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マルチスパークアンプ(MSA)装着インプレ その13(カワサキZ2 1045cc)


神奈川県のSさんから、マルチスパークアンプ(MSA)のインプレをいただきました。
CR-M33、V-UP16、NGCエキゾーストなども装着していただいていますが、MSAを含めたこれらの変態部品を組み合わせることで、マシンは完全に別物に・・・



・マシン名: カワサキ Z2 
・年式: 51年式
・走行距離: 43,000km
・エンジン仕様: ワイセコ71mm 1045 ウェブカムS1 NGC
・点火系仕様: ウオタニSPⅡ+CR33-MキャブTPS +V-UP16+MSA

1. 始動性 
 極めて良好、すぐ点火する感じです。
2.加速フィーリング、パワーフィーリング
 どこからでも、もりもり加速して行きます。前にあったゴリゴリ感は無くなった感じです。
 また、トルクが増加し、加速が良いので高速では5速ギアから更に上に入れそうになります(笑)。
3.シフトフィーリング
 最初から良好であったので、余り変わらないです。
4.エンブレ特性
 レデューサーは装着していないのですが、非常に滑らかになりました。
低速での過度なアクセルワークでギクシャクしないので、渋滞でも楽になりました。
5.振動特性
 特に高速走行での振動が少なくなった感じです。
6.電気式タコメーターの作動に問題はないか
 機械式なので不該当です。
7.その他、お感じになったこと、気づいたことなどについて、自由に記載願います
最初にNGCを装着し10m走行した時に体感したのと同等の感動がありました。
まず、始動性の良好、それから1000rpm以下でも粘り強くストールしない信じられないほどアイドリングの安定です。
またアイドリングが安定するまでの時間が短くなったことも言えます。
スパークプラグのギャップも1,8mm(自己責任で)装着していますが、最初の1.3mmより良好な感じがします。
全体的にはいい意味でマイルドになって乗りやすくなりました。
昔のゴリゴリ感の無骨なZの感じが薄れたのがちょっと寂しい感じがしますが、それは効率が悪くバランスが取れて無かったんでしょうね。
この様な製品開発等、まめしばさんの行動力、お人柄には頭が下がる想いです
今後も、開発中のオイル、コンチのタイヤ、E-レデューサー等興味あるものばかりです。
これからもよろしくお願いいたします。






マルチスパークアンプ(MSA)については、こちらのカテゴリーにまとめていますので、ぜひお読みになってください。
マルチスパークアンプ

すでに装着された方々のインプレはこちらにまとめてあります。これは必見です!!!
マルチスパークアンプ(MSA)インプレ集


マルチスパークアンプ(MSA)並列4気筒用は、1個39,900円です。
ご注文は、ファクトリーまめしばまでお願いいたします。
在庫ありますので、即納です。







その他にも、ブログ記事にて私のデリバリーする変態パーツに関するインプレを掲載していただいています。
必見ですよ!!

※NGCエキゾーストをゼファー750にて試着していただきました。
たかがマフラーを交換したくらいで、どれほどのものかと思っていても、実際に体験すると、予測をはるかに上回る結果が・・・みんなこれでやられちゃうんです。

manaさんのブログ



※小さな点火デバイスひとつでここまで変わるとは・・・V-UP16の反則技振りがここでも発揮されました。
マシンは、1105cc&ST-2&TMRという、ハードチューンのMK2です。

男カワサキさんのブログ





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1回の点火タイミングに複数回の火花を飛ばすことで、点火能力を飛躍的に向上させることができる・・・ご注文は、下記をご覧ください。現在は、在庫を確保しておりますので、即納可能です。


マルチスパークアンプ(MSA)4気筒用の注文受付について



マルチスパークアンプ(MSA)については、こちらのカテゴリーにまとめていますので、ぜひお読みになってください。
マルチスパークアンプ

すでに装着された方々のインプレはこちらにまとめてあります。これは必見です!!!

マルチスパークアンプ(MSA)インプレ集


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CRキャブレター用「Mノズル」、新型となってさらなるパフォーマンスアップを果たしました。
価格
1個 4,200円(税込)




RIMG1314.jpg



CRキャブレターのパフォーマンスを劇的に向上させることができる「Mノズル」発売以来、1年半の間に2,000個をデリバリーするほどにご支持をいただいてきましたが、今回、さらにパフォーマンス向上を実現したニューバージョンへと進化を遂げました。



インプレ集(必読です)
・新型Mノズル
http://mameshiba198.blog129.fc2.com/blog-entry-1255.html
・Mノズル
http://mameshiba198.blog129.fc2.com/blog-entry-813.html
http://mameshiba198.blog129.fc2.com/blog-entry-817.html
http://mameshiba198.blog129.fc2.com/blog-entry-824.html

ご注文に際しては、下記の事項について記載の上、メールにてお願いいたします。
事務処理の都合上、身内も含めて、これまでにお取引のある方についても、所定事項について漏れなくご回答の上、必ずメールにてお願いします。
装着要領及びリセッティングガイダンスとともに、ご購入のご案内を返信いたします。

・郵便番号
・ご住所
・お名前
・電話番号
・CRキャブレター口径
・使用マシン(含エンジン仕様)
・Mノズルの個数




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クランクケース減圧バルブ「レデューサー」
価格
ツインリード  1個 28,980円
クワッドリード 1個 49,980円
その他、オイルセパレーター等のオプションパーツについてはお問い合わせください。



prv02.jpg



クランクケース内圧が、いかにエンジンのパフォーマンスを阻害していたのか・・・これを装着して走り出した瞬間に実感するに違いありません。
この、圧倒的な効果を誰にでも体感させてくれる、クランクケース減圧バルブ「レデューサー」についての検証と実験の経過はここにまとめてありますので、どうぞご覧ください。

http://mameshiba198.blog129.fc2.com/blog-category-1.html
すでに定評を得たこの部品ですが、まめしばならではのノウハウをもとに提供することができます。


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オイル添加剤 「プロメディック」
燃料添加剤 「トップルーブ1000」

この手の添加剤、巷には様々な種類が出回っていますし、その評価も様々です。
また、そもそも、こういうものを好まない主義の方もいますよね・・・私もそうでした。
きちんと組んだエンジンに的確なセッティングを施し、優れたエンジンオイルを使用していれば、それに優るものはない・・・そう考えていたのですが、ルブロス製品にはちょっと驚かされたというのが本音です。
すでに私も中毒患者・・・

RIMG1306.jpg
RIMG1308.jpg


この、プロメディックを始めとするルブロス製品については、こちらにまとめてありますので、どうぞご覧になってください。費用対効果という観点からも、極めて優れたものと感じています。
ルブロス製品




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ファクトリーまめしばスペシャルパーツのリンクはコチラです

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ファクトリーまめしばスペシャルパーツ
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これらの部品や作業等に関する各種お問い合わせは、
mameshiba198★gmail.com(★に@を入れてください)
までどうぞご遠慮なくメールをお送りいただくか、直接お電話をください。


〒253-0051
神奈川県茅ヶ崎市若松町3-16-502
ファクトリーまめしば
090-3342-1234





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