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ホンダCB-F用ULFスロットル&クラッチワイヤーの予約受付開始について


ファクトリーまめしば謹製のULFワイヤーシリーズに、今回、ホンダCB-F用が加わることとなりました。
すでに試作品を複数のコアなCB-F乗りにテストしていただいていますが、当然のごとく絶賛評価をいただいております。
ちなみに、このULFワイヤーシリーズを特注製作していただいているワイヤーメーカーは、このCB-F用スロットルワイヤーをはじめ、各オートバイメーカーの純正ワイヤー類を製造しています。つまり、メーカー純正品を生産する一流ワイヤーメーカーということです。
そして、このCB-F用ULFワイヤーシリーズの製造コストは、同メーカーが純正品としてホンダに納品しているものの5倍以上です。
もう一度書きます。メーカー純正ワイヤーの5倍以上のコストをかけたスペシャルチューニングパーツということです。

こちらの動画をご覧ください。
ここまできつく曲げを入れた状態にもかかわらず、なんと、インナーワイヤーの自重のみでスライドストロークします。
これをご自身のマシンに装着した、あるショップオーナーは、
「スロットルワイヤーがなくなっちゃった・・・」
という迷言インプレをくださいましたが、そのローフリクション振りは、それくらいの異次元感覚なのです。
これまでに、テフロンインナー云々などとローフリクションを売りにしているワイヤーは数多くありますが、既存のどんなワイヤーと比較しても、はるかにローフリクション、それがファクトリーまめしば謹製ULFワイヤーシリーズです。







これが、今回の新作である、CB-Fのノーマルスロットルホルダーに装着することができるように製作した、CB-F用ULFスロットルワイヤーです。

PA281437.jpg

PA281435.jpg






基本的には純正キャブレター装着を想定していますが、CRキャブレターなどの社外品レーシングキャブレターにもベストマッチさせるために、戻し側ワイヤーエンドにナットを追加して、ダブルナット式にしました。

PA281436.jpg






こちらは、CB-F用ULFクラッチワイヤーです。
設定は2種類です。
とりあえず、代表車種としてCB750FとCB1100Fを謳っていますが、全長が異なるのみですので、ご使用のハンドル等によって選択していただければと思います。

・CB750F用 アウター長1280mm
・CB1100F用 アウター長1225mm

PA281434.jpg

PA281433.jpg






量産品のデリバリー開始は11月14日(月)といたしますので、それまでの間、ご予約という形にてお受けいたします。
なお、初回ロット分の数量には限りがありますし、Z系マシン及び汎用品と異なり、多くの需要が見込めないところですので、現時点では次回ロット分製作が可能かどうかも定かではありません。

・CB-F用ULFスロットルワイヤー 引き戻し1セット 6,800円
※ 純正キャブレター及びCRキャブレター適合、FCR及びTMRに装着するためには、インナーワイヤー長の要加工
・CB750F用ULFクラッチワイヤー(1280mm) 1本 4,500円
・CB1100F用ULFクラッチワイヤー(1225mm) 1本 4,500円

ご予約については、下記の事項を記載の上、ファクトリーまめしば宛にメールにてお願いいたします。なお、ショップ様への業販対応も可能です。
なお、FRSの柚木さんでもお取扱いしていただくこととなりましたので、クラブメンバーやお知り合い筋については、そちら様にご注文いただいてもかまいません。

・郵便番号
・ご住所
・お名前
・お電話番号
・ご希望の種類及び必要数

mameshiba198@gmail.com





従来のULFワイヤーシリーズについても在庫を確保しておりますので、引き続きご注文をいただければ幸いです。

・ULFスロットルワイヤー 900mm 1本3,400円
・ULFスロットルワイヤー 1000mm 1本3,400円
※ 取り付け金具M10P1.25 汎用ハイスロットルホルダー Z系各マシン

・Z系マシン用ULFクラッチワイヤー STD 1本4,500円
・Z系マシン用ULFクラッチワイヤー ショート 1本4,500円
※ Z1/Z2~Z1000J Z750FX2/Z750FX3等
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