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カワサキZ1にウオタニSP-2&V-UP16を装着!


電装系部品の装着依頼が続いております。
本日は、千葉県よりIさんとご友人のSさんがおいでくださいました。
作業は、IさんのZ1にウオタニSP-2とV-UP16を装着するというものです。
Iさんは、これまでにMノズルやPEEK製リンクロッドをCR29に装着してくださいましたが、今回、さらなる快感を得るべく、点火系チューニングというわけです。

作業途中の画像はありません・・・忙しかったものですから・・・

P1080670.jpg

P1080672.jpg







装着作業後に試乗していただきましたが、それまでのポイント点火式から比較すれば、それはもう雲泥の差です。
ちょっと付近を走った程度ですが、低中速トルクが格段に太くなり、アイドリングの安定性も向上しています。
点火系のチューニング、外見上の変化は全くありませんので、そういう意味では地味なものなのですが、その効果は絶大です。
耐久性や信頼性の向上はもちろんのこと、キャブセッティングの自由度や許容範囲も大きくなりますし、ネガもありません。

私も試乗させていただきましたが、ガイダンスに従ってIさんご自身が煮詰めたCRキャブレターのセッティングも素晴らしい仕上がりでしたよ!!


これは、ご友人のSさんのCB750Fです。
このCRキャブレターにもMノズルやPEEK製リンクロッドが組み込まれています。
CRキャブレターとは思えないほど、軽くスムーズなスロットルワークを実現しています。
そうそう、このマシンにも、すでにV-UP16が装着済みなんですよ。

P1080669.jpg

P1080671.jpg







明日は、ちょっと懐かしいミドルクラスマシンにMノズル装着とセッティング作業を行います。
ここのところ、連日のようにマシン持ち込み作業が続いていますが、ご希望の方は、メール若しくはお電話にてあらかじめのご予約をお願いいたします。






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