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Z用ULFクラッチワイヤー&PMCイージークラッチを組み付け


以前、ゼファー750へのCR-M31装着セッティングをさせていただいた、茅ヶ崎市のUさん、つい最近になってZ1を入手してしまったのです。
なんでも、以前からどうしてもZ1が欲しかったそうで、目星を付けた車両を譲ってもらうべく、数年越しの交渉を経ての入手だったそうな・・・

基本的にはノーマルルックのまま乗りたいと考えていたUさんだったのですが、ゼファー750に比較して、クラッチの重さがどうしても我慢できないとのご相談をいただきましたので、ファクトリーまめしば謹製のULFクラッチワイヤー&PMCイージークラッチキットの装着をご提案させていただきました。
この組み合わせ、私のZ1000LTDでも実験してみたのですが、相当なレベルでクラッチ操作力を低減してくれるうえ、レバーストロークも過大になることなく、節度感も良好になります。

本日、梅雨の晴れ間を見てUさんがマシンを持ち込んでくださいました。
実に素晴らしい、完全ノンレストアのオリジナルコンディションです。
こんな個体ならば数年かけてでも交渉したくなりますよね。

P7120392.jpg






まずは、ノーマルの樹脂製ボールねじ式のクラッチレリーズを取り外し、イージークラッチキットを装着します。これは、3個のベアリングボールが使われているタイプですので、フリクションも少なく、節度感にも優れています。
ちなみに、GS750と同じタイプとなります。

P7120393.jpg






そして、ウルトラローフリクションを誇る、ファクトリーまめしば謹製ULFクラッチワイヤーを使います。今回は、ノーマルハンドルのマシンですので、長さはSTDと同じタイプを選択します。
このワイヤーは、絶対の自信作、これに交換するだけで、驚くほど軽くスムーズなクラッチワークが可能になります。

P7120396.jpg






さて、完成・・・とはいっても、見た目には何も変わりません。
しかし、テストランしたUさんは、まさかここまで軽くなるとは期待していなかったと大喜びでした。
ご満足いただけてなによりです。
スロットルやクラッチなど、両手で操作するところについては、軽くスムーズであるに越したことはありませんよね。

P7120395.jpg

P7120397.jpg






・ULFクラッチワイヤー 4,500円
・イージークラッチキット 12,000円
・工賃 5,000円







ファクトリーまめしばでは、マシン持ち込みでの、CRキャブレターに対するMノズル&PEEK製リンクロッド装着&セッティングサービスを行っております。その効果は想像以上・・・
ご希望の方は、メール若しくはお電話にてお問い合わせください。
作業時間は半日程度ですので、日帰りにて十分に可能となります。
また、愛車を題材にしてのセッティングガイダンスも平行して行いますし、具体的なセッティング方法、ジェット交換要領などもご説明いたします。
たとえば、今の季節でこの組み合わせだから、もっと気温が下がったら、スロージェットをこうしてジェットニードルをこんな感じに・・・とかね・・・
その後、ご自身の手によって、さらに好みのセットに煮詰めて行くのも楽しいものですよ。
具体的な価格等については下記の記事を参照ください。
これを機に、セッティングの迷路から脱出できることを考えれば格安と思います。

Mノズル&PEEK製リンクロッドの装着サービス



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P1090323.jpg

P1090324.jpg

価格を含めたサービス内容については、こちらをご覧ください。
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・東名高速道路大井松田ICから5.5km、所要10分
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地図はこちらをご覧下さい。
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