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基本整備、貴方のマシンは軽く取り回しができるでしょうか?


どのようなエンジンチューニングをしようと、いかにキャブや点火、サスペンションなどにスペシャルな部品を組み込もうと、基本整備がきちんとなされていなければ、きちんと走るマシンになどなるはずはありません。
とにかく、全ての前提となるのが、確実な基本整備なのです。

貴方のマシンは、押し歩きや引き起こしなどの取り回しは軽くスムーズにできるでしょうか。
古いマシンだから、ちょっと重いのは仕方ないなどと勝手に納得していませんか。
仮に、40年前のマシンであっても、現行新車と同レベルの軽い取り回しを得ることはできるのです。いや、車重が重いとか軽いとか、そういうことではありませんし、サスやスイングアーム、ホイールなどが古くて重いからなどということも、言い訳にすらなりません。
いかにきちんと組み立てられてメンテナンスが行き届いているか・・・問題はそこにあるのです。

これは私のGS750ですが、年式は1977年式ですので、すでに38年ものということになります。そして、ご覧のとおり、リアサスペンションとフロントアクスル周りを除き、車体周り及び足回りは全て当時もののノーマル部品で構成されていますが、押し歩きや取り回しは相当に軽くスムーズに行うことができます。
特別なことは何もやっていません。ただ、全てを分解して消耗部品を交換するなどの初期化整備を行い、さらに日々のメンテナンスをこまめに実施しているだけ・・・

P7041370.jpg







たとえば、フロントホイールは、こんな感じで軽く回ります。
ノーマルの当時もの片押しピンスライドキャリパーにノーマルブレーキローターでも、ヤル気と根気さえあれば、これくらいにはすることができます。そう簡単なことでもありませんが・・・。
逆に、高価なマグホイールやレーシングキャリパー&ローターを使っていても、組み付けやメンテナンスに問題があれば、はるかに渋くなりますので、気を付けたいものですね。
以前に同様の動画をアップした際には、「撮影用にパッド抜いてるんじゃないのか・・・」などという疑いの目で見た方もいらっしゃいましたが、ちゃんとパッドは入っていますよ。動画を見ればわかります。








車体周りがぎくしゃくとしていれば、どんなにエンジンが軽くスムーズに回っても、その良さを違いとして感じることなどできません。
騒音の中では、クラシックミュージックのピアニシモを味わうことができないのと同じと言えばわかるでしょう。






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