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ブリスクLGSプラグのインプレ その3~GSX1100Sカタナ


ファクトリーまめしばにてデリバリーを開始したブリスクLGSプラグについて、ご購入くださったユーザー様より、装着インプレをいただきました。

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・プラグ種別
 BOR14LGS


・ご住所:神奈川県横浜市
・お名前:S.K様
・マシン名:GSX1100Sカタナ
・エンジン仕様:ノーマル
・キャブレター:TMR38
・点火系仕様:ウオタニSP-2フルパワーキット




1. 始動性
冷えているところからの始動性には大きな違いは感じませんでしたが、始動直後のアイドリング安定はとても良いです。これまでは、1~2分間はアクセルを手で保持していないと維持できませんでしたが、このプラグはかかってからすぐに手を放してもエンストしません。

2. 加速フィーリング、パワーフィーリング
クラッチミートした瞬間からネバリがあってトルクが増した感じがします。TMRは発進がちょっと神経質なのが悩みでしたが、だいぶ楽になりました。
あとは、中間加速って言うんでしょうか、ちょっとアクセルを開けて加速するときの加速は確実に良くなっています。最初はちょっと信じられなくて、もういちどDR8EAに戻してみたりもしましたが、錯覚なんかじゃありません。プラグを換えただけでこんなに変わるなんて、前にイリジウムを試したときには大した違いを感じなくて、それからDR8EAに戻していましたが、ブリスクはすごいです。

3. 振動特性
 時間も遅かったので、最初は近所をちょっと走るくらいにするつもりだったんですが、嬉しくて第三京浜を3往復もしてしまいました。これまで120~140キロあたりでけっこう振動が気になっていましたが、相当少なくなりました。
それから、高速巡航からアクセルを開けて加速するときに、なんか、ふわぁっと言う感じというか、とても滑らかでスムーズにスピードが乗って気持ちいいです。SP-2を付けた時にもそんな変化を感じましたが、それをさらに上乗せした感じです。
SP-2付けるのになんだかんだで10万くらいかかりましたが、ブリスクは1万円以下でこれなんですよね。コスパ高いです。っていうか、これ知ってしまったら、使わないのがバカみたいですね。

4.その他、お感じになったこと、気づいたことなどについて、自由に記載願います
  ちょっとびっくりしました。ちょっとは期待してたんですが、そうは言ってもプラグですよね。正直言って、ここまで変わるとは思っていませんでした。
SP-2の時にまめしばさんから、騙されたと思って試してみてなんて言われましたけど、騙されて良かったと思ってましたけど、今回もすっかり騙されて嬉しいです。
それにしても、なんでプラグだけでこんなになるのか、不思議でなりませんね。




このブリスクLGSプラグの検証については、こちらにまとめてありますので、どうぞご覧になってください。

ブリスクプラグ


この、ブリスクLGSプラグのご予約については、こちらに詳細がありますので、この記事記載の要領に従ってご予約をお願いいたします。

ブリスクLGSプラグのご予約について






CR-Mキャブレターの製作や装着セッティングについては、詳細なお見積りをお作りするご用意がありますので、関心をお持ちの方は、メール若しくはお電話にてお問い合わせください。


〒250-0852
神奈川県小田原市栢山(カヤマ)2925-3
ファクトリーまめしば
TEL 090-3342-1234
FAX 0465-46-7041
mameshiba198@gmail.com



ファクトリーまめしばでは、これだけの作業を日帰りで行うことができます。
ちなみに、概算のコストは下記の程度となりますので、参考にしてください。

※CRキャブレター関係
・Mノズル 4個 16,000円
・PEEK製リンクロッド 4個 8,000円
・低レートサブリターンスプリング 1本 1,000円
・ジェット代 適宜
・上記組み付け&セッティング工賃 30,000~40,000円
注:スロットルホルダー、スロットルパイプ、スロットルワイヤー等については、私の基準とする操作性や作動性を確保するため、交換させていただくことがあります。

※SP-2関係
・Z用SP-2(Ver.FM) 1セット 79,000円
・NGKパワーケーブル 4本 11,200円
・点火プラグ 4本 1,840円 (イリジウムプラグも選択可)
・上記装着セッティング工賃 15,000~25,000円

作業のご予約については、随時受け付けをしておりますので、ご遠慮なくお問い合わせください。



ファクトリーまめしばでは、マシン持ち込みでの、CRキャブレターに対するMノズル&PEEK製リンクロッド装着&セッティングサービスを行っております。その効果は想像以上・・・
ご希望の方は、メール若しくはお電話にてお問い合わせください。
作業時間は半日程度ですので、日帰りにて十分に可能となります。
また、愛車を題材にしてのセッティングガイダンスも平行して行いますし、具体的なセッティング方法、ジェット交換要領などもご説明いたします。
たとえば、今の季節でこの組み合わせだから、もっと気温が下がったら、スロージェットをこうしてジェットニードルをこんな感じに・・・とかね・・・
その後、ご自身の手によって、さらに好みのセットに煮詰めて行くのも楽しいものですよ。
具体的な価格等については下記の記事を参照ください。
これを機に、セッティングの迷路から脱出できることを考えれば格安と思います。

Mノズル&PEEK製リンクロッドの装着サービス



大好評のファクトリーまめしばオリジナルオイル開発の経過はこちらにありますので、どうぞご覧になってください。
オリジナルオイルの開発

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P1090324.jpg

価格を含めたサービス内容については、こちらをご覧ください。
常に在庫は確保しております。
オリジナルオイルのデリバリーについて



ファクトリーまめしば、新拠点へのアクセスは下記のとおりです。
・東名高速道路大井松田ICから5.5km、所要10分
・小田原厚木道路小田原東ICから5km、所要10分
・小田急小田原線栢山駅から徒歩5分

地図はこちらをご覧下さい。
新拠点の地図



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まめしばスペシャルパーツのインプレ集は下記リンク先を参照ください。
全て、実際に購入していただいた方々から寄せられたものについて、そのままを掲載したものです。


・Mノズル
価格:1個4,000円


・CR-Mキャブレター
価格:1機 165,000円~


・強化フロントアクスルキット
価格:1セット 40,000円


・V-UP16
価格:1個 26,000円


・マルチスパークアンプ(MSA)
価格:1個 38,000円


・ルブロスプロメディック(オイル添加剤)
価格:1L 8,000円


その他、レデューサー、NGCエキゾーストシステム、SOHCエンジニアリング製ピストンキット&コンプリートエンジンなど、様々な部品をプロデュースしております。
いずれも、自信を持ってお勧めできるものばかりです。


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ファクトリーまめしばスペシャルパーツのリンクはこちらです

ファクトリーまめしばスペシャルパーツ

これらの部品や作業等に関する各種お問い合わせは、
mameshiba198★gmail.com(★に@を入れてください)
までどうぞご遠慮なくメールをお送りいただくか、直接お電話をください。



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