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GS944復活プロジェクト その26(フレームの下ごしらえ~GS944)


GS944の製作において、フレームをどのような仕様にするかを考えているところです。
さすがにフルノーマルの状態では剛性不足ですので、必要な範囲内で補強することにします。
以前に、GS750のフレームワークを検証していますので、まずはこちらをご覧ください。
http://mameshiba198.blog129.fc2.com/blog-entry-1658.html


詳しい方なら、これを見ただけでもある程度の予測は付くのではないかと思いますが、Z1などと比較すると、はるかに剛性を稼げるような造りになっているのがGS750のフレームです。


具体的な補強箇所はこれから検討することとしますが、その前に、フレームの下地作りをしておきましょう。
まずは、フレーム単体まで分解します。

P1070354.jpg






まずは、不要なステー類のカットをしますが、これをするためには、最終的な各部の仕様を相当なレベルで具現化しておかなければなりません。あとになってから、ここは残しておいた方が良かったとか、これは取り除いておいた方が良かったなどということになります。
また、量産フレームの溶接ビードは、お世辞にもきれいとは言えませんので、そこをならしてスムージングしておきます。
これをしておくことで、塗装後の仕上がり質感は相当に向上するのです。

P1070363.jpg

P1070364.jpg





タンデムフレームもカットしてしまいますが、ステップを固定するボスなどは残しておきましょう。これも、ステップ仕様をどうするかによって、どこから切り取るかが変わります。

P1070365.jpg






フレームを横倒しにしたりひっくり返したりしながら、細部まで手を加えていきます。
もう、このころには、体中は鉄粉まみれ・・・

P1070370.jpg







切り取った不要ステー類です。

P1070371.jpg






さて、これから補強とレイダウン加工に着手することとしましょう。












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