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新型Mノズル、材質変更とヤフーオークションへの出品について

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CRキャブレターへのPS追加加工受付については、しばらくの間延長することにしました。
現在、加工依頼中のロットについて、加工業者さんの加工スケジュールが10月中旬以降に遅れることになった関係上、今回のロットにまだ入れ込むための時間的余裕が生じたという、痛し痒しの事情によるもの・・・
ご検討中の方は、どうぞお早目に・・・














CRキャブレター用「Mノズル」、新型となってさらなるパフォーマンスアップを果たしました。
価格
1個 4,200円(税込)



RIMG1309.jpg

RIMG1314.jpg




CRキャブレターのパフォーマンスを劇的に向上させることができる「Mノズル」発売以来、1年半の間に2,000個をデリバリーするほどにご支持をいただいてきましたが、今回、さらにパフォーマンス向上を実現したニューバージョンへと進化を遂げました。


新型Mノズルの開発経過はこちらにまとめてあります。これまでは公開していなかった、Mノズルのメカニズムにまで及んで解説しましたが、これは同時に、キャブレターの原理そのものにも係った内容となっています。
http://mameshiba198.blog129.fc2.com/blog-category-53.html



インプレ集(必読です)
・新型Mノズル
http://mameshiba198.blog129.fc2.com/blog-entry-1255.html
・Mノズル
http://mameshiba198.blog129.fc2.com/blog-entry-813.html
http://mameshiba198.blog129.fc2.com/blog-entry-817.html
http://mameshiba198.blog129.fc2.com/blog-entry-824.html

ご注文に際しては、下記の事項について記載の上、メールにてお願いいたします。
事務処理の都合上、身内も含めて、これまでにお取引のある方についても、所定事項について漏れなくご回答の上、必ずメールにてお願いします。
装着要領及びリセッティングガイダンスとともに、ご購入のご案内を返信いたします。

・郵便番号
・ご住所
・お名前
・電話番号
・CRキャブレター口径
・使用マシン(含エンジン仕様)
・Mノズルの個数




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これらの部品や作業等に関する各種お問い合わせは、
mameshiba198★gmail.com(★に@を入れてください)
までどうぞご遠慮なくメールをお送りください。

〒253-0051
神奈川県茅ヶ崎市若松町3-16-502
ファクトリーまめしば
090-3342-1234

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今年の6月末からデリバリーを開始した新型Mノズルは、3か月の間に600個ほどをデリバリーさせていただきました。
そのうちの約7割は、すでに旧型をご使用いただいているMノズルユーザーの方々です。
このことについては、実に有難いことと感じるとともに、どこか申し訳ないという思いも拭うことはできません。

私としては、何かを開発して完成させ、それをデリバリーした瞬間に次のことを考えます。そこにとどまっていては、進歩はありません。



私のブログをお読みいただいている方々から見れば、私が何かをデリバリーすれば、それは新商品の登場というように認識されるのは当然と思いますが、私にとっては、構想から試作、そしてテスト、量産対策、セッティングガイダンスの用意からデリバリーの準備という、それなりのプロセスを経てきているものですから、デリバリーをひとつの区切りとして次のことを考えるのは当然のことです。
Mノズルに関しても、それぞれ特性の異なる、ロングタイプとショートタイプを開発してデリバリーした直後から、両者の長所を兼ね備えたものを開発すべく、試作やテストに明け暮れていたということです。

まあ、そんな手前の話はさておき、新型Mノズルユーザーの多数がリピーターの方々という事実が何を示しているのか・・・それは、つまるところ、旧型Mノズルのパフォーマンスに満足していただいていたということに他なりません。
使ってみたはいいものの、その人にとって、使用価値がないものとなれば、仮にその新型が出たからといって、新たな負担とともに入手する気になどなるはずがありません。

何かをデリバリーするとき、私自身は、確実な効果があり、それは、絶対的効果という意味でも、費用対効果という意味でも、対価をもって他人様にお渡しするに値するものという確信をもった上で行います。
とは言っても、私もナイーブで弱い人間ですので、不特定多数の方々がそれをどのように感じて評価するのかについては、相当に不安を覚えるというのが本音です。
そんな私にとって、この多数のリピーターの存在は、実に嬉しい事実だったというわけです。
さらには、Mノズルユーザーの全ての方々に、この場をお借りして御礼申し上げる次第です。ありがとうございます。



ところで、これまで、Mノズルの材質は真鍮でした。
別段の理由はありません。キャブレターのジェットのほとんどは、この真鍮で製作されていますので、それに倣ったというだけのことです。
なのですが、今回のロット分から、材質を、ジュラルミンA2011にアルマイト処理をしたものに変更することにしました。
理由は、製作上の都合・・・

理論上は、真鍮よりもアルマイト処理されたアルミの方が、その油離れの良さから、ガソリンがノズルにまとわりつく度合が低くなり、それは、スロットルレスポンスを向上させる要因となりますが、まあ、実際には微々たる差に過ぎず、有為差までは生まないと思います。でも、ミクニのTMRやTM、または一部の純正負圧キャブレターなどでも、ジェットニードルをアルマイト処理されたアルミ製にしているものは存在しますので、メリットがあるのは事実ではないかと想像します。
あ、ひとつ絶大なメリットがあります。軽量化・・・ハハハ・・・

今後の出荷分より、この新しいアルミ製のものに切り替えていきますので、あらかじめご承知おきいただければ幸いです。

サンプル画像は、この記事冒頭にあります。




もうひとつ、遅ればせながらのご報告です。
もう、ご存じの方も少なくないと思いますが、この新型Mノズルについて、7月末ころからヤフーオークションに出品しています。
だいぶ以前に、ショートスピゴットなどを出品していたことはあるのですが、私は、Mノズルに関して、ヤフーオークションへの出品について消極的でした。
まあ、やりたくない、いや、やるべきではないと考えていたのです。

私は、Mノズルを販売することが目的ではありません。
私は、Mノズルという小さな部品を通じ、キャブセッティングの楽しさを知っていただきたい。そして、それをきっかけに、自分のバイクを自分でいじり、それが良く走るようになったときの、何ものにも代えがたい喜びを知っていただきたいというのが、デリバリー目的の本質です。
それを考えたとき、Mノズルという部品だけをバーチャルショーケースに展示して、これを使うとCRキャブレターが良くなるよ、などという販売方法を取ることに抵抗感があったのです。
ですので、量販部品店やウェブショップサイトなどからお取引の申し出があっても、お断りさせていただいてきました。

Mノズルという部品は、あくまでもセッティングパーツです。いかに優れたパフォーマンスを秘めているからといっても、ある程度のレベルでセッティングされていなければ、それはゴミ同然の価値しかありません。だからこそ、私は緻密にリセッティングガイダンスを行い、基本データも全て公開しているのです。
Mノズルは、こういったソフト面と一体になって初めて機能するものですし、その価格は、そういったソフト面も含んでのものというのが私の認識です。
巷にあふれる多数の部品群は、そんなことまでやっていないではないかと言われたりもするのですが、そんなことは私の関知するところではありません。
私は、私のスタンスで、私が良いと思う方法、それが本来あるべき姿と考える方法でデリバリーするだけです。

そういうポリシーに基づき、Mノズルの開発やセッティング経過をはじめとする、私の一連の記事を読み込んでいただき、その内容に納得して共感してくださった方だけにお渡ししたいと考えてきましたし、現在でも、そのスタンスに変わりはありません。

そんな私がヤフーオークションに出品することにした当初の動機は、代金支払にクレジットカードが使えるようにして欲しいというご要望が少なからずあったというものです。
ヤフーオークションのかんたん決済は、クレジットカード払いにも対応しているのですね。


でも、2か月ほどやってみて、別の意味でやって良かったと感じるようになりました。
それは、これまでに私の記事に触れたことがない方々に出会うことができたという点です。
そして、その方々の多くは、極めて悪いセッティング状態にもかかわらず、CRキャブレターだからこんなものだと、なかば諦めながらも悩んでいたという事実・・・
そういう方々に、Mノズルの装着とともに、セッティングガイダンスを行うことで、それはもう天地がひっくり返ったにも等しいほどの激変ぶりを実現することができました。

そりゃあそうです。それまでは、ひどいセッティング不良の状態で、プラグかぶりや甚だしい息付きやひっかかりなどによって、安心してツーリングにも行けなかったというマシンが、セッティングの改善ばかりか、Mノズル効果まで得てしまったのですから、それはもう大変なものです。

そういうマシンのオーナーたちは、自分のマシンのCRキャブセッティングが不良だということを知っています。でも、具体的に何をどうすればいいのかわからないから、我慢して乗っているというだけのことです。
若しくは、本当にきちんとセットアップされたCRキャブレターを知らないのです。
とりあえず、不具合なく走っているというものであっても、まだまだ劇的に良くなる余地は多分にあるのです。ただ、それを知らないだけ・・・

近年、カワサキのZ系マシンを始め、旧車と言われるマシンはひどく価格高騰しています。
また、それらをチューニングカスタムするにあたっても、相当なコストがかかります。
そうやって苦労して手にしたマシンが、たかがCRキャブレターのセッティングごときの問題によって、きちんと走れていないとしたら、そんなに残念なことはありません。

そういうことについて、Mノズルを通じて解決の糸口とすることができたなら、それは私の目的に合致するということ・・・



そうそう、ファクトリーまめしばの商品について、クレジットカード払いを希望する方は、直接にご相談ください。
個別に善処する用意があります。









CRキャブレターのオーバーホールサービス実施中。
基本料金は、4連1機について10,500円にてお受けいたします。(状態によって変動、交換部品代は別途)
また、併せてMノズルやPEEK製リンクロッドの組付けなどをご依頼の場合、工賃は無料となります。また、蓄積したデータに基づいてプリセッティングの上、事後のセッティング相談も行います。
オーバーホールによる復調+Mノズル効果+セッティング適正化効果によって、まるで別物になるに違いありません。





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私がデリバリーする各商品については、このSBS西鎌倉でも入手や装着が可能となります。


「SBS西鎌倉(GOING! Customfactory)」
〒248-0033
神奈川県鎌倉市腰越3-23-4
電話 0467-31-9234
営業時間 10:00~19:00
定休日 水曜日、第3日曜日
メール sbs-nishi.kamakura@pearl.ocn.ne.jp

HP http://www2.suzuki.co.jp/bikeshop/SBS-nishi-kamakura




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2、まめしばCRキャブレター「CR-Mキャブレター」
3、CRキャブレターへのPS追加加工サービス
4、その他、CRキャブレター関連のあらゆる部品とサービス
5、強化フロントアクスルキット(GS/GSX、Z、CB系各マシン用)
6、一次電圧昇圧回路「V-UP16」
7、クランクケース減圧バルブ「レデューサー」
8、カワサキZ用シフトフォークボルト
9、ストレイガNGCエキゾーストシステム
10、ASウオタニ製品

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