ＧＳ９４４復活プロジェクト その３３（ＧＳ７５０用ＦＣＣクラッチキットの実走テスト）
ＧＳ７５０のエンジンをチューニングした際には、必須となるのがクラッチの強化です。ワイセコピストンを使用して８４４ｃｃにボアアップした程度でも、ワイドオープンフルパワー時には滑ってしまうのです。そこで、クラッチスプリングのレートを上げたりイニシャルをかけたりすればそれなりに対策することはできるものの、ひどく重いクラッチになってしまいます。それではコントロール性も悪化しますし、日常の走行でも嫌気がさし...
- 2014.03.31
- [ＧＳ９４４復活プロジェクト]
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