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GS1207のエンジンチェック


古くから私の記事をご愛読くださっている方ならご存知と思いますが、ファクトリーまめしばの原点と言うべきマシンがGS1207です。
そもそも、これを軒下でコチョコチョといじっていたに過ぎなかったのです。

ここ最近は、すっかり展示車両と化してしまっていますが、また車検取得して走らせようと考えています。
なにせ、2004年に入手以来、10年以上にわたって精力を傾注し続けた渾身の一台です。また、今日のファクトリーまめしば製品のほとんどは、このマシンによって開発テストを行ってきましたので、その高い完成度については自負しているところ・・・

しばらくエンジンをかけていませんでしたので、各部の磨き込みとともに、エンジンを始動させてオイルを回してやりました。

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エンジンは、SOHCエンジニアリング製77mmハイコンプピストンにスズキワークスGS1000R(XR69)の8耐用ワークスカム&バルブリフター、そしてワークススペックのフルレーシングクロスミッションなどを投入しています。
後輪出力は140PSオーバーというモンスターですが、普通にアイドリングして街乗りやロングツーリングでも快適に走ることができます。
現に、3年前の九州ツーリングにはこいつで行っていますしね。

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この迫力満点のNGCチタンエキゾーストもこのマシンの白眉です。
小林さんのハンドメイドによる美しさをご覧ください。
ちなみに、スズキワークスGS1000Rに装着されていたフルチタンエキゾーストは、小林さんの製作によるものです。
つまり、このマシンは、マフラーもワークススペックということです。
そして、お金さえ払えば、貴方のマシンにもこいつを装着することができるのですから、それは夢のようにすごいことだと思いませんか。

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さて、十分にクランキングさせてオイルを回してやり、CR-MB35にガソリンを通してエンジン始動です。

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その吹け上がりは、まさにレーシングチューンド4ストロークエンジンならではのものです。







エンジンチェックが完了しましたので、コンプレッションの計測をしてみました。
結果は、全ての気筒がぴったり揃って15キロもの値をマークしました。
この、ハイコンプハイチューンドエンジンをストリートリーガルな扱いやすいものにしている要が、ウオタニSP-2のファクトリーまめしばオリジナルマッピング仕様です。
その後製品化し、GS/GSX用とZ用をラインナップするに至っていますが、もともとはこのマシン用として開発したものがベースとなっています。
ファクトリーまめしばがデリバリーする全ての製品は、売るために開発したものではありません。
全ては、私自身が使うために追求した結果に形となったものです。
自分用ですから、その追求は真剣そのものですよ・・・

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ああ、やっぱり自分のマシンをいじるのは楽しいです。






CR-Mキャブレターの製作や装着セッティングについては、詳細なお見積りをお作りするご用意がありますので、関心をお持ちの方は、メール若しくはお電話にてお問い合わせください。


〒250-0852
神奈川県小田原市栢山(カヤマ)2925-3
ファクトリーまめしば
TEL 090-3342-1234
FAX 0465-46-7041
mameshiba198@gmail.com








ファクトリーまめしばでは、これだけの作業を日帰りで行うことができます。
ちなみに、概算のコストは下記の程度となりますので、参考にしてください。

※CRキャブレター関係
・Mノズル 4個 16,000円
・PEEK製リンクロッド 4個 8,000円
・低レートサブリターンスプリング 1本 1,000円
・ジェット代 適宜
・上記組み付け&セッティング工賃 30,000~40,000円
注:スロットルホルダー、スロットルパイプ、スロットルワイヤー等については、私の基準とする操作性や作動性を確保するため、交換させていただくことがあります。

※SP-2関係
・Z用SP-2(Ver.FM) 1セット 79,000円
・NGKパワーケーブル 4本 11,200円
・点火プラグ 4本 1,840円 (イリジウムプラグも選択可)
・上記装着セッティング工賃 15,000~25,000円

作業のご予約については、随時受け付けをしておりますので、ご遠慮なくお問い合わせください。



ファクトリーまめしばでは、マシン持ち込みでの、CRキャブレターに対するMノズル&PEEK製リンクロッド装着&セッティングサービスを行っております。その効果は想像以上・・・
ご希望の方は、メール若しくはお電話にてお問い合わせください。
作業時間は半日程度ですので、日帰りにて十分に可能となります。
また、愛車を題材にしてのセッティングガイダンスも平行して行いますし、具体的なセッティング方法、ジェット交換要領などもご説明いたします。
たとえば、今の季節でこの組み合わせだから、もっと気温が下がったら、スロージェットをこうしてジェットニードルをこんな感じに・・・とかね・・・
その後、ご自身の手によって、さらに好みのセットに煮詰めて行くのも楽しいものですよ。
具体的な価格等については下記の記事を参照ください。
これを機に、セッティングの迷路から脱出できることを考えれば格安と思います。

Mノズル&PEEK製リンクロッドの装着サービス



大好評のファクトリーまめしばオリジナルオイル開発の経過はこちらにありますので、どうぞご覧になってください。
オリジナルオイルの開発

P1090323.jpg

P1090324.jpg

価格を含めたサービス内容については、こちらをご覧ください。
常に在庫は確保しております。
オリジナルオイルのデリバリーについて



ファクトリーまめしば、新拠点へのアクセスは下記のとおりです。
・東名高速道路大井松田ICから5.5km、所要10分
・小田原厚木道路小田原東ICから5km、所要10分
・小田急小田原線栢山駅から徒歩5分

地図はこちらをご覧下さい。
新拠点の地図



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まめしばスペシャルパーツのインプレ集は下記リンク先を参照ください。
全て、実際に購入していただいた方々から寄せられたものについて、そのままを掲載したものです。


・Mノズル
価格:1個4,000円


・CR-Mキャブレター
価格:1機 165,000円~


・強化フロントアクスルキット
価格:1セット 40,000円


・V-UP16
価格:1個 26,000円


・マルチスパークアンプ(MSA)
価格:1個 38,000円


・ルブロスプロメディック(オイル添加剤)
価格:1L 8,000円


その他、レデューサー、NGCエキゾーストシステム、SOHCエンジニアリング製ピストンキット&コンプリートエンジンなど、様々な部品をプロデュースしております。
いずれも、自信を持ってお勧めできるものばかりです。


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ファクトリーまめしばスペシャルパーツのリンクはこちらです

ファクトリーまめしばスペシャルパーツ

これらの部品や作業等に関する各種お問い合わせは、
mameshiba198★gmail.com(★に@を入れてください)
までどうぞご遠慮なくメールをお送りいただくか、直接お電話をください。



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神奈川県小田原市栢山(カヤマ)2925-3
ファクトリーまめしば
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