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Z1000LTDの初期化&ライトチューニング その12~カムシャフト&バルブリフターのラッピング


チューニングの基本は「磨き」なのです。
如何に摺動部のフリクションロスを低減し、軽くスムーズに動かすか、そのためには、可能な限り磨き上げてツルツルに仕上げるというのが基本です。
別段にそれをしなかったからと言って、何かの問題が起きるわけではないにせよ、そのまま組むことをせずにひと手間をかけてより良いものにするというスタンス、それがチューニングの原点であり、機械いじりに勤しむ者が取るべきスタンスと考えています。

さて、カムシャフトとバルブリフターをピカピカツルツルにラッピングしましょう。
これはZ1000LTDのノーマルカムとバルブリフターですが、このようにオイル焼けが付着したりしていますし、量産品ゆえに面粗度もいまひとつです。
使用する道具は、ディスクグラインダー、サイザルディスク、バフディスク、白棒、そして万能金属磨きのピカールです。
あと、必要なものは「執念」あるのみ・・・

PA092214.jpg

PA092215.jpg






カム山及びジャーナルを磨き上げました。
指先の感触も、まさにツルッツル!!
うっかりすると滑らせて落としてしまいそうなくらいです。
ノーマルカムも、こうすれば立派なチューンドカムです。

PA092219.jpg







バルブリフターも同様です。
周囲の映り込みからも滑らかさがわかるでしょ。

PA092218.jpg







より良きエンジンに仕上げるためには、こういうことを積み重ねていく以外に方法はありません。
「それだけやってどれだけ違うの?」などという考えはナンセンスです。
できる限りのことをするだけ、あとは結果が物語るということです。

まあ、強いて言えば、「全てに心を込めることによる集積効果」というところかな。














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