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一人、箱根でテスト走行

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Z用ローフリクションステンレスクラッチワイヤーの予約注文を受け付けております。
詳しくは、こちらの記事をご覧ください。

http://mameshiba198.blog129.fc2.com/blog-entry-1289.html



新型となったCRキャブレター用「Mノズル」の注文受付を開始します。
価格
1個 4,200円(税込)

※旧型のショートタイプとロングタイプについて、在庫分をディスカウント価格にてご提供いたします。
価格 1個 3,150円


RIMG0338.jpg




CRキャブレターのパフォーマンスを劇的に向上させることができる「Mノズル」発売以来、1年半の間に2,000個をデリバリーするほどにご支持をいただいてきましたが、今回、さらにパフォーマンス向上を実現したニューバージョンへとモデルチェンジすることになりました。


新型Mノズルの開発経過はこちらにまとめてあります。これまでは公開していなかった、Mノズルのメカニズムにまで及んで解説しましたが、これは同時に、キャブレターの原理そのものにも係った内容となっています。
http://mameshiba198.blog129.fc2.com/blog-category-53.html



インプレ集(必読です)
・新型Mノズル
http://mameshiba198.blog129.fc2.com/blog-entry-1255.html
・Mノズル
http://mameshiba198.blog129.fc2.com/blog-entry-813.html
http://mameshiba198.blog129.fc2.com/blog-entry-817.html
http://mameshiba198.blog129.fc2.com/blog-entry-824.html

ご注文に際しては、下記の事項について記載の上、メールにてお願いいたします。
事務処理の都合上、身内も含めて、これまでにお取引のある方についても、所定事項について漏れなくご回答の上、必ずメールにてお願いします。
装着要領及びリセッティングガイダンスとともに、ご購入のご案内を返信いたします。
初回ロット分の数量は限られておりますので、在庫切れの場合には、しばらくの納期をいただくこととなります。

・郵便番号
・ご住所
・お名前
・電話番号
・CRキャブレター口径
・使用マシン(含エンジン仕様)
・Mノズルの個数




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これらの部品や作業等に関する各種お問い合わせは、
mameshiba198★gmail.com(★に@を入れてください)
までどうぞご遠慮なくメールをお送りください。

〒253-0051
神奈川県茅ヶ崎市若松町3-16-502
ファクトリーまめしば
090-3342-1234


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日曜日のツーリングに引き続き、翌月曜日には、一人で箱根にテスト走行に行ってきました。
目的は、ナイトロンのリアサスを含めた、足回りの確認です。

サスに限らずですが、何かテスト走行をしようとしたとき、私は基本的には一人でやります。色々なペースで走ってみる必要がありますし、同じところを何度も走ったりもします。また、すぐに停まってリセッティングをしたりもしますので、誰かと一緒に走りに行ったついでにというわけにはいきません。そんなのに付き合うのはイヤでしょ・・・
また、頭の中はマシンのことで一杯になっていますので、他人と話をする余裕もない・・・

また、そういう意味でも、ほとんど誰もいない平日の箱根というのが、シチュエーションとしても最高なのですね。

私は、サーキットでタイムを詰めるためとか、峠道の最速を実現するためのセットを求めているわけではありません。
どんなところを走っても、安心して気持ち良く走れるもの・・・運動性も大事ですが、乗り心地や安定性なんかも大事な要素です。
また、気合を入れて集中して操縦するばかりではなく、メリハリのない流すような走りでも気持ち良くありたいものです。
そんなおいしいところばかりのセッティングなんてできるはずない・・・そう思ったらできません。どこまで実現できるかは別問題として、追求する姿勢と努力がなければ、理想に近づくことなどできないのですから、ひたすらに試行錯誤を続けるだけです。


平日の西湘PAは、こんな感じで閑散としています。

RIMG0908.jpg







・箱根旧街道の七曲り・・・あっちこっちにデコボコだらけの上、急勾配のタイトなヘアピンが連続するところ
・富士見峠・・・適度にカントが付いている上、回り込みが浅めの中速コーナーが連続
・椿ライン前半区間・・・異なるアールのコーナーが連続するところと、短いスパンの連続切り返しが続くところ
・椿ライン後半区間・・・荒れた路面にタイトでトリッキーなコーナーが連続、勾配はほとんどない
・箱根新道・・・急勾配の中高速コーナーが続き、路面状況は良好で回り込みは比較的浅い

それぞれ、全く異なる性格のところですが、このいずれにおいても良好なフィーリングを得ることができれば、ほとんどのシチュエーションにおいても問題なく走れるものに仕上がるはずです。
そして、こういうテストをするときは、ヒッチャキになって走ってはいけません。
十分なマージンを取りながら、気持ちの余裕を持って冷静に走らなければ、きちんとした判断評価ができなくなります。


ひとしきり走り回ったあとは、椿ラインのしとどの巌で一休みです。
やはり平日は、誰もいませんね・・・

RIMG0911.jpg

RIMG0913.jpg






ちょっと見難いかもしれませんが、遠くには伊豆大島も見えるという、なかなかのビューポイントです。

RIMG0912.jpg







足回りのセットが煮詰まってくると、マシンの速度感はどんどん薄れてきます。
速く走らせている気がしなくなってくるんですね。
「オレのマシンはガンガンにエキサイティングだ・・・」
などと、自分のマシンが速く感じるということは、実はバランスも悪いし速く走れない状態であることが多いんです。
足回りやキャブがいい感じになってくると、マシンはどんどん遅く感じるようになってくる・・・そういうものです。
つまり、同じペースで走っていても、怖くないから速く感じない・・・必死にコントロールする必要がなくなってくるので、無理をする必要もない・・・つまり、より快適で安全な走りができるようになるということです。
ですので、こういうテストをするとき、行けるだけ行くなどというガツガツした走りをしてしまうと、逆にわからなくなってしまうんですね。

終始にわたって抜いた走りをしていたにもかかわらず、タイヤはしっかりとトラクションがかかっていい仕事をしている顔になっています。

RIMG0909.jpg





帰りの西湘バイパスでは、高速巡航での乗り心地と安定性に問題がないかを確認し、この日のテスト走行は終了です。
しかし、この日にワインディングを走っている間、それまではベストと思っていたある設定に、ちょっとした不満を覚えるようになりましたので、そのための部品入手に部品屋さんに立ち寄り、その足でSBS西鎌倉へ・・・
気になったら、すぐにやりたくなるのが性分なので・・・





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Mノズルを装着してみたいけれど、自分でやる自信はないし、作業依頼するショップも近くにないという方は、「ファクトリーまめしば」までキャブレターを送ってください。
到着の翌日までには組み付けて返送いたします。
日曜日に外して発送すれば、その週のうちには装着されて戻って来るということです。
その際、必要なリセッティングガイダンスなども併せて行うこともできますので、どうぞ活用していただければと思っています。

組付けのみの基本工賃は、4連で3,150円と格安に設定することにします。

一連の流れとしての組付け要領については、こちらにまとめてありますので、作業の際は、まずこれを熟読した上にてお願いいたします。
http://mameshiba198.blog129.fc2.com/blog-entry-799.html








まめしばサポートショップのSBS西鎌倉です。私がデリバリーする各商品については、ここでも入手や装着が可能となります。


「SBS西鎌倉(GOING! Customfactory)」
〒248-0033
神奈川県鎌倉市腰越3-23-4
電話 0467-31-9234
営業時間 10:00~19:00
定休日 水曜日、第3日曜日
メール sbs-nishi.kamakura@pearl.ocn.ne.jp

HP http://www2.suzuki.co.jp/bikeshop/SBS-nishi-kamakura




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これらの部品や作業等に関する各種お問い合わせは、
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