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CRキャブレター改造計画 その39(テスト走行)

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本日、試作したスロットルバルブとリンクロッドを装着したCR33の本格テストを開始しました。
様々なシチュエーションにおけるテストが必要ですので、まずは箱根に行き、いつもの快走ルートを走りました。
その後、芦ノ湖沿いを経由して御殿場に抜け、国道246号線では猛暑下での渋滞テストも行いました。
本日の走行距離は250km、様々な走り方をして、様々な項目について注意深くテストを行いました。
結果、全てのシチュエーションにおいて、これまでのCRキャブレターとは比較にならないほどの好フィーリングを得ることができたことを確認しました。

ちょっと疲れてしまったのと、あまりの嬉しさに飲み過ぎてしまいましたので、詳しいことについてはまた後日書きたいと思います。

いやぁ、嬉しいです。「ヤッタ!!」と思わずガッツポーズをしたくなりました。

今日の関東地方は久しぶりの晴天で気温も相当に上がりましたので、人間もヘロヘロになりましたが、あまりの嬉しさに誰かに見せたくなり、クラブメンバーの「GOING!さん」が経営する「SBS西鎌倉」まで足を伸ばしました。

試乗したGOING!さん、帰ってくるなり、一言・・・
「乗せてもらうんじゃなかった・・・・」
「CRキャブ、欲しくなりました。これ、FCRじゃないですよね・・・負圧キャブと強制開閉キャブのいいところだけを足して二で割ったみたい・・・驚いた・・・」


テスト中に撮影したスナップです。
大観山PAです。











夕暮れの稲村ヶ崎からの江ノ島です。






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