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秋の長野~群馬ツーリング


毎年恒例となった、秋のツーリングに参加して参りました。
実はこれ、かつて、TMRキャブレターの開発実験に携わったミクニ関係者及びテリー&カリーレーシングチームメンバーの集まりなのです。
私のMノズル開発においても、様々なアドバイスや意見をいただいたと同時に、楽しい交流をさせていただいています。
前回の様子はこちらです。
http://mameshiba198.blog129.fc2.com/blog-entry-1049.html


好天の中、中央高速の初狩PAに集合です。

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まるで兄弟のような二人・・・
このノブさんは、GS1000Sでテイストオブツクバに参戦、そして、米国デイトナスピードウェイにまで参戦してしまったというお方・・・まあ、みずっちにとっては、憧れのヒーローなんです。

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ご意見番tsuruさんは、MAXさん、院長さん、ノブさんの3人を追撃すべく様子を窺っているのか・・・いや、可愛いナオちゃんの後方にかぶり付くつもりだったというのが真相のようです。

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抜けるような青空の下、ビーナスライン途中で休憩。でも、この3人はバイク談義で熱く盛り上がっています。好きなんですね・・・

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やっと昼食にありつけることに・・・院長さん、「メシだメシだ!!」と元気一杯です。
この院長さん、いつもニコニコと明るく楽しい方なのですが、バイクにまたがると・・・
何と言っても、昨年のMCFAJスーパー80sのシリーズチャンピオンですから・・・

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集合写真です。みんな、楽しそうでしょ!!

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この日は、実にいい天気でしたね・・・バイクに乗るには、年間を通じていちばん気持ちいい季節です。

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宿泊地は群馬県の渋川伊香保でした。
早速のカンパイ!

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さて、ここからが本番・・・

このお方は、熱力学と流体力学のオーソリティー・・・某メーカーで熱交換器の研究と開発に携わっていた変態科学者です。
かつてのヨシムラが油冷GSX-Rの熱対策に苦しんでいた時代、その冷却対策に参与していたのは、何を隠そうこのお方です。
その後、M&Sオイルクーラーの開発もこのお方・・・

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いやいや、こういう宴会は実に楽しい・・・

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翌日、ホテル脇にて記念撮影です。

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GS750用キットの具体的内容が固まりました。
結論は、ボア径73mmの944ccです。
そう、あの、伝説のGS944が復活するのです!!
完成予定は来年3月、詳細は追ってご案内いたします。


※ SOHCエンジニアリング製のカワサキZ、チューンドコンプリートエンジンをデリバリーすることとしました。
エンジン屋としてはプロ中のプロである渡辺さんが、全てをマネジメントするスペシャルなエンジンとなります。詳細はこちらをご覧ください。
1か月に1~2機しか仕上げることはできませんので、完全予約制となります。
SOHCエンジニアリング製チューンドコンプリートエンジン



ローンのご相談もいただくことが少なくありませんが、この、スルガ銀行のカスタム&メンテナンスローンなどをご利用いただければと思います。
信販系よりも、金利も有利な設定になっているようです。

スルガ銀行のカスタム&メンテナンスローン


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1回の点火タイミングに複数回の火花を飛ばすことで、点火能力を飛躍的に向上させることができる・・・ご注文は、下記をご覧ください。現在は、在庫を確保しておりますので、即納可能です。


マルチスパークアンプ(MSA)4気筒用の注文受付について



マルチスパークアンプ(MSA)については、こちらのカテゴリーにまとめていますので、ぜひお読みになってください。
マルチスパークアンプ

すでに装着された方々のインプレはこちらにまとめてあります。これは必見です!!!

マルチスパークアンプ(MSA)インプレ集


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CRキャブレター用「Mノズル」、新型となってさらなるパフォーマンスアップを果たしました。
価格
1個 4,200円(税込)




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CRキャブレターのパフォーマンスを劇的に向上させることができる「Mノズル」発売以来、1年半の間に2,000個をデリバリーするほどにご支持をいただいてきましたが、今回、さらにパフォーマンス向上を実現したニューバージョンへと進化を遂げました。



インプレ集(必読です)
・新型Mノズル
http://mameshiba198.blog129.fc2.com/blog-entry-1255.html
・Mノズル
http://mameshiba198.blog129.fc2.com/blog-entry-813.html
http://mameshiba198.blog129.fc2.com/blog-entry-817.html
http://mameshiba198.blog129.fc2.com/blog-entry-824.html

ご注文に際しては、下記の事項について記載の上、メールにてお願いいたします。
事務処理の都合上、身内も含めて、これまでにお取引のある方についても、所定事項について漏れなくご回答の上、必ずメールにてお願いします。
装着要領及びリセッティングガイダンスとともに、ご購入のご案内を返信いたします。

・郵便番号
・ご住所
・お名前
・電話番号
・CRキャブレター口径
・使用マシン(含エンジン仕様)
・Mノズルの個数




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クランクケース減圧バルブ「レデューサー」
価格
ツインリード  1個 28,980円
クワッドリード 1個 49,980円
その他、オイルセパレーター等のオプションパーツについてはお問い合わせください。



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クランクケース内圧が、いかにエンジンのパフォーマンスを阻害していたのか・・・これを装着して走り出した瞬間に実感するに違いありません。
この、圧倒的な効果を誰にでも体感させてくれる、クランクケース減圧バルブ「レデューサー」についての検証と実験の経過はここにまとめてありますので、どうぞご覧ください。

http://mameshiba198.blog129.fc2.com/blog-category-1.html
すでに定評を得たこの部品ですが、まめしばならではのノウハウをもとに提供することができます。


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・オイル添加剤 「プロメディック」
1L~8,400円
500ml~4,725円
250ml~2,625円
・燃料添加剤 「トップルーブ1000」
1L~17,850円
150ml~3,150円

この手の添加剤、巷には様々な種類が出回っていますし、その評価も様々です。
また、そもそも、こういうものを好まない主義の方もいますよね・・・私もそうでした。
きちんと組んだエンジンに的確なセッティングを施し、優れたエンジンオイルを使用していれば、それに優るものはない・・・そう考えていたのですが、ルブロス製品にはちょっと驚かされたというのが本音です。
すでに私も中毒患者・・・

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この、プロメディックを始めとするルブロス製品については、こちらにまとめてありますので、どうぞご覧になってください。費用対効果という観点からも、極めて優れたものと感じています。
ルブロス製品




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ファクトリーまめしばスペシャルパーツのリンクはコチラです

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ファクトリーまめしばスペシャルパーツ
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これらの部品や作業等に関する各種お問い合わせは、
mameshiba198★gmail.com(★に@を入れてください)
までどうぞご遠慮なくメールをお送りいただくか、直接お電話をください。


〒253-0051
神奈川県茅ヶ崎市若松町3-16-502
ファクトリーまめしば
090-3342-1234





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