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GS1207用NGCチタン、オレ専用!!


すでにシェイクダウンを終えたGS1207、クラッチ滑りの対策を行っているところですが、まあ、それも何とかなるでしょう。

ところで、排気量を1207ccというビッグサイズにしたばかりか、圧縮比も11.5というストリートユースでは限界に近いハイコンプエンジンになっています。
小林さんの考えでは、45mmエキパイじゃ足りないということですので、マフラーも造り直しをすることにしました。

どうせ造るのなら、やはりチタンでということで、極太の50.8mmのチタンバージョンと相成りました。

現在、エキパイの手曲げまで終了しています。

この、なんともなまめかしいシルエットをお楽しみください。
大きくうねりながらキュ~ッとひとつにまとまるプロポーションが何とも言えません。

P1080046.jpg







50.8mmという極太ですので、各パイプ間のクリアランスも本当にギリギリです。
これを手加減のみで曲げるのですから、まさに神業です。

P1080048.jpg

P1080050.jpg






ほとんどのチタンマフラーにあるような、機械曲げのあとに色づけのために炙ったものとは別格の色合いです。
これが本物の手曲げチタンです。

P1080056.jpg







完成が実に楽しみ・・・
そうそう、GS944もチタンで行きますよ!!
マシンイメージからは鉄パイプに黒塗装なんて声も聞こえてきますが、いやいや、私が造るのは、当時のGS944レプリカではありません。
現代のGS944として復活させるのですから、それでいいのです。


NGCエキゾーストのチタンバージョンは、ご注文に応じて製作することが可能ですので、関心をお持ちであれば、ご遠慮なくお問い合わせください。





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