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1207ccエンジンへの積み替えを完了!!~GS1207


昨日の続きです。
本日、k2k2サティアンにマシンを搬送し、1207ccスペシャルエンジンへの積み替え作業を行いました。

まず、現在のエンジンを降ろす作業ですが、フレームに傷などを付けないように、事前に養生をしておきます。

そして、GS/GSXエンジンの積み下ろしに便利なスペシャルツールを使いますが、なんのことはありません、2本の鉄筋棒です。
前後のエンジンマウントプレートを外し、エンジンの穴に鉄筋棒を通し、これを持って積み下ろしをするのです。

P1070384.jpg






2人いれば作業は楽勝・・・あっと言う間に降りてしまいました。

P1070386.jpg






降ろしたエンジンです。
このエンジンを組んだのはちょうど9年前の2005年春のことですが、以来、約12万kmにわたって快調に走ってくれました。そして、このエンジンは、ファクトリーまめしばの歴史そのものと言っても過言ではありません。
このエンジン、ワイセコ73mmにウェブ365カムというライトチューニングにもかかわらず、最も出力が出ていた時期には、後輪で120psを発揮していました。
その後、穏やかに低下して行ったのは言うまでもありませんが、それでも、昨年に110psを実測していますし、オイル消費や振動も少ない状態ですので、まだまだ十分に現役で走れるレベルにあるものです。
そしてこの事実は、GSエンジンの耐久性の証左でもあるのです。

それにしても、お疲れ様というところ・・・今後、このエンジンがどのような形で復活するのかは未定ですが、私の人生において、最も愛着のある1機であることに間違いはありません。

P1070385.jpg






さて、1207ccエンジンにスペシャルツールを装着し、一気に載せてしまいましょう。

P1070388.jpg







載りました・・・

P1070390.jpg







エンジンマウントボルトを通して仮止めした状態で、ドライブチェーンにテンションをかけてエンジンを後方に寄せた状態で本締めします。
フレームに搭載されたエンジンは、駆動力によって後方に引っ張られますので、あらかじめそちらに寄せておこうというわけです。

P1070391.jpg







さて、あとはクラッチ周りやジェネレーター、そして電装関係などを組み付ければGS1207の完成、シェイクダウン準備の完了ということになります。

楽しみだ・・・・・






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