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Z1000LTDの初期化&ライトチューニング その45~W650用左ハンドルスイッチを加工流用


Z1000LTDの左ハンドルスイッチについて、ちょっとウインカーとハザードの作動が安定しません。ウインカーについては、スイッチの動きが渋くて戻りづらくなったりしますし、ハザードは作動したりしなかったり・・・
内部を点検してみたところ、各線のハンダ付け部分が浮き気味になったりしています。
分解してOHすることも考えたのですが、長持ちはしそうにありませんね・・・

P1123098.jpg








当然のごとく、純正部品は欠品ですので、何か流用できるものはないかと探してみたところ、さすがカワサキ、あるではありませんか。
このW650用、まるでZに流用してくださいと言わんばかりのものです。価格も9,191円と納得です。
ああ、Z乗りの間では常識なのかな・・・

・W650用左ハンドルスイッチ 46091-0150

これはすでに、Z1000LTDのメインハーネスにカプラーオンできるように配線を加工した後のものです。

P1123099.jpg






当然のことですが、そのまま使用することはできませんので、配線図を見ながら、そして、それぞれの現物や車体側ハーネスをテスターで調べた上で加工します。
この手の作業、あまり好きではありませんが、まあ、自分のマシンですから仕方ありません。

P1123097.jpg

P1123100.jpg






主な違いは、ハザード&ウインカー電源線の本数、ホーンのアースの取り方でした。
また、Z1000LTDにはないパッシングを生かすために、配線を引き直したりもしましたよ。
動作確認をしたのち、ハンドルバーに固定用の穴あけをします。これもZ1000LTDのハンドルスイッチにはないものです。

P1123101.jpg






完了です。
私にとっては、キャブセッティングや点火系よりも達成感がありました。
この手の作業、基本的に好きじゃないんです・・・

P1123102.jpg






ハハハッ、大満足です。















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