2015.12/21 [Mon]
フルレストア済コンプリートZ1 その1
Z専門を謳う業者から購入したフルレストア済コンプリートZ1なのですが、ヘッドカバーからのオイル漏れを直して欲しいということで持ち込まれてきました。
現車を見せていただいたところ、ガスケットとオイルシール交換程度で対処できそうでしたのでお引き受けすることとしました。
新車以上の美しさと言っても過言ではないほどのマシンです。


ところが、ヘッドカバーを外してみたところ、これはちょっと・・・ということになりましたので、カムシャフトまでを取り外すことになってしまいました。

これが摘出したカムシャフトです。ノーマルカムですね。

アップしてみましょう。
ご覧のとおり、数か所のカム山には、けっこうひどいカジリがあります。



ここまでに外観をきれいに仕上げたにもかかわらず、重要なエンジンパーツのひとつであるカムシャフトにこんなものを使うのですね。
Zのノーマルカム、中古良品を探すことに苦労などしませんし、大した値段でもないのですから、交換すれば良いのにと思うのですが、この手の業者はそれすらもケチるのでしょうか。
そして、バルブクリアランスもチェックしてみたのですが、8か所のクリアランスは、0.06mm~0.17mmというばらつき具合でしたので、きちんと調整したとは思えません。

以前に、旧車を購入する際のことについてこんな記事を書きましたが、まさにこういうことなのです。
ベースマシンの入手について
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具体的な価格等については下記の記事を参照ください。
これを機に、セッティングの迷路から脱出できることを考えれば格安と思います。
Mノズル&PEEK製リンクロッドの装着サービス
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オリジナルオイルの開発


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