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マルチスパークアンプ(MSA)装着インプレ その5(カワサキZ1000MK2)

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1回の点火タイミングに複数回の火花を飛ばすことで、点火能力を飛躍的に向上させることができる・・・これまでにテストを重ねて煮詰めを進めてきたマルチスパークアンプ(MSA)4気筒用、初回ロット分については、おかげさまにて完売となりました。試作バージョンについては少量ですが供給可能ですので、こちらをご希望の方はご連絡ください。納期は1週間程度です。
引き続き、2回目ロット分のご予約を受付いたします。
デリバリーは5月中旬から下旬ころとなりますが、これにも数量に限りがありますので、お入り用の方はお早目のご予約をお願いいたします。


マルチスパークアンプ(MSA)4気筒用の予約受付について



マルチスパークアンプ(MSA)については、こちらのカテゴリーにまとめていますので、ぜひお読みになってください。
マルチスパークアンプ

すでに装着された方々のインプレはこちらにまとめてあります。これは必見です!!!

マルチスパークアンプ(MSA)インプレ集



CRキャブレター用「Mノズル」、新型となってさらなるパフォーマンスアップを果たしました。
価格
1個 4,200円(税込)



RIMG1309.jpg

RIMG1314.jpg




CRキャブレターのパフォーマンスを劇的に向上させることができる「Mノズル」発売以来、1年半の間に2,000個をデリバリーするほどにご支持をいただいてきましたが、今回、さらにパフォーマンス向上を実現したニューバージョンへと進化を遂げました。


新型Mノズルの開発経過はこちらにまとめてあります。これまでは公開していなかった、Mノズルのメカニズムにまで及んで解説しましたが、これは同時に、キャブレターの原理そのものにも係った内容となっています。
http://mameshiba198.blog129.fc2.com/blog-category-53.html



インプレ集(必読です)
・新型Mノズル
http://mameshiba198.blog129.fc2.com/blog-entry-1255.html
・Mノズル
http://mameshiba198.blog129.fc2.com/blog-entry-813.html
http://mameshiba198.blog129.fc2.com/blog-entry-817.html
http://mameshiba198.blog129.fc2.com/blog-entry-824.html

ご注文に際しては、下記の事項について記載の上、メールにてお願いいたします。
事務処理の都合上、身内も含めて、これまでにお取引のある方についても、所定事項について漏れなくご回答の上、必ずメールにてお願いします。
装着要領及びリセッティングガイダンスとともに、ご購入のご案内を返信いたします。

・郵便番号
・ご住所
・お名前
・電話番号
・CRキャブレター口径
・使用マシン(含エンジン仕様)
・Mノズルの個数




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ファクトリーまめしばスペシャルパーツ
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これらの部品や作業等に関する各種お問い合わせは、
mameshiba198★gmail.com(★に@を入れてください)
までどうぞご遠慮なくメールをお送りください。
ファクトリーまめしばの商品について、クレジットカード払いを希望する方は、直接にご相談ください。なお、この場合、商品価格に5.25%の手数料をご負担いただきます。

〒253-0051
神奈川県茅ヶ崎市若松町3-16-502
ファクトリーまめしば
090-3342-1234

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先日より、初回ロット分の第一次デリバリーを開始したマルチスパークアンプについて、装着インプレが届いております。これから、順次、ご紹介していくつもりですので、入手を検討中の方は、どうぞ参考にしてください。




・マシン名: Z1000MK-Ⅱ
・年式:1979年
・走行距離:OH後8000km (ピストン交換後300㎞)
・エンジン仕様:SOHCφ70、ヨシムラST-1カム、CR-M31TPS仕様からCR-M33TPS仕様に変更
     NGCマフラー等
・点火系仕様:ウオタニSP-2 、V-UP16


1. 始動性
もともと良かったのであまり変わりませんが、アイドリングの落着きは早いです。

2.加速フィーリング、パワーフィーリング
まだ慣らし中で全開にはしていませんが、中間加速は装着前に比べるとかなりいいです。また、なめらかですし、低中速域の加速は別物です。体感でも、パワー、トルクともにアップしているのがわかります。

3.シフトフィーリング
アップ時は変わりませんが、ダウン時はソフトで気持ちいいです。

4.エンブレ特性
ソフトに感じます。上質なフィーリングです。

5.振動特性
アイドリング、加速時ともに、かなり減りました。ピストン交換によって振動は以前よりかなり減ったのですが、そこからさらに振動が低減し、驚きです。

6.電気式タコメーターの作動に問題はないか
機械式のため未確認

7.その他、お感じになったこと、気づいたことなどについて、自由に記載願います
いつも、お世話になっています。
なかなか文章で伝えるのは難しいのですが、自分なりに思った事を書きますので、下手な文章ですが、ご了承下さい。
まず、装着して感じる事は、アイドリング時の振動の少なさです。まだ、こちらは寒く、始動時は外気温2℃ぐらいにもかかわらず、多少のアクセル操作はしましたが、800~1000rpm位でもエンストすることなくアイドリングを維持します。
SOHC製ピストンを使用したことで、それまでのワイセコと比べてもエンジンの振動が減少したのですが、MSAの装着後、さらに減少したようです。
この時点でかなり効果が出ているのですが、ここからが本番です。
発進時にクラッチをスッとつなぐと、静かに車体が動きだします。そして、低速から中間にかけてダイレクトに加速します。言葉にすると難しいですが、「ふわああああー」という感じで盛り上がり加速する感じで非常に気持ちいいです。弾ける感じとでも言うのでしょうか。
高速道で車を追い越す時など、以前よりも加速の乗りが良く、軽く抜けます。車体がぐっと前に出ます。街乗りなんかも、アクセルにリニアに反応し乗りやすいです。
今回、CR-M31からCR-M33へ変更したことでいい方向へ向かって喜んでいた所にMSAの装着でさらにいい感じになりました。ピストンの影響もあると思いますが、上も伸びそうで、全開で走るのが楽しみです。
ようやく雪も消えやっと乗れる状況になったにもかかわらず、この連日、深夜残業つづきで休む暇なくストレスがたまっていましたが、そんなのも吹き飛びました。かなり眠くて休もうかとも思ったのですが、夜の高速道へ行き、眠気も覚める加速で、寒さも忘れて夢中で走りました。
速い遅い、パワーがあるない等、そんなのどうでもいいのです。気持ち良く、楽しく乗れれば。
まめしばさんの言うとおり、すべてのパーツのコンセプトが同じ方向を向いて初めて、相乗効果があると自分も思いますし、それが私の求めている方向です。
無理にビッグパワーを求めなくても、こういったデバイスで楽しむのもありかと思います。ただ、原動機がきちんと機能するのが前提なのは言うまでもありません。ノーマルエンジンでもきちんと組み直したものに装着する等すれば、それだけでもかなりの効果があるのではないでしょうか。というか、あると言い切れるぐらいの効果です。
最後に、ファクトリーまめしばパーツを色々と使用しましたが、本物です。間違いないです。




マルチスパークアンプ(MSA)4気筒用の初回ロット分については、おかげさまにて完売となりました。試作バージョンについては少量ですが供給可能ですので、こちらをご希望の方はご連絡ください。納期は1週間程度です。
引き続き、2回目ロット分のご予約を受付いたします。
デリバリーは5月中旬から下旬ころとなりますが、これにも数量に限りがありますので、お入り用の方はお早目のご予約をお願いいたします。






拍手コメントにお書きいただく方がおいでですが、拍手コメントに返信することはできません。お問い合わせやご質問については、メール若しくはお電話にてお願いいたします。



この手の添加剤、巷には様々な種類が出回っていますし、その評価も様々です。
また、そもそも、こういうものを好まない主義の方もいますよね・・・私もそうでした。
きちんと組んだエンジンに的確なセッティングを施し、優れたエンジンオイルを使用していれば、それに優るものはない・・・そう考えていたのですが、ルブロス製品にはちょっと驚かされたというのが本音です。
すでに私も中毒患者・・・

この、プロメディックを始めとするルブロス製品については、こちらにまとめてありますので、どうぞご覧になってください。費用対効果という観点からも、極めて優れたものと感じています。
ルブロス製品

●プロメディック
添加量は、5~10%ですので、オイル4Lであれば、200~400ccとなります。
高い密閉性と強固な油膜形成により、実圧縮の向上やオイル下がり上がりの解消、特に、シフトフィールの向上効果は目覚ましいものがあります。
http://mameshiba198.blog129.fc2.com/blog-entry-1311.html
・1000ml 8,400円
・500ml 4,725円
・250ml 2,625円

RIMG1306.jpg



●トップルーブ1000
添加量は、燃料10Lに対して10ccの1000倍添加です。
これを添加したあと、スロットルをグイッと開けてみてください。なにかチューニングでもしたのかと思うくらいにトルクフルになっているのを感じるはずです。また、振動も激減します。2ストローク、4ストローク、ガソリン、ディーゼルのいずれにおいても効果を発揮します。
http://mameshiba198.blog129.fc2.com/blog-entry-710.html
・1000ml(燃料1000L分、1Lあたり17.85円) 17,850円
・150ml(燃料150L分、1Lあたり21円) 3,150円

RIMG1308.jpg


これらのご注文については、「ファクトリーまめしば」までメールにてお願いいたします。




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私がデリバリーする各商品については、このSBS西鎌倉でも入手や装着が可能となります。
(同店は、メーカー系列看板を掲げ、正規認証を取得したプロショップですので、ナンバープレート隠ぺいや甚だしい音量のマフラーを装着している車両などについては、整備等をすることができません。)


「SBS西鎌倉(GOING! Customfactory)」
〒248-0033
神奈川県鎌倉市腰越3-23-4
電話 0467-31-9234
営業時間 10:00~19:00
定休日 水曜日、第3日曜日
メール sbs-nishi.kamakura@pearl.ocn.ne.jp

HP http://www2.suzuki.co.jp/bikeshop/SBS-nishi-kamakura




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1、CRキャブレター用「Mノズル」
2、まめしばCRキャブレター「CR-Mキャブレター」
3、CRキャブレターへのPS追加加工サービス
4、その他、CRキャブレター関連のあらゆる部品とサービス
5、強化フロントアクスルキット(GS/GSX、Z、CB系各マシン用)
6、一次電圧昇圧回路「V-UP16」
7、クランクケース減圧バルブ「レデューサー」
8、カワサキZ用シフトフォークボルト
9、ストレイガNGCエキゾーストシステム
10、ASウオタニ製品
11、ルブロス:トップルーブ1000&プロメディック
12、モトコルセ製品
13、SOHCエンジニアリング製ピストン

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mameshiba198★gmail.com(★に@を入れてください)
までどうぞご遠慮なくメールをお送りください。
ファクトリーまめしばの商品について、クレジットカード払いを希望する方は、直接にご相談ください。なお、この場合、商品価格に5.25%の手数料をご負担いただきます。

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