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走行毎のエアーチェック


日常的に、キャブセッティング等の作業依頼に基づいて、多くのマシンに触らせていただいています。
作業にあたっては、必ず試乗してテスト走行を行いますので、ご依頼をいただいた部位以外の箇所についても、気になったところについては指摘させていただいたりもしているところです。
たとえば、ステアリングステムベアリングが寿命ですよとか、ドライブチェーンのメンテナンスをしなくてはいけませんよ、はたまた、ブレーキオーバーホールが必要ですよとか・・・
その他にも様々な指摘すべき項目はありますが、いずれもオートバイという乗り物を気持ち良く安全に乗るためには必須のこととなります。
そういう基本整備について、ご自身でできるという方もおいででしょうし、プロショップに任せて自分ではやらないという方もおいででしょう。
それは、いずれでも構わないのです。
自分でやろうと、プロにお金を払ってやってもらおうと、自分の身の安全を確保するために、きちんとした状態にしていれば、それで良いのです。

しかし、こういった基本整備項目、いや、これは運行前点検と言うべきことなのかもしれませんが、タイヤのエアーチェックだけは、その日にバイクに乗り出す前には必ずやるように習慣付けるべきです。
なぜこんな当たり前のことを今さら記事に書くのか・・・それは、持ち込まれるマシンの7~8割程度は、タイヤエアーが、適正値を相当に下回る状態にあるという、実に嘆かわしい現実を知っているからです。
オートバイのエアーバルブは、ガソリンスタンドなどに設置してある四輪用の設備では、口金をうまく挿入することが難しいということもあるのでしょうね。
でも、タイヤのエアー圧をきちんと管理するということは、安全かつ快適に走行するためには絶対的に必要なこととなります。

PB213528.jpg







この画像のフロントタイヤは1.5キロほどまで低下していましたが、これなどまだいい方です。1キロにも満たないという車両も少なくないというのが現実です。

たとえ、工具なんて握ったこともない、ボルトなんて1本も締めたことがないという方であっても、エアーチェックだけはするべきです。
必要な道具はたったの二つだけです。

・エアーゲージ
・エアーポンプ

どこのホームセンターにも置いてあるはずです。
安価なもので良いのです。
たぶん、数千円も出せば、十分に使用できるものが購入できるはずです。
オートバイに乗っているのであれば、全ての整備はショップに任せていると言うのであっても、どんな工具すら持っていないし、それを握るつもりも毛頭ないとしても、エアーゲージとエアーポンプだけは入手して、オートバイにまたがって走り出す前には、必ずエアーチェックをしてください。
それは、気持ち良く速く走るためだけではなく、貴方の生命そのものにかかわることです。

それくらい、持ち込まれるマシンの多くは、タイヤエアー圧が低下しているのです。

タイヤのエアーというのは、パンクしていなくても抜けて行くものです。
また、最近は気温も低下していますが、外気温が下がればエアーは収縮しますので、エアー圧は低下します。その程度は、たぶん貴方の想像以上です。

しつこいようですが、ホームセンターに行って、エアーゲージとエアーポンプを購入して、ご自身でタイヤのエアー圧管理をしてください。
それは、愛車にまたがって走り出す前には、その都度において必ず・・・







ブレンボラグビーの専用サポートが完成しました。
予約注文については、こちらをご覧ください。

ブレンボラグビー専用サポートの予約受付について


ファクトリーまめしばでは、これだけの作業を日帰りで行うことができます。
ちなみに、概算のコストは下記の程度となりますので、参考にしてください。

※CRキャブレター関係
・Mノズル 4個 16,000円
・PEEK製リンクロッド 4個 8,000円
・低レートサブリターンスプリング 1本 1,000円
・ジェット代 適宜
・上記組み付け&セッティング工賃 30,000~40,000円
注:スロットルホルダー、スロットルパイプ、スロットルワイヤー等については、私の基準とする操作性や作動性を確保するため、交換させていただくことがあります。

※SP-2関係
・Z用SP-2(Ver.FM) 1セット 79,000円
・NGKパワーケーブル 4本 11,200円
・点火プラグ 4本 1,840円 (イリジウムプラグも選択可)
・上記装着セッティング工賃 15,000~25,000円

作業のご予約については、随時受け付けをしておりますので、ご遠慮なくお問い合わせください。




ホンダCB-F用のULFスロットル&クラッチワイヤーの完成に伴い、ご予約の受付を開始しました。
詳しくはこちらをご覧ください。

CB-F用ULFスロットル&クラッチワイヤーの予約受付について


ファクトリーまめしばでは、マシン持ち込みでの、CRキャブレターに対するMノズル&PEEK製リンクロッド装着&セッティングサービスを行っております。その効果は想像以上・・・
ご希望の方は、メール若しくはお電話にてお問い合わせください。
作業時間は半日程度ですので、日帰りにて十分に可能となります。
また、愛車を題材にしてのセッティングガイダンスも平行して行いますし、具体的なセッティング方法、ジェット交換要領などもご説明いたします。
たとえば、今の季節でこの組み合わせだから、もっと気温が下がったら、スロージェットをこうしてジェットニードルをこんな感じに・・・とかね・・・
その後、ご自身の手によって、さらに好みのセットに煮詰めて行くのも楽しいものですよ。
具体的な価格等については下記の記事を参照ください。
これを機に、セッティングの迷路から脱出できることを考えれば格安と思います。

Mノズル&PEEK製リンクロッドの装着サービス



大好評のファクトリーまめしばオリジナルオイル開発の経過はこちらにありますので、どうぞご覧になってください。
オリジナルオイルの開発

P1090323.jpg

P1090324.jpg

価格を含めたサービス内容については、こちらをご覧ください。
常に在庫は確保しております。
オリジナルオイルのデリバリーについて



ファクトリーまめしば、新拠点へのアクセスは下記のとおりです。
・東名高速道路大井松田ICから5.5km、所要10分
・小田原厚木道路小田原東ICから5km、所要10分
・小田急小田原線栢山駅から徒歩5分

地図はこちらをご覧下さい。
新拠点の地図



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まめしばスペシャルパーツのインプレ集は下記リンク先を参照ください。
全て、実際に購入していただいた方々から寄せられたものについて、そのままを掲載したものです。


・Mノズル
価格:1個4,000円


・CR-Mキャブレター
価格:1機 165,000円~


・強化フロントアクスルキット
価格:1セット 40,000円


・V-UP16
価格:1個 26,000円


・マルチスパークアンプ(MSA)
価格:1個 38,000円


・ルブロスプロメディック(オイル添加剤)
価格:1L 8,000円


その他、レデューサー、NGCエキゾーストシステム、SOHCエンジニアリング製ピストンキット&コンプリートエンジンなど、様々な部品をプロデュースしております。
いずれも、自信を持ってお勧めできるものばかりです。


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ファクトリーまめしばスペシャルパーツのリンクはこちらです


ファクトリーまめしばスペシャルパーツ

これらの部品や作業等に関する各種お問い合わせは、
mameshiba198★gmail.com(★に@を入れてください)
までどうぞご遠慮なくメールをお送りいただくか、直接お電話をください。



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