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瀕死状態のGS750 その1~現状


年末から年始にかけて、私はこのGS750と格闘していたのです。

PC283023.jpg






タンクを含む外装はリペイントされ、前後ホイールや車体各部もまずまず、ちょっと離れて見る分にはきれいなGS750なのです。
そもそも、
「最近に購入したGS750なのですが、バッテリーが上がってしまい、新品に交換しても充電していないようなので、見てほしい。始動性は悪いけれど、普通に走るのですが・・・」
という話だったのです。
持ち込まれた際にはバッテリー上がり状態でしたので、これを充電しながら各部をチェックしてみました。

まず、コンプレッションを計測してみたところ、各気筒ともに5キロを下回る状態・・・
プラグを外して火が飛んでいるかを確認してみたところ、3気筒しかスパークしていない・・・

PC283024.jpg






オーナーに入手経路について確認してみたところ、茨城県桜川市の個人なんだか業者なんだか良くわからない人から購入したということでした。
なんとなく心当りがあるようなないような・・・まあいいか・・

細部をチェックしてみると、これはもう、瀕死状態と言っても過言ではありません。
それも、機関についてはとりあえずエンジンがかかって走れるレベルにすれば良い、そして、外装見た目は塗り直してきれいに見せようという作為に満ちたものです。

エンジンを搭載したまま、適当なマスキングでフレームを塗った結果です。
ボルト頭もそのまま塗られています。そして、クランクケース下側付近にも、黒いペイントの飛沫が飛んでいますね。
マシンのどこもかしこもこういう有体なのですが、こういうのを見ると、どうにも脱力感にさいなまれてしまいます。

PC283025.jpg






ハーネス配線の各部も・・・
こういうむき出し部分が散見されますし、本来の接続ではない部分だらけです。
キルスイッチを切ってもエンジン停止しないとか、ライトスイッチオフでもポジション球が点灯しているとか・・・・・

PC293031.jpg






点火コイルの電源線にハンダ付で分岐されていたり、それもむき出しのままで・・・

PC293032.jpg






インシュレータもこのとおりの状態です。
キャブレター本体も・・・もう、説明を書くのもうんざりです。

PC293034.jpg







ポイント部分を外してみると、進角を司る遠心ガバナーは真っ赤に錆びて固着しています。

PC293035.jpg






後部エンジンマウントプレート部分には、本来は入るはずのスペーサーカラーがない状態で締め付けられていることで、プレートが内側に大きく曲がっています。

PC293038.jpg






とまあ、このマシンを何とかするべく、年末年始に大奮闘していたということです。
マシンやオーナーに罪はありませんので、適宜の落としどころを考えることとしましょう。
それにしても、ひどいヤツがいるものです。













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