914.jpg






さて、実走セッティングのテスト走行も、Eさんご自身に行っていただきました。
これまでにご自身でセッティングを試行錯誤しているEさんですので、テスト評価も的確にできるものと判断したからですが、乗るご自身が良いと感じるものに仕上げるには、これはこれで良い方法となります。

P5143915.jpg

P5143916.jpg






さて、テストランに出発です。








戻って来たEさんによれば、
「加速は段違いに良くなったし、低回転域でのスムーズさたツキの良さも格別です。
これまでのセッティングは、開け開けで飛ばせばいいものの、ツーリングモードでゆっくり走るのが苦痛だったのですが、これならマスツーリングでも気持ち良く乗れます。
それから、クラッチが滑るようになってしまいました・・・」

Mノズルを装着してリセッティングするだけで、クラッチが滑るようになったということは、相当にパワーアップしたということです。

また、このようにして、オーナーの目前で全ての作業を行い、セッティングの過程における意見交換などを重ねながら仕上げて行くというのが私のスタンスです。
加えて、季節などの条件変化に伴うセッティング変更の方法などについてもガイダンスしますので、私の仕上げたセッティングをベースとして、ご自身によって更なる好みの追求などをすることも楽しいものですよ。






話題沸騰中のブリスクLGSプラグ、その予約については、こちらに詳細がありますので、この記事記載の要領に従ってご予約をお願いいたします。
初回輸入ロット分の500本は、わずか1日で予約完売となりましたので、この次回輸入ロット分についても、予約なくして入手することはできません。
輸入通関した時点では、予約完売になっている可能性が大ということです。

ブリスクLGSプラグのご予約について


このブリスクLGSプラグの検証については、こちらにまとめてありますので、どうぞご覧になってください。

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CR-Mキャブレターの製作や装着セッティングについては、詳細なお見積りをお作りするご用意がありますので、関心をお持ちの方は、メール若しくはお電話にてお問い合わせください。


〒250-0852
神奈川県小田原市栢山(カヤマ)2925-3
ファクトリーまめしば
TEL 090-3342-1234
FAX 0465-46-7041
mameshiba198@gmail.com








ファクトリーまめしばでは、これだけの作業を日帰りで行うことができます。
ちなみに、概算のコストは下記の程度となりますので、参考にしてください。

※CRキャブレター関係
・Mノズル 4個 16,000円
・PEEK製リンクロッド 4個 8,000円
・低レートサブリターンスプリング 1本 1,000円
・ジェット代 適宜
・上記組み付け&セッティング工賃 30,000~40,000円
注:スロットルホルダー、スロットルパイプ、スロットルワイヤー等については、私の基準とする操作性や作動性を確保するため、交換させていただくことがあります。

※SP-2関係
・Z用SP-2(Ver.FM) 1セット 79,000円
・NGKパワーケーブル 4本 11,200円
・点火プラグ 4本 1,840円 (イリジウムプラグも選択可)
・上記装着セッティング工賃 15,000~25,000円

作業のご予約については、随時受け付けをしておりますので、ご遠慮なくお問い合わせください。



ファクトリーまめしばでは、マシン持ち込みでの、CRキャブレターに対するMノズル&PEEK製リンクロッド装着&セッティングサービスを行っております。その効果は想像以上・・・
ご希望の方は、メール若しくはお電話にてお問い合わせください。
作業時間は半日程度ですので、日帰りにて十分に可能となります。
また、愛車を題材にしてのセッティングガイダンスも平行して行いますし、具体的なセッティング方法、ジェット交換要領などもご説明いたします。
たとえば、今の季節でこの組み合わせだから、もっと気温が下がったら、スロージェットをこうしてジェットニードルをこんな感じに・・・とかね・・・
その後、ご自身の手によって、さらに好みのセットに煮詰めて行くのも楽しいものですよ。
具体的な価格等については下記の記事を参照ください。
これを機に、セッティングの迷路から脱出できることを考えれば格安と思います。

Mノズル&PEEK製リンクロッドの装着サービス



大好評のファクトリーまめしばオリジナルオイル開発の経過はこちらにありますので、どうぞご覧になってください。
オリジナルオイルの開発

P1090323.jpg

P1090324.jpg

価格を含めたサービス内容については、こちらをご覧ください。
常に在庫は確保しております。
オリジナルオイルのデリバリーについて



ファクトリーまめしば、新拠点へのアクセスは下記のとおりです。
・東名高速道路大井松田ICから5.5km、所要10分
・小田原厚木道路小田原東ICから5km、所要10分
・小田急小田原線栢山駅から徒歩5分

地図はこちらをご覧下さい。
新拠点の地図



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まめしばスペシャルパーツのインプレ集は下記リンク先を参照ください。
全て、実際に購入していただいた方々から寄せられたものについて、そのままを掲載したものです。


・Mノズル
価格:1個4,000円


・CR-Mキャブレター
価格:1機 165,000円~


・強化フロントアクスルキット
価格:1セット 40,000円


・V-UP16
価格:1個 26,000円


・マルチスパークアンプ(MSA)
価格:1個 38,000円


・ルブロスプロメディック(オイル添加剤)
価格:1L 8,000円


その他、レデューサー、NGCエキゾーストシステム、SOHCエンジニアリング製ピストンキット&コンプリートエンジンなど、様々な部品をプロデュースしております。
いずれも、自信を持ってお勧めできるものばかりです。


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ファクトリーまめしばスペシャルパーツのリンクはこちらです

ファクトリーまめしばスペシャルパーツ

これらの部品や作業等に関する各種お問い合わせは、
mameshiba198★gmail.com(★に@を入れてください)
までどうぞご遠慮なくメールをお送りいただくか、直接お電話をください。



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