2015.12/21 [Mon]
フルレストア済コンプリートＺ１ その１
Ｚ専門を謳う業者から購入したフルレストア済コンプリートＺ１なのですが、ヘッドカバーからのオイル漏れを直して欲しいということで持ち込まれてきました。
現車を見せていただいたところ、ガスケットとオイルシール交換程度で対処できそうでしたのでお引き受けすることとしました。
新車以上の美しさと言っても過言ではないほどのマシンです。
ところが、ヘッドカバーを外してみたところ、これはちょっと・・・ということになりましたので、カムシャフトまでを取り外すことになってしまいました。
これが摘出したカムシャフトです。ノーマルカムですね。
アップしてみましょう。
ご覧のとおり、数か所のカム山には、けっこうひどいカジリがあります。
ここまでに外観をきれいに仕上げたにもかかわらず、重要なエンジンパーツのひとつであるカムシャフトにこんなものを使うのですね。
Ｚのノーマルカム、中古良品を探すことに苦労などしませんし、大した値段でもないのですから、交換すれば良いのにと思うのですが、この手の業者はそれすらもケチるのでしょうか。
そして、バルブクリアランスもチェックしてみたのですが、８か所のクリアランスは、０．０６ｍｍ～０．１７ｍｍというばらつき具合でしたので、きちんと調整したとは思えません。
以前に、旧車を購入する際のことについてこんな記事を書きましたが、まさにこういうことなのです。
ベースマシンの入手について
ファクトリーまめしばでは、マシン持ち込みでの、ＣＲキャブレターに対するＭノズル＆ＰＥＥＫ製リンクロッド装着＆セッティングサービスを行っております。その効果は想像以上・・・
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その後、ご自身の手によって、さらに好みのセットに煮詰めて行くのも楽しいものですよ。
具体的な価格等については下記の記事を参照ください。
これを機に、セッティングの迷路から脱出できることを考えれば格安と思います。
Ｍノズル＆ＰＥＥＫ製リンクロッドの装着サービス
大好評のファクトリーまめしばオリジナルオイル開発の経過はこちらにありますので、どうぞご覧になってください。
オリジナルオイルの開発
価格を含めたサービス内容については、こちらをご覧ください。
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・東名高速道路大井松田ICから５．５ｋｍ、所要１０分
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ファクトリーまめしばスペシャルパーツ
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