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(トヨタ・プリウス30) ルブロス・プロメディックのテストレポート その14

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GS1000用スペシャルピストン、73mm(1085cc)・77mm(1207cc)
SOHCエンジニアリングの渡辺さんの手になる逸品について、予約の受付をしております。詳細は、下記のリンクをご覧ください。

GS1000用スペシャルピストン、77mm・73mmキットの予約受付について


ヤマハXJR1300/1200用NGCセキゾーストシステムの予約を受付しております。
詳細は、こちらをご覧ください。

ヤマハXJR1300/1200用NGCエキゾーストシステムの予約受付について





CRキャブレター用「Mノズル」、新型となってさらなるパフォーマンスアップを果たしました。
価格
1個 4,200円(税込)



RIMG1309.jpg

RIMG1314.jpg




CRキャブレターのパフォーマンスを劇的に向上させることができる「Mノズル」発売以来、1年半の間に2,000個をデリバリーするほどにご支持をいただいてきましたが、今回、さらにパフォーマンス向上を実現したニューバージョンへと進化を遂げました。


新型Mノズルの開発経過はこちらにまとめてあります。これまでは公開していなかった、Mノズルのメカニズムにまで及んで解説しましたが、これは同時に、キャブレターの原理そのものにも係った内容となっています。
http://mameshiba198.blog129.fc2.com/blog-category-53.html



インプレ集(必読です)
・新型Mノズル
http://mameshiba198.blog129.fc2.com/blog-entry-1255.html
・Mノズル
http://mameshiba198.blog129.fc2.com/blog-entry-813.html
http://mameshiba198.blog129.fc2.com/blog-entry-817.html
http://mameshiba198.blog129.fc2.com/blog-entry-824.html

ご注文に際しては、下記の事項について記載の上、メールにてお願いいたします。
事務処理の都合上、身内も含めて、これまでにお取引のある方についても、所定事項について漏れなくご回答の上、必ずメールにてお願いします。
装着要領及びリセッティングガイダンスとともに、ご購入のご案内を返信いたします。

・郵便番号
・ご住所
・お名前
・電話番号
・CRキャブレター口径
・使用マシン(含エンジン仕様)
・Mノズルの個数




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ファクトリーまめしばスペシャルパーツ
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これらの部品や作業等に関する各種お問い合わせは、
mameshiba198★gmail.com(★に@を入れてください)
までどうぞご遠慮なくメールをお送りください。
ファクトリーまめしばの商品について、クレジットカード払いを希望する方は、直接にご相談ください。なお、この場合、商品価格に5.25%の手数料をご負担いただきます。

〒253-0051
神奈川県茅ヶ崎市若松町3-16-502
ファクトリーまめしば
090-3342-1234

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GS1000用のスペシャルピストンを開発中です。
これから、製品の完成までの間、シリーズ記事を書きますので、どうぞ楽しみながらお読みいただければと思います。
GS1000用ピストンの開発





先日、走行10万kmに迫ろうかという私のGS1000に添加し、相当なレベルで効果を体感した、オイル添加剤ルブロス・プロメディックについて、開発と販売を行っている、ユーロリサーチの永野さんから、テスト用サンプルの提供をいただきました。
これについて、40名近くの方々にテストを依頼しているところですが、徐々にそのレポートが戻ってきていますので、記事上にてご紹介することとします。

テスト車両は千差万別の多岐にわたりますし、ご参加いただいたテスターのレベルや感性、そしてマシン使用状況もまちまちです。
これだけのサンプルについてのテストを行えば、相当なレベルでの評価ができるのではないかと考えていますが、これをどのような形でご紹介しようか・・・
色々と考えましたが、下手に集計したりまとめたりする必要もありませんね。
送っていただいたレポートについて、そのままを公開することとしました。

それをどのように評価するか、それは、記事をお読みいただいている方々に委ねることとします。



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・マシン名:トヨタ プリウス30
・年式:2009年式
・走行距離:95,000km

まめしばさん、ご無沙汰しております。先日購入したプロメディックについて面白い事がありました。

私のGPz1100では、まだ走行しておりませんが、自家用兼営業用のプリウスで実験したところ、燃費が良くなりました。
新車から今年10月で満3年、95,000km走行の30型ですが、新車より5,000km毎にオイル交換しており、様々なオイルや添加剤をテストしてきましたが、現在はトヨタ純正の0-20Wに落ち着いております。
なぜなら、どんな高性能オイルでも5,000kmを過ぎたあたりから、燃費が悪くなりつつあります。低燃費用オイルの宿命か、交換直後は燃費は伸びますが、私の様な過酷な走行条件(高速道路と渋滞路の繰り返し)ではすぐにたれてきます。
結局、コストを考えても純正が最適と判断しております。

プロメディック効果は皆さんがバイクで感じた通りですが、ハイブリッド車での効果は燃費で効果を知る事ができると言うことです。
まず、エンジンかけて、カチカチ、チキチキ音が直後に消えました。エンジン起動時のショックが新車時の様な静かさです。モーターからエンジンへ切り替わる瞬間のショックは驚くほど静かです。もちろんハンドルに伝わる振動は激減し、新車の頃に戻りました(新車のレンタカーと比較しました)

燃費は年間を通してほぼ同じコースを走っているので、平均値ですが、この時期は19~20kmで推移しておりますが、添加後は21~23kmを軽くだしてきます。これは新車購入直後にチャレンジした私の記録と同等の値です!(沖縄は信号と渋滞とエアコンのせいでHVには最悪の環境です)

極秘ですが、私の車は足回りを固めており、高速道路ではほぼ全開走行です。(急ぎの配達や約束を守る為と言われてます)
一般の方が出さない速度域を毎日出している事も過酷な状況のひとつです(結果、19~20kmの平均ですが)
その、踏めば速いプリウス30が、踏んでも燃費が落ちないのです!スピードのノリが、なんとも言えず、グ~~ンと伸びる感じです。

硬いオイルと柔らかいオイルの、相反する効果が解りやすく出るのがHVかと思います。
エコ・レースや燃費勝負をされている方にはドーピングになると思いますよ~!!

まだ1,000kmほどの走行ですが、10万キロを過ぎた頃に改めて報告しますね。

これからも楽しい勉強になるブログ期待しております。

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これは私も予想外・・・
ハイブリッド車でも効果絶大のようですね。

様々な方に様々な車両で試していただき、そのリアルなテスト結果をフィードバックしていただく・・・実に有難いことです。
そして、そういうテストにおいても、確実なメリットがあることが徐々に明らかになってきたと実感しているところです。

そして、商品は、世に出てからお客様に育てていただくもの・・・。





この手の添加剤、巷には様々な種類が出回っていますし、その評価も様々です。
また、そもそも、こういうものを好まない主義の方もいますよね・・・私もそうでした。
きちんと組んだエンジンに的確なセッティングを施し、優れたエンジンオイルを使用していれば、それに優るものはない・・・そう考えていたのですが、ルブロス製品にはちょっと驚かされたというのが本音です。
すでに私も中毒患者・・・

この、プロメディックを始めとするルブロス製品については、こちらにまとめてありますので、どうぞご覧になってください。費用対効果という観点からも、極めて優れたものと感じています。
ルブロス製品

●プロメディック
添加量は、5~10%ですので、オイル4Lであれば、200~400ccとなります。
高い密閉性と強固な油膜形成により、実圧縮の向上やオイル下がり上がりの解消、特に、シフトフィールの向上効果は目覚ましいものがあります。
現在、テストサンプルを40人ほどの方々にお試しいただいているところですが、すでに確実な効果があるとのご連絡を多数いただいているところです。その具体的な内容については、いずれかの時期において、可能な限りの客観性を担保した形にてご紹介することとします。
http://mameshiba198.blog129.fc2.com/blog-entry-1311.html
・1000ml 8,400円
・500ml 4,725円
・250ml 2,625円

RIMG1306.jpg



●トップルーブ1000
添加量は、燃料10Lに対して10ccの1000倍添加です。
これを添加したあと、スロットルをグイッと開けてみてください。なにかチューニングでもしたのかと思うくらいにトルクフルになっているのを感じるはずです。また、振動も激減します。
2ストローク、4ストローク、ガソリン、ディーゼルのいずれにおいても効果を発揮します。
http://mameshiba198.blog129.fc2.com/blog-entry-710.html
・1000ml(燃料1000L分、1Lあたり17.85円) 17,850円
・150ml(燃料150L分、1Lあたり21円) 3,150円

RIMG1308.jpg


これらのご注文については、「ファクトリーまめしば」までメールにてお願いいたします。





CRキャブレターのオーバーホールサービス実施中。
基本料金は、4連1機について10,500円にてお受けいたします。(状態によって変動、交換部品代は別途)
また、併せてMノズルやPEEK製リンクロッドの組付けなどをご依頼の場合、工賃は無料となります。また、蓄積したデータに基づいてプリセッティングの上、事後のセッティング相談も行います。
オーバーホールによる復調+Mノズル効果+セッティング適正化効果によって、まるで別物になるに違いありません。





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私がデリバリーする各商品については、このSBS西鎌倉でも入手や装着が可能となります。
(同店は、メーカー系列看板を掲げ、正規認証を取得したプロショップですので、ナンバープレート隠ぺいや甚だしい音量のマフラーを装着している車両などについては、整備等をすることができません。)


「SBS西鎌倉(GOING! Customfactory)」
〒248-0033
神奈川県鎌倉市腰越3-23-4
電話 0467-31-9234
営業時間 10:00~19:00
定休日 水曜日、第3日曜日
メール sbs-nishi.kamakura@pearl.ocn.ne.jp

HP http://www2.suzuki.co.jp/bikeshop/SBS-nishi-kamakura




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ファクトリーまめしばスペシャルパーツのリンクはコチラです
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ファクトリーまめしばスペシャルパーツ
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1、CRキャブレター用「Mノズル」
2、まめしばCRキャブレター「CR-Mキャブレター」
3、CRキャブレターへのPS追加加工サービス
4、その他、CRキャブレター関連のあらゆる部品とサービス
5、強化フロントアクスルキット(GS/GSX、Z、CB系各マシン用)
6、一次電圧昇圧回路「V-UP16」
7、クランクケース減圧バルブ「レデューサー」
8、カワサキZ用シフトフォークボルト
9、ストレイガNGCエキゾーストシステム
10、ASウオタニ製品
11、ルブロス:トップルーブ1000&プロメディック
12、モトコルセ製品

これらの部品や作業等に関する各種お問い合わせは、
mameshiba198★gmail.com(★に@を入れてください)
までどうぞご遠慮なくメールをお送りください。
ファクトリーまめしばの商品について、クレジットカード払いを希望する方は、直接にご相談ください。なお、この場合、商品価格に5.25%の手数料をご負担いただきます。

〒253-0051
神奈川県茅ヶ崎市若松町3-16-502
ファクトリーまめしば
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