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SRX400のクランクピン溶接

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CRキャブレターへのPS追加加工については随時受け付けをしております。バイクシーズン到来のことも考慮の上、お早目のオーダーをお勧めいたします。
また、当方にて新品CRキャブレターを入手し、これをベースとすることも可能ですので、併せてご検討いただければと思います。
オーダーに際しては、こちらのご案内をお読みいただいた上にてお願いいたします。

http://mameshiba198.blog129.fc2.com/blog-entry-1089.html



CRキャブレター用「Mノズル」
価格
1個 3,990円(税込)


DSC05362.jpg

DSC05048_20101210155011.jpg


キャブレターチューニングにおいては禁断の領域とでも言うべき、メインノズル形状に手を入れることで、霧化特性とレスポンスを飛躍的に向上させることに成功しました。装着も、ジェット交換感覚で容易なものです。
これはもう、CRキャブレターの加速フィーリングではありません。
ベンチテストにおいても、トルク、出力ともに向上することを確認しています。それも、全回転域において・・・


インプレ集(必読です)
http://mameshiba198.blog129.fc2.com/blog-entry-813.html
http://mameshiba198.blog129.fc2.com/blog-entry-817.html
http://mameshiba198.blog129.fc2.com/blog-entry-824.html

開発経過はこちらにまとめてありますので、ぜひ、じっくりとお読みください。
http://mameshiba198.blog129.fc2.com/blog-category-29.html

ご購入のご案内はこちらです。
http://mameshiba198.blog129.fc2.com/blog-entry-804.html



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先日、厚木のストレイガにて、Z1000JにNGCエキゾーストをセミオーダー装着の作業をしていたところ、SOHCエンジニアリングの渡辺さんがひょっこりとやって来て、
「これ、ビビッとやってよ・・・」
なんて言いながら差し出したのがこれ・・・
ヤマハSRX400のクランクシャフトです。
渡辺さんオリジナルのピストンで500ccにボアアップするのだそうですが、このエンジン、ちょっとハードにいじって回すとクランクがズレてしまうんだそうな・・・

RIMG9306.jpg





ホイきたとばかりに受け取った小林さんですが、私が、
「溶接することで芯ズレしたりしないんですか?」
と聞いたところ、
「熱を入れ過ぎるとズレるけど、ちゃんと巧くやれば大丈夫だよ。俺、溶接担当だから・・・ハハハ・・・」
なんだそうです。

渡辺さんも、
「そ~んなのヘーキだよ、ズレたりしないって。ガッツリやり過ぎちゃうからいけないんだ。それに、ピン溶接することになんだかんだ言う人もいるけど、ズレちゃうならしょうがないよねぇ・・・やんないよりマシ・・・」

RIMG9305.jpg






小林さん、きっと、昔から散々やってきたんでしょうね・・・
何の気負いもなく、ためらうこともなく、アッという間にビビビッと終了です。

RIMG9308.jpg







詳しくは、動画にてどうぞ・・・溶接シーンよりも、その後の方が・・・







かつてのヨシムラにおいて、小林さんはマフラー担当、渡辺さんはピストンとカム担当、それぞれ重要な役割を果たしていました。そして、それぞれの探究と追求は現在まで連綿と続いています。

たとえば渡辺さん、
「もう、5年前と今じゃあ、ピストン作りの考え方は全然違うよ・・・日々進化してるんだ。材料や加工方法もそうだし、ピストンの形やリングも、みんな違うのさ・・・」

世の中には、輝かしい過去の栄光にしがみついてばかりで進歩を止めてしまった人、昔は凄かった人というのはたくさんいますが、小林さんと渡辺さん、ともに、この道30年の経験を持つと同時に、常に新しいことに挑戦し続けるところが凄いところです。

この場に居合わせた数人の人たちは、普通ならとても聞くことができないようなコアな話をたっぷりと聞かせていただきました。
どんな話だったのか・・・それはとてもじゃありませんが、公開の記事で書くことなんてできるはずがありません。
リアルに顔を合わせた秘密会合だからこそ話せる・・・そういうものです。







※ 必見
プロヘッドモーターファクトリーの変態林田さんが、いよいよ「まめしばCR-Mフルスペックバージョン」のテストインプレを始めました・・・さて、展開が楽しみです・・・
http://prohead.blog83.fc2.com/blog-entry-445.html





※ 必見
4ストミニのチューニングなどを得意としている、新潟のナカムラレーシングさんにて、Mノズルをはじめとするまめしばスペシャルパーツの取り扱いをしていただくこととなりました。
Mノズルは、これまでにも、ホンダドリーム50、ダックス、モンキーなどの小排気量車への装着実績も多数あり、その効果も確認されていますが、セッティングマージンが極めて狭く、ごまかしの利かない小排気量車が故に、その効果はさらに際立つものになるのです。
シングルキャブであれば、Mノズル1個3,990円を入手して装着し、ガイダンスに従ってリセッティングするだけ・・・

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http://blogs.yahoo.co.jp/hah31750





まめしばサポートショップのSBS西鎌倉です。私がデリバリーする各商品については、ここでも入手や装着が可能となります。


「SBS西鎌倉(GOING! Customfactory)」
〒248-0033
神奈川県鎌倉市腰越3-23-4
電話 0467-31-9234
営業時間 10:00~19:00
定休日 水曜日、第3日曜日
メール sbs-nishi.kamakura@pearl.ocn.ne.jp

HP http://www2.suzuki.co.jp/bikeshop/SBS-nishi-kamakura





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