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Z1R2にウオタニSP-2(Ver.FM)を装着


Z1R2に乗る、厚木市にお住いのKさんから、装着されたCR29にMノズル&PEEK製リンクロッドの装着セッティングをご依頼いただきました。
実は、以前にKさんの親戚の方のZ1用にCR-M33を製作させていただいたのですが、その親戚の方からの勧めによって今回のご依頼に至ったとのことです。
ご親族の方からのご推薦をいただくなんて、実に面映ゆくも有難きことです。

こんな素晴らしいコンディション、そして希少なZ1R2です。

PA271422.jpg






いつものとおり、CR29にMノズルとPEEK製リンクロッドを装着し、プリセット状態で音出し作業までをスムーズに終えたのです。
しかし、エンジン始動直後には素晴らしい吹けをしてくれていたものの、途中から急にバラついてしまいました。
症状からして点火系の問題と推測されましたので、プラグをはじめ、各部の接触状態を確認するなどしているうちに、一時は復活、しかし、またバラつき始めるという、実に不安定な状態です。
各部の配線そのものには問題は見当たりませんでしたので、これはどうも点火コイル自体に問題がありそうな感じです。
Kさんによると、ここ最近、走行中に急にこういう症状になったことが数回あったということ、そして、これを機会に、SP-2の装着に踏み切って、不安要素を排除してしまいたいとのご希望でしたので、急遽の追加でSP-2(Ver.FM)の装着を行うこととなったのです。

点火系において、このように、急に不調になったかと思うと、自然に復活し、また不規則に不安定になるという症状は、劣化や破損の初期に良くあることです。
イグナイタユニットや点火コイルが、長年の熱負荷によって劣化が進み、熱が加わったところで何かの拍子に内部接触が不安定になり、停止させて熱が引けると何事もなかったかのごとく生き返るのです。
もう、こういう症状が出始めたら、それは出先でいつエンコしてもおかしくありませんので、点火系の交換が必要になります。
そんな不安を抱えていては、とても安心して楽しく乗ることなどできませんからね。

これを機会に、SP-2などのハイパフォーマスパーツに交換してしまうというのは、実に懸命かつ前向きな選択でしょう。

いつものとおり、推奨のNGKパワーケーブルを使い、SP-2ハイパワーコイルを装着します。そう難しい作業ではないのですが、ここでも多数のSP-2装着を経験してきた私ならではの細かいノウハウがあります。

PA271423.jpg






Z1R2ノーマルの、旧式遠心ガバナーは、SP-2のデジタル進角制御方式へとグレードアップしますので、それに伴い、ピックアップローターとシグナルジェネレーターも交換します。

PA271424.jpg






これが、私のオリジナルバージョンのユニットです。
ノーマルエンジンからハイコンプハイチューンドエンジンまでに対して幅広く対応するため、全く異なる2つの進角カーブをプログラミングしています。
そして、TPS対応の3次元マップについても、より適正化したものをインストールしているなど、まさにオールインワンのハイパフォーマスな一品となっているのです。

PA271425.jpg






装着後は、それまでの不安定な状態を完全に脱したのは当然のこと、強力な点火能力と、このエンジンにベストマッチした点火カーブを選択することによって、まるで別物のようになったのは言うまでもありません。
そして、Mノズル&PEEK製リンクロッドの装着セッティングも相まって・・・


ファクトリーまめしばでは、これだけの作業を日帰りで行うことができます。
ちなみに、概算のコストは下記の程度となりますので、参考にしてください。

※CRキャブレター関係
・Mノズル 4個 16,000円
・PEEK製リンクロッド 4個 8,000円
・低レートサブリターンスプリング 1本 1,000円
・ジェット代 適宜
・上記組み付け&セッティング工賃 30,000~40,000円
注:スロットルホルダー、スロットルパイプ、スロットルワイヤー等については、私の基準とする操作性や作動性を確保するため、交換させていただくことがあります。

※SP-2関係
・Z用SP-2(Ver.FM) 1セット 79,000円
・NGKパワーケーブル 4本 11,200円
・点火プラグ 4本 1,840円 (イリジウムプラグも選択可)
・上記装着セッティング工賃 15,000~25,000円

作業のご予約については、随時受け付けをしておりますので、ご遠慮なくお問い合わせください。





ホンダCB-F用のULFスロットル&クラッチワイヤーの完成に伴い、ご予約の受付を開始しました。
詳しくはこちらをご覧ください。

CB-F用ULFスロットル&クラッチワイヤーの予約受付について




ファクトリーまめしばでは、マシン持ち込みでの、CRキャブレターに対するMノズル&PEEK製リンクロッド装着&セッティングサービスを行っております。その効果は想像以上・・・
ご希望の方は、メール若しくはお電話にてお問い合わせください。
作業時間は半日程度ですので、日帰りにて十分に可能となります。
また、愛車を題材にしてのセッティングガイダンスも平行して行いますし、具体的なセッティング方法、ジェット交換要領などもご説明いたします。
たとえば、今の季節でこの組み合わせだから、もっと気温が下がったら、スロージェットをこうしてジェットニードルをこんな感じに・・・とかね・・・
その後、ご自身の手によって、さらに好みのセットに煮詰めて行くのも楽しいものですよ。
具体的な価格等については下記の記事を参照ください。
これを機に、セッティングの迷路から脱出できることを考えれば格安と思います。

Mノズル&PEEK製リンクロッドの装着サービス



大好評のファクトリーまめしばオリジナルオイル開発の経過はこちらにありますので、どうぞご覧になってください。
オリジナルオイルの開発

P1090323.jpg

P1090324.jpg

価格を含めたサービス内容については、こちらをご覧ください。
常に在庫は確保しております。
オリジナルオイルのデリバリーについて



ファクトリーまめしば、新拠点へのアクセスは下記のとおりです。
・東名高速道路大井松田ICから5.5km、所要10分
・小田原厚木道路小田原東ICから5km、所要10分
・小田急小田原線栢山駅から徒歩5分

地図はこちらをご覧下さい。
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まめしばスペシャルパーツのインプレ集は下記リンク先を参照ください。
全て、実際に購入していただいた方々から寄せられたものについて、そのままを掲載したものです。


・Mノズル
価格:1個4,000円


・CR-Mキャブレター
価格:1機 165,000円~


・強化フロントアクスルキット
価格:1セット 40,000円


・V-UP16
価格:1個 26,000円


・マルチスパークアンプ(MSA)
価格:1個 38,000円


・ルブロスプロメディック(オイル添加剤)
価格:1L 8,000円


その他、レデューサー、NGCエキゾーストシステム、SOHCエンジニアリング製ピストンキット&コンプリートエンジンなど、様々な部品をプロデュースしております。
いずれも、自信を持ってお勧めできるものばかりです。


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ファクトリーまめしばスペシャルパーツ

これらの部品や作業等に関する各種お問い合わせは、
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