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まめしばCR-Mフルスペックバージョンの組み立て

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CRキャブレター用「Mノズル」
価格
1個 3,800円


DSC05362.jpg

DSC05048_20101210155011.jpg


キャブレターチューニングにおいては禁断の領域とでも言うべき、メインノズル形状に手を入れることで、霧化特性とレスポンスを飛躍的に向上させることに成功しました。装着も、ジェット交換感覚で容易なものです。
これはもう、CRキャブレターの加速フィーリングではありません。
ベンチテストにおいても、トルク、出力ともに向上することを確認しています。それも、全回転域において・・・


インプレ集(必読です)
http://mameshiba198.blog129.fc2.com/blog-entry-813.html
http://mameshiba198.blog129.fc2.com/blog-entry-817.html
http://mameshiba198.blog129.fc2.com/blog-entry-824.html

開発経過はこちらにまとめてありますので、ぜひ、じっくりとお読みください。
http://mameshiba198.blog129.fc2.com/blog-category-29.html

ご購入のご案内はこちらです。
http://mameshiba198.blog129.fc2.com/blog-entry-804.html



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〒253-0051
神奈川県茅ヶ崎市若松町3-16-502
ファクトリーまめしば
090-3342-1234


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いまだに夜な夜なCRキャブレターの組み立て作業に没頭しています。
昨晩に組み上げたのは、まめしばCR-Mのフルスペックバージョン・・・私が使用している2機とほぼ同様の仕様です。
それも、ベースは新品のブラックバージョンですので、いわば、最もコストがかかった1機ということになります。

さて、組み立てを開始しましょうか・・・
こんな全分解状態からの組み立てとなります。
摺動グレードPEEK製スロットルバルブ、PEEK製リンクロッド、TPS、高精度連結ステー、WPC+Mos2処理、Mノズル・・・その他、細部に至るまで、全て私のものと同じ仕様となります。

RIMG9040.jpg






まず、組み立て作業にあたって、もっとも重要なのが、このボディーの連結作業です。
いかにまっすぐに整列させるか、それが仕上がりの全てを支配する基本です。
特に、スロットルシャフトベアリングが圧入されている、2番と3番のボディーをきちんと揃えることが肝心・・・・

RIMG9053.jpg






4つのボディーを連結したら、各部の整列チェックをします。

RIMG9054.jpg

RIMG9055.jpg






納得が行く精度に仕上がりました。
ここまで来れば、一段落です。

RIMG9057.jpg






あとは順次組み付けて行く作業ですが、Mノズルはショートタイプを選択しました。
もちろん、ロングタイプもセッティングパーツとして入手済です。

RIMG9061.jpg






パイロットスクリューのOリングには、わずかにグリスを塗ってやります。
座りが悪くて斜めになったりすれば、きちんとした機能が阻害されてしまいますからね。

RIMG9066.jpg






全閉位置を慎重に探ったあとは、ペンでマーキングします。

RIMG9068.jpg






このときに使うペンですが、私はこれを愛用しています。
水性の顔料タイプですので、ガソリンなどで溶けて消えてしまうことがありません。

RIMG9069.jpg






エアスクリュー部にも同様にマーキングします。
たまに、ポンチなどでマーキングしているものを見かけるのですが、スクリューを新品に交換したりすると位置が変わってしまいますので、あまり賢い方法とは言えません。

RIMG9071.jpg






PS加工に際して開けた貫通穴にめくら栓のイモネジを入れますが、このとき、軽強度のネジロック剤でシールします。

RIMG9072.jpg






このあと、はみだしたネジロック剤を拭き取って完了です。

RIMG9073.jpg






CRキャブレターではありえない光景なのですが、これが普通と言えば普通の光景です。

RIMG9076.jpg





さて、組み立て作業が完了しました。
作動性もOKです。

RIMG9074.jpg

RIMG9075.jpg





このTPSも外観上のポイントですね。

RIMG9077.jpg

RIMG9078.jpg






さて、これから、こいつは北海道のOさんに向けて送ることになります。
春の到来までにはまだ期間がありますので、こいつを肴に晩酌というのもいいかも・・・

RIMG9080.jpg







CRキャブレターへのPS追加加工については、随時受付をしております。
また、当方にて新品を入手し、これをベースとすることも可能です。



先日より、ウオタニさんの製品を取り扱うこととなりました。
早速、特注SP-2、GS/GSX用三次元マップ仕様を2セットほどオーダーしたのですが、入荷するのが楽しみです。
その他、CRキャブレターへのTPS装着サービスと同時に、私方にてZ用SP-2を用意することも容易になったというわけです。TPS装着と点火時期セッティングは切っても切れない関係にありますので、これが本来あるべき姿ではないかと考えているところです。
また、今年中、それも前半までには、FCRへのTPS装着サービスもスタートする計画ですので、ますますスムーズにセット提供することができますね。







まめしばサポートショップのSBS西鎌倉です。私がデリバリーする各商品については、ここでも入手や装着が可能となります。


「SBS西鎌倉(GOING! Customfactory)」
〒248-0033
神奈川県鎌倉市腰越3-23-4
電話 0467-31-9234
営業時間 10:00~19:00
定休日 水曜日、第3日曜日
メール sbs-nishi.kamakura@pearl.ocn.ne.jp

HP http://www2.suzuki.co.jp/bikeshop/SBS-nishi-kamakura





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1、CRキャブレター用「Mノズル」
2、まめしばCRキャブレター「CR-Mキャブレター」
3、CRキャブレターへのPS追加加工サービス
4、その他、CRキャブレター関連のあらゆる部品とサービス
5、強化フロントアクスルキット(GS/GSX、Z、CB系各マシン用)
6、一次電圧昇圧回路「V-UP16」
7、クランクケース減圧バルブ「レデューサー」
8、カワサキZ用シフトフォークボルト
9、ストレイガNGCエキゾーストシステム
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