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新品CR33が3機入荷、そしてPS加工へ・・・

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義父の逝去に伴い、記事掲載をしばらくお休みいたします。
ファクトリーまめしばの業務については、通常どおり行いますので、ご心配は無用です。




CRキャブレターへのPS追加加工については随時受け付けをしておりますが、次回の加工予定は4月中旬ころになります。ご希望の方は、お早目にご連絡の上、キャブレターを「ファクトリーまめしば」まで発送願います。
また、当方にて新品CRキャブレターを入手し、これをベースとすることも可能ですので、併せてご検討いただければと思います。
オーダーに際しては、こちらのご案内をお読みいただいた上にてお願いいたします。

http://mameshiba198.blog129.fc2.com/blog-entry-1089.html
2月末日までにキャブレター本体を送付いただいた方々のものについて、先日、穴あけ加工が終了いたしました。これから順次組立作業にかかりますので、納期については、個別にご案内いたします。一晩に2~3機を組み上げるのが精一杯ですので・・・



CRキャブレター用「Mノズル」
価格
1個 3,990円(税込)


DSC05362.jpg

DSC05048_20101210155011.jpg


キャブレターチューニングにおいては禁断の領域とでも言うべき、メインノズル形状に手を入れることで、霧化特性とレスポンスを飛躍的に向上させることに成功しました。装着も、ジェット交換感覚で容易なものです。
これはもう、CRキャブレターの加速フィーリングではありません。
ベンチテストにおいても、トルク、出力ともに向上することを確認しています。それも、全回転域において・・・


インプレ集(必読です)
http://mameshiba198.blog129.fc2.com/blog-entry-813.html
http://mameshiba198.blog129.fc2.com/blog-entry-817.html
http://mameshiba198.blog129.fc2.com/blog-entry-824.html

開発経過はこちらにまとめてありますので、ぜひ、じっくりとお読みください。
http://mameshiba198.blog129.fc2.com/blog-category-29.html

ご購入のご案内はこちらです。
http://mameshiba198.blog129.fc2.com/blog-entry-804.html



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これらの部品や作業等に関する各種お問い合わせは、
mameshiba198★gmail.com(★に@を入れてください)
までどうぞご遠慮なくメールをお送りください。

〒253-0051
神奈川県茅ヶ崎市若松町3-16-502
ファクトリーまめしば
090-3342-1234


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ここ近年、CRキャブレターの供給は、極めて不安定な状態です。まあ、かつてのように、大量に生産して常に在庫を確保しておくという供給体制を取らなくなったということです。
客観的にみれば、現在でも生産を継続していること自体が奇跡のようなことですので、これも止む無しというところでしょうか・・・

しかし、CRキャブレターの需要は依然として根強いものがあります。
私だって、こんなにたくさんのCRファンが存在するとは思ってもいなかったのですからね。

私がCRキャブレター関連のサービスを開始して以来、「新品の本体を入手して、それをベースにまめしばCR-Mを製作して欲しい」というご要望が少なくありませんので、多少の在庫は確保するようにしています。
が、しかし、これの入手がなかなか思うようにいかないというのが現実ですので、常にオーダーをかけ続けているところです。

先日、3機のCR33が入荷しました。
「とりあえず、4連のCR33ならば何用でもいいから・・・」などというオーダーをしていたところ、Z1/Z2用ならば、3機までは部品からアセンブリすることができるとのこと・・・つまり、完成品としての在庫はなかったということです。
前々回も、6機のCR33を部品からアセンブリしてもらいましたので、まあ、こんな感じの供給が続くということなのでしょうね。

RIMG9400.jpg





この3機のCR33ですが、うち、2機はあらかじめPS追加加工をすることにしました。
つまり、1機はSTD状態、2機はPS加工済として在庫ストックするということです。
この、CRキャブレターへのPS追加加工ですが、一度そのフィーリングを知ってしまうと、もう、PSなしのものなど使う気になどなりません。
それほどの効果があるということです。
PS追加加工については、こちらにまとめてありますので、どうぞお読みになってください。
http://mameshiba198.blog129.fc2.com/blog-category-43.html

このようにして、完全分解状態にしました。
これから、穴開け加工に出します。

RIMG9403.jpg






これらについても、ほどなくして売約となることが予想されますので、お入用の方は、お早目にご連絡をお願いいたします。ベースはZ1/Z2用ですが、ほとんどの機種用にアセンブルすることができます。





Mノズルを装着してみたいけれど、自分でやる自信はないし、作業依頼するショップも近くにないという方は、「ファクトリーまめしば」までキャブレターを送ってください。
到着の翌日までには組み付けて返送いたします。
日曜日に外して発送すれば、その週のうちには装着されて戻って来るということです。
その際、必要なリセッティングガイダンスなども併せて行うこともできますので、どうぞ活用していただければと思っています。

組付けのみの基本工賃は、4連で3,150円と格安に設定することにします。



一連の流れとしての組付け要領については、こちらにまとめてありますので、作業の際は、まずこれを熟読した上にてお願いいたします。
http://mameshiba198.blog129.fc2.com/blog-entry-799.html







5月3日から5月6日までを計画している、四国弾丸ツーリングですが、初日往路のスケジュールは下記のとおりとなります。

5月2日 足柄SA 集合 23:00
5月3日 足柄SA 出発 00:00
                      167km 
    浜名湖SA到着 01:40
         出発 02:10
                      147km
    土山SA 到着 03:40
         出発 04:10
                      109km
    西宮名塩 到着 05:10
         出発 06:00
                 阪神高速 60km
    淡路SA 到着 06:20
         出発 07:00
                      136km
    高松檀紙 到着 09:00
 
淡路SAのあとは、上記のとおり高速利用とするか、鳴門ICで降りて、高松まで平場で行くかは、時間を見て判断しようと思っています。
初日の集合場所である、高松市内のバイクショップ「ノイズさん」には、昼食後の午後に到着を目途としています。


また、強風等で、明石海峡及び鳴門海峡が横断できない場合は、瀬戸大橋を渡ることになりますので、西宮名塩SAで判断します。

(瀬戸大橋に迂回する場合)

   西宮名塩   出発  06:00
                        141km
   吉備SA   到着  07:30
          出発  08:00
                        44km
   与島PA   到着  08:30 
          出発  09:00
                        30km 
   高松西 IC 到着  09:30





※ 必見
いよいよ具体的にスタートです。プロヘッドモーターファクトリーの変態林田さんによる、「まめしばCR-Mフルスペックバージョン」のテストインプレです。
http://prohead.blog83.fc2.com/blog-entry-448.html





まめしばサポートショップのSBS西鎌倉です。私がデリバリーする各商品については、ここでも入手や装着が可能となります。


「SBS西鎌倉(GOING! Customfactory)」
〒248-0033
神奈川県鎌倉市腰越3-23-4
電話 0467-31-9234
営業時間 10:00~19:00
定休日 水曜日、第3日曜日
メール sbs-nishi.kamakura@pearl.ocn.ne.jp

HP http://www2.suzuki.co.jp/bikeshop/SBS-nishi-kamakura





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Re 

ありがとうございます。
感謝にたえません・・・
  • posted by mameshiba198 
  • URL 
  • 2012.04/11 17:35分 
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