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3台のカワサキZにCR-M&SP-2(V.F.M)を装着セッティング


昨日は、茨城県よりお越しいただいたMさんのZ2にCR-M29(TPS仕様)とウオタニSP-2ファクトリーまめしばバージョン(V.F.M)を装着セッティングさせていただきました。
Mさんは久しぶりのリターンライダーさんなのですが、憧れのZ2を入手したものの、なかなか調子が出ずに悩んでいたとのことです。
しかしそれも、今回のモディファイにて完全に解消、もう、安心してロングツーリングにも行けると大喜びです。
作業中の画像はありませんが、完了後、シェイクダウン走行を終えたMさんの笑顔が全てを物語っています。

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この日に同道してくださったのは、ちょっと前に同じ作業をさせていただいたNさんです。
NさんのマシンにもCR-M33(TPS仕様)とV.F.Mを装着セッティングさせていただきましたが、これもまた同様のインプレをいただいています。
MさんとNさんはご友人同士、これから色々なところにツーリングに行きたいとのこと・・・ぜひ、ご安全に楽しんでいただければと思います。

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そして本日は、台風接近中のところ、横浜市からKさんがおいで下さいました。
ノーマルエンジンのZ900にCR-M33(TPS仕様)とSP-2(V.F.M)の装着セッティングです。

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ノーマルの900ccエンジンに33mm口径のCRキャブレターなんて、完全にオーバーボアだなんて言われるかもしれませんが、これまでにもご紹介のとおり、CR-Mキャブレターにおいては、完全なる適正口径となります。
アイドリングはピタリと安定し、そこからのスロットルオープンに対しても、リニアかつシャープに追従します。










降りしきる雨の中をものともせずに、Kさんがシェイクダウン走行に出かけていきます。

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戻って来たKさんは、
「マシンが軽くなった・・・そして、とんでもなく速くなった・・・なのに扱い易くてスムーズ・・・」

などなど、興奮を隠しきれない様子でインプレをくださいました。

P1090747.jpg






ファクトリーまめしばでは、マシン持ち込みでの、CRキャブレターに対するMノズル&PEEK製リンクロッド装着&セッティングサービスを行っております。その効果は想像以上・・・
ご希望の方は、メール若しくはお電話にてお問い合わせください。
作業時間は半日程度ですので、日帰りにて十分に可能となります。
また、愛車を題材にしてのセッティングガイダンスも平行して行いますし、具体的なセッティング方法、ジェット交換要領などもご説明いたします。
たとえば、今の季節でこの組み合わせだから、もっと気温が下がったら、スロージェットをこうしてジェットニードルをこんな感じに・・・とかね・・・
その後、ご自身の手によって、さらに好みのセットに煮詰めて行くのも楽しいものですよ。
具体的な価格等については下記の記事を参照ください。
これを機に、セッティングの迷路から脱出できることを考えれば格安と思います。

Mノズル&PEEK製リンクロッドの装着サービス



大好評のファクトリーまめしばオリジナルオイル開発の経過はこちらにありますので、どうぞご覧になってください。
オリジナルオイルの開発

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P1090324.jpg

価格を含めたサービス内容については、こちらをご覧ください。
常に在庫は確保しております。
オリジナルオイルのデリバリーについて



ファクトリーまめしば、新拠点へのアクセスは下記のとおりです。
・東名高速道路大井松田ICから5.5km、所要10分
・小田原厚木道路小田原東ICから5km、所要10分
・小田急小田原線栢山駅から徒歩5分

地図はこちらをご覧下さい。
新拠点の地図



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まめしばスペシャルパーツのインプレ集は下記リンク先を参照ください。
全て、実際に購入していただいた方々から寄せられたものについて、そのままを掲載したものです。


・Mノズル
価格:1個4,000円


・CR-Mキャブレター
価格:1機 165,000円~


・強化フロントアクスルキット
価格:1セット 40,000円


・V-UP16
価格:1個 26,000円


・マルチスパークアンプ(MSA)
価格:1個 38,000円


・ルブロスプロメディック(オイル添加剤)
価格:1L 8,000円


その他、レデューサー、NGCエキゾーストシステム、SOHCエンジニアリング製ピストンキット&コンプリートエンジンなど、様々な部品をプロデュースしております。
いずれも、自信を持ってお勧めできるものばかりです。


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ファクトリーまめしばスペシャルパーツ

これらの部品や作業等に関する各種お問い合わせは、
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