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輸入新規登録のGS750が持ち込まれて・・・


自分のGS750と格闘しているところですが、そんな最中、本日の夕刻に持ち込まれたのがこのGS750です。

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このマシン、つい数日前に輸入新規登録されたばかりなのですが、キャブレターからは盛大にオーバーフローによるガソリン漏れが止まらず、加えて、発電系若しくは充電系にも問題を抱えている状態です。
オーナーである東京都のKさん、こいつと末永く楽しみたいということにてご連絡をいただきました。
そして、本日の夕刻にファクトリーまめしばへと持ち込まれたという次第です。

早速、各部のチェックを行いました。
エンジンのコンプレッションは各気筒ともに8キロ以上をマークし、点火系も問題なく機能することを確認しました。
とりあえずはキャブレターを何とかしないことには走れませんので、まずはこれが最優先課題となります。
Kさんと、純正キャブレターをOHするのか、はたまたCR-M31を投入するのかについて打ち合わせをした結果、CR-M31を選択することと相成ったのです。

まずは、明日の夕方までに仕上げることを目標としましたので、つい今しがたまで作業をしていましたよ。

まずは、CR-M31をGS750用にアッセンブル作業を行い、発電系及び充電系のチェックと手直しも完了、そして、負圧コックのOHまでを済ませました。
ここまでは超特急、経過も順調です。

さて、明日は早朝からこいつと格闘です。







ファクトリーまめしばでは、マシン持ち込みでの、CRキャブレターに対するMノズル&PEEK製リンクロッド装着&セッティングサービスを行っております。その効果は想像以上・・・
ご希望の方は、メール若しくはお電話にてお問い合わせください。
作業時間は半日程度ですので、日帰りにて十分に可能となります。
また、愛車を題材にしてのセッティングガイダンスも平行して行いますし、具体的なセッティング方法、ジェット交換要領などもご説明いたします。
たとえば、今の季節でこの組み合わせだから、もっと気温が下がったら、スロージェットをこうしてジェットニードルをこんな感じに・・・とかね・・・
その後、ご自身の手によって、さらに好みのセットに煮詰めて行くのも楽しいものですよ。
具体的な価格等については下記の記事を参照ください。
これを機に、セッティングの迷路から脱出できることを考えれば格安と思います。

Mノズル&PEEK製リンクロッドの装着サービス



大好評のファクトリーまめしばオリジナルオイル開発の経過はこちらにありますので、どうぞご覧になってください。
オリジナルオイルの開発

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P1090324.jpg

価格を含めたサービス内容については、こちらをご覧ください。
常に在庫は確保しております。
オリジナルオイルのデリバリーについて



ファクトリーまめしば、新拠点へのアクセスは下記のとおりです。
・東名高速道路大井松田ICから5.5km、所要10分
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地図はこちらをご覧下さい。
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全て、実際に購入していただいた方々から寄せられたものについて、そのままを掲載したものです。


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価格:1機 165,000円~


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その他、レデューサー、NGCエキゾーストシステム、SOHCエンジニアリング製ピストンキット&コンプリートエンジンなど、様々な部品をプロデュースしております。
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これらの部品や作業等に関する各種お問い合わせは、
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までどうぞご遠慮なくメールをお送りいただくか、直接お電話をください。



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