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(ヤマハ・XJR1300) ルブロス・プロメディックのテストレポート その3

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CRキャブレター用「Mノズル」、新型となってさらなるパフォーマンスアップを果たしました。
価格
1個 4,200円(税込)



RIMG1309.jpg

RIMG1314.jpg




CRキャブレターのパフォーマンスを劇的に向上させることができる「Mノズル」発売以来、1年半の間に2,000個をデリバリーするほどにご支持をいただいてきましたが、今回、さらにパフォーマンス向上を実現したニューバージョンへと進化を遂げました。


新型Mノズルの開発経過はこちらにまとめてあります。これまでは公開していなかった、Mノズルのメカニズムにまで及んで解説しましたが、これは同時に、キャブレターの原理そのものにも係った内容となっています。
http://mameshiba198.blog129.fc2.com/blog-category-53.html



インプレ集(必読です)
・新型Mノズル
http://mameshiba198.blog129.fc2.com/blog-entry-1255.html
・Mノズル
http://mameshiba198.blog129.fc2.com/blog-entry-813.html
http://mameshiba198.blog129.fc2.com/blog-entry-817.html
http://mameshiba198.blog129.fc2.com/blog-entry-824.html

ご注文に際しては、下記の事項について記載の上、メールにてお願いいたします。
事務処理の都合上、身内も含めて、これまでにお取引のある方についても、所定事項について漏れなくご回答の上、必ずメールにてお願いします。
装着要領及びリセッティングガイダンスとともに、ご購入のご案内を返信いたします。

・郵便番号
・ご住所
・お名前
・電話番号
・CRキャブレター口径
・使用マシン(含エンジン仕様)
・Mノズルの個数




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ファクトリーまめしばスペシャルパーツ
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これらの部品や作業等に関する各種お問い合わせは、
mameshiba198★gmail.com(★に@を入れてください)
までどうぞご遠慮なくメールをお送りください。
ファクトリーまめしばの商品について、クレジットカード払いを希望する方は、直接にご相談ください。なお、この場合、商品価格に5.25%の手数料をご負担いただきます。

〒253-0051
神奈川県茅ヶ崎市若松町3-16-502
ファクトリーまめしば
090-3342-1234

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先日、走行10万kmに迫ろうかという私のGS1000に添加し、相当なレベルで効果を体感した、オイル添加剤ルブロス・プロメディックについて、開発と販売を行っている、ユーロリサーチの永野さんから、テスト用サンプルの提供をいただきました。
これについて、40名近くの方々にテストを依頼しているところですが、徐々にそのレポートが戻ってきていますので、記事上にてご紹介することとします。

テスト車両は千差万別の多岐にわたりますし、ご参加いただいたテスターのレベルや感性、そしてマシン使用状況もまちまちです。
これだけのサンプルについてのテストを行えば、相当なレベルでの評価ができるのではないかと考えていますが、これをどのような形でご紹介しようか・・・
色々と考えましたが、下手に集計したりまとめたりする必要もありませんね。
送っていただいたレポートについて、そのままを公開することとしました。

それをどのように評価するか、それは、記事をお読みいただいている方々に委ねることとします。



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・ マシン名 ヤマハ・XJR1300
・ 年式 2000年モデル
・ 走行距離 50000km
・ エンジン仕様 エンジン ノーマル(定期的にタペット調整のみ)、キャブ ヨシムラTMR-MJN40径 DNAパワーフィルター(tpsの移植やアライメント調整をMFPさんにて改)、マフラー アウトリズム集合管、オイルクーラー EARL'Sラウンド、点火系 ASウオタニフルパワーキット・V-UP16、クランクケース内減圧 T-REVをエアインダクションシステムに繋げ強制減圧、クラッチ XJR1300高年式フリクションプレート・ダイヤフラムスプリング・K-FAC製クラッチレリーズ
・使用オイル YAMALUBE(ヤマハ純正)4RS


● 各項目について、それぞれ、わかる範囲でかまいませんので、可能な限り具体的に願います。

1.白煙の有無(オイル下がりかオイル上がりか、わかればそれも記載してください)
・添加前 無し
・添加後 無し
2.コンプレッション(計測可能であればお願いします)
・添加前 測定していません
・添加後 測定していません
3.メカノイズ
・添加前 空冷エンジンとして特に異常無い範囲と感じていました
・添加後 少し角が取れた音になった様な気がします
4.エンジンのパワーフィーリング
・添加前 最近少し高回転のパンチが落ちている気かしていました
・添加後 高回転のパンチが少し出た様に感じられました
5.シフトフィーリング
・添加前 気になるレベルではありませんでした
・添加後 若干タッチが良くなりました
6.クラッチフィーリング(滑りの有無を含めて)
・添加前 特に違和感なく使用
・添加後 特に変化は感じられませんでした
7.油温
・添加前 少し上昇が早かった
・添加後 特に変化は感じられませんでした
8.その他(気づいたことについて、どのようなことでもかまいませんので、自由に記載願います)
モニター品を頂いた後すぐにエンジンオイルを交換し添加しました。
その後700km走行しました。
街乗り、下道ツーリング、高速で全開走行まで色々な状況で何度か試しました。
若干エンジンの回転や音質が滑らかになった様な気はしました。
シフトフィールも若干向上した様な気がします。
高回転でのパンチが感じられたのは気候の変化が大きい要因に感じます。
エンジンオイルの消費が少なくなった様に感じられました。
燃費の変化ははっきりとは認められませんでした。
因果関係は不明ですが、添加後500km程走行した時点でエンジンのヘッドカバーの間からオイル滲みが発生しました。

結論としまして、今回私なりに違いを感じ取ろうとモニターしたつもりですが、はっきりと有意な差を感じ取れるまでには至りませんでした。私の感覚が鈍いのかもしれません。ただ少なくとも悪い印象はありませんでした。
一緒に梱包して下さった燃料添加剤のTOPLUBE1000の方はプロメディックのモニターをより正確にしたかった為に未だ使用しておりませんでしたが、今回のご報告が済み次第使用させて頂きます。
ご期待に添える様な結果報告にならず恐縮ですが、私なりになるべく正確に記入したつもりです。
色々ありがとうございました。これからもまめしばさんを応援しています。
今後もホームページの更新や取り組まれていらっしゃるプロジェクトの動向を楽しみにしています。


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比較的高年式のハイパワーバイクです。
実に真剣かつ真摯なテストをしてくださり、ありがとうございます。
シフトタッチをはじめ、いくつかの効果を体感されたご様子ですが、圧倒的かつ顕著な差異というところまでではなかったとのことです。





この、プロメディックを始めとするルブロス製品については、こちらにまとめてありますので、どうぞご覧になってください。費用対効果という観点からも、極めて優れたものと感じています。
ルブロス製品


●プロメディック
添加量は、5~10%ですので、オイル4Lであれば、200~400ccとなります。
高い密閉性と強固な油膜形成により、実圧縮の向上やオイル下がり上がりの解消、特に、シフトフィールの向上効果は目覚ましいものがあります。
現在、テストサンプルを40人ほどの方々にお試しいただいているところですが、すでに確実な効果があるとのご連絡を多数いただいているところです。その具体的な内容については、いずれかの時期において、可能な限りの客観性を担保した形にてご紹介することとします。
http://mameshiba198.blog129.fc2.com/blog-entry-1311.html
・1000ml 8,400円
・500ml 4,725円
・250ml 2,625円

RIMG1306.jpg



●トップルーブ1000
添加量は、燃料10Lに対して10ccの1000倍添加です。
これを添加したあと、スロットルをグイッと開けてみてください。なにかチューニングでもしたのかと思うくらいにトルクフルになっているのを感じるはずです。また、振動も激減します。
2ストローク、4ストローク、ガソリン、ディーゼルのいずれにおいても効果を発揮します。
http://mameshiba198.blog129.fc2.com/blog-entry-710.html
・1000ml(燃料1000L分、1Lあたり17.85円) 17,850円
・150ml(燃料150L分、1Lあたり21円) 3,150円

RIMG1308.jpg


これらのご注文については、「ファクトリーまめしば」までメールにてお願いいたします。





現時点で取組中のプロジェクト
・FCR-Mの開発テスト
・XJR用NGCの開発テスト
・マルチスパークハイパワーアンプの開発テスト
・GS1000用ハイコンプピストンの開発テスト






CRキャブレターのオーバーホールサービス実施中。
基本料金は、4連1機について10,500円にてお受けいたします。(状態によって変動、交換部品代は別途)
また、併せてMノズルやPEEK製リンクロッドの組付けなどをご依頼の場合、工賃は無料となります。また、蓄積したデータに基づいてプリセッティングの上、事後のセッティング相談も行います。
オーバーホールによる復調+Mノズル効果+セッティング適正化効果によって、まるで別物になるに違いありません。





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私がデリバリーする各商品については、このSBS西鎌倉でも入手や装着が可能となります。


「SBS西鎌倉(GOING! Customfactory)」
〒248-0033
神奈川県鎌倉市腰越3-23-4
電話 0467-31-9234
営業時間 10:00~19:00
定休日 水曜日、第3日曜日
メール sbs-nishi.kamakura@pearl.ocn.ne.jp

HP http://www2.suzuki.co.jp/bikeshop/SBS-nishi-kamakura




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1、CRキャブレター用「Mノズル」
2、まめしばCRキャブレター「CR-Mキャブレター」
3、CRキャブレターへのPS追加加工サービス
4、その他、CRキャブレター関連のあらゆる部品とサービス
5、強化フロントアクスルキット(GS/GSX、Z、CB系各マシン用)
6、一次電圧昇圧回路「V-UP16」
7、クランクケース減圧バルブ「レデューサー」
8、カワサキZ用シフトフォークボルト
9、ストレイガNGCエキゾーストシステム
10、ASウオタニ製品

これらの部品や作業等に関する各種お問い合わせは、
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までどうぞご遠慮なくメールをお送りください。
ファクトリーまめしばの商品について、クレジットカード払いを希望する方は、直接にご相談ください。なお、この場合、商品価格に5.25%の手数料をご負担いただきます。

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