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GS/GSX用ウオタニSP-2(V.F.M)の予約受付開始について


GS/GSX用ウオタニSP2のファクトリーまめしばオリジナルバージョン(V.F.M)がついに完成しましたので、本日より予約受付を開始することといたしました。

ポイント式であるノーマル点火系が、現代の要求からすると役不足、または劣化等によって機能不全に陥っているケースが少なくないカワサキZ系マシンと比較すると、ノーマルでもフルトランジスタ点火方式になっているGS/GSX系マシンにおいては、プロも含めて点火系チューニングに対する意識レベルが低い傾向にあります。
なまじっか、そこそこに機能してしまっているから関心が薄いということなのでしょうね。
また、エンジン、キャブ、マフラーなどについてチューニングが行われているマシンであっても、点火系はノーマルのままというマシンが多いようですが、それは実にもったいないことです。
さらに、完全ノーマルエンジンであったとしても、このSP-2(V.F.M)を装着するメリットは多大です。
加速が良くなるとか燃費向上につながるなどというのは当たり前として、個人的には、振動激減効果があるという点においても強力にお勧めしたいと思っています。
「そんなに効くのか・・・」などと言われるかもしれませんが、それは貴方が知らないだけのことです。

P5171019.jpg

P5171020.jpg






適合は下記の車種となります。
GS550、GS750、GS1000、GSX750E、GSX1100E、GSX750S、GSX1100S、GS1150EF etc


これは、フルノーマルエンジンからハイコンプハイチューンドエンジンまで幅広く適合させ、ジェントルでリーガルな走行からワイドオープンのハードランまでのあらゆる走行モードにきめ細かく対応するため、全く性格の異なる2種類の点火カーブと、それぞれに対応する3次元マップまでをインストールするという、多機能オールインワンユニットとなります。
切り替えは、ダイヤルノブを回すだけ・・・

そして、1次側抵抗値がわずか0.9Ωという低抵抗ハイパフォーマンスコイルが生む強烈な点火能力は、ノーマルを含めて他の社外品の追随を許すものではありません。そのパフォーマンスは、装着して初めて、「こういうことだったのね・・・」と知ることとなるのです。




1.受付期間
 5月22日(金)~6月7日(日)

2.価格(税別)
 ・GS/GSX用SP-2フルパワーキット(V.F.M) フルキット 73,000円
 ・GS/GSX用SP-2フルパワーキット(V.F.M) ユニット単品 48,000円

3.予約方法
下記について記載の上、メール若しくはFAXにてお願いいたします。
・郵便番号
・ご住所
・お名前
・お電話番号
・マシン名
・エンジン仕様の概要
・キット種別
・下記※1に記載のスズキ純正部品の要否

4.デリバリー開始予定
 6月中旬ころ



※1 GSX1100S国内仕様車以外に装着の場合、下記のスズキ純正部品が必要になります。こちらで入手して同梱することも可能ですので、必要の場合にはお申し付けください。
 ・33110-493A0 ステータ、シグナルジェネレータ
 ・33120-493A0 ロータ、シグナルジェネレータ
 ・07130-08553 ボルト
※2 GSX1100S用及び油冷系マシンに装着されているSP-2フルパワーキットとは、ユニットの互換性がありますので、そのまま差し替えて使用することができます。
※3 マシン持ち込みによる装着作業も承りますが、事前の予約をお願いいたします。
※4 CRキャブレターに対するTPS装着は、38,000円にて請負います。




〒250-0852
神奈川県小田原市栢山(カヤマ)2925-3
ファクトリーまめしば
TEL 090-3342-1234
FAX 0465-46-7041
mameshiba198@gmail.com







開発経過はこちらにまとめてあります。
GSX1100S用SP-2の開発


また、ハイコンプハイチューンドエンジンにおいて、ノッキングによるデトネーションを回避するためには、どういう制御が必要なのかについては、こちらに詳細がありますので、どうぞお読みになってください。
この理論ロジックを理解できずして、ハイチューンドエンジンのマネジメントなどできるはずもありません。
Z系マシン用SP-2の開発




・ノーマルエンジンのGS750です。









ハイコンプハイチューンドエンジンのGS1000(1207cc)です。
















ファクトリーまめしばでは、マシン持ち込みでの、CRキャブレターに対するMノズル&PEEK製リンクロッド装着&セッティングサービスを行っております。その効果は想像以上・・・
ご希望の方は、メール若しくはお電話にてお問い合わせください。
作業時間は半日程度ですので、日帰りにて十分に可能となります。
また、愛車を題材にしてのセッティングガイダンスも平行して行いますし、具体的なセッティング方法、ジェット交換要領などもご説明いたします。
たとえば、今の季節でこの組み合わせだから、もっと気温が下がったら、スロージェットをこうしてジェットニードルをこんな感じに・・・とかね・・・
その後、ご自身の手によって、さらに好みのセットに煮詰めて行くのも楽しいものですよ。
具体的な価格等については下記の記事を参照ください。
これを機に、セッティングの迷路から脱出できることを考えれば格安と思います。

Mノズル&PEEK製リンクロッドの装着サービス



大好評のファクトリーまめしばオリジナルオイル開発の経過はこちらにありますので、どうぞご覧になってください。
オリジナルオイルの開発

P1090323.jpg

P1090324.jpg

価格を含めたサービス内容については、こちらをご覧ください。
常に在庫は確保しております。
オリジナルオイルのデリバリーについて



ファクトリーまめしば、新拠点へのアクセスは下記のとおりです。
・東名高速道路大井松田ICから5.5km、所要10分
・小田原厚木道路小田原東ICから5km、所要10分
・小田急小田原線栢山駅から徒歩5分

地図はこちらをご覧下さい。
新拠点の地図



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まめしばスペシャルパーツのインプレ集は下記リンク先を参照ください。
全て、実際に購入していただいた方々から寄せられたものについて、そのままを掲載したものです。


・Mノズル
価格:1個4,000円


・CR-Mキャブレター
価格:1機 165,000円~


・強化フロントアクスルキット
価格:1セット 40,000円


・V-UP16
価格:1個 26,000円


・マルチスパークアンプ(MSA)
価格:1個 38,000円


・ルブロスプロメディック(オイル添加剤)
価格:1L 8,000円


その他、レデューサー、NGCエキゾーストシステム、SOHCエンジニアリング製ピストンキット&コンプリートエンジンなど、様々な部品をプロデュースしております。
いずれも、自信を持ってお勧めできるものばかりです。


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ファクトリーまめしばスペシャルパーツのリンクはこちらです

ファクトリーまめしばスペシャルパーツ

これらの部品や作業等に関する各種お問い合わせは、
mameshiba198★gmail.com(★に@を入れてください)
までどうぞご遠慮なくメールをお送りいただくか、直接お電話をください。



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神奈川県小田原市栢山(カヤマ)2925-3
ファクトリーまめしば
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